«На императоре была фуражка, сюртук, панталоны – все из какой-то гладкой материи, бумажной или полотняной, без всяких драгоценностей, без орденов и регалий. Трудно представить себе костюм, менее бросающийся в глаза. Все сняли шляпы, и консул заставил царя выслушать наш адрес. Он стерпел это не поморщившись, затем взял нашу нескладную бумагу и передал ее одному из высших офицеров для отправки ее в архив, а может быть, и в печку… Когда пришло время уходить, мы распрощались с нашими высокопоставленными хозяевами, и они, счастливые и довольные, отправились пересчитывать свои серебряные ложки», – в свойственной ему манере описал эту встречу Марк Твен.
Как известно, Ф.Э. Дзержинский был не просто руководителем советских спецслужб, но и человеком с весьма широким кругом должностных полномочий. Помимо руководства ВЧК-ОГПУ он, например, успел в 1923–1926 годах побывать наркомом путей сообщений и председателем Высшего совета народного хозяйства. Занимался «железный Феликс» и совсем вроде бы экстравагантными проектами, реализация которых позволяла пополнить казну чекистского ведомства.
В любимой несколькими поколениями читателей повести Анатолия Рыбакова «Кортик» рассказывается о смелых ребятах, которые находят архив с уникальными сведениями о затонувших судах с сокровищами. Изучая эти документы, один из чекистов бросает многозначительную фразу: «Работы для ЭПРОНа хватит».
Речь идет об Экспедиции подводных работ специального назначения, как раз и занимавшейся поиском кладов на океанских глубинах. Особый интерес у сотрудников этой структуры вызывала судьба «Черного принца».
Этот корабль затонул 14 ноября 1854 года во время бури на рейде Балаклавы вместе с еще 34 судами – английскими, французскими, итальянскими и турецкими. Крымская война была тогда в полном разгаре, союзная армия осаждала Севастополь, и если бы вражеские суда погибли в результате нападения русского флота, то такая победа считалась бы самой блистательной в нашей военно-морской истории. Но в роли «победителя» выступила стихия…
По официальным данным Адмиралтейского комитета Великобритании, во время бури 14 ноября 1854 года потери британского флота на Черном море составили:
«Prince» – разбит в щепки, все на корабле погибли, кроме одного младшего офицера и шестерых матросов.
«Resolute» – утонул, все на борту погибли, кроме 3‑го помощника и 8 моряков.
«Rip Van Winkle» – утонул, все на борту погибли.
«Kemlworth» – разбит в щепки, все на борту погибли, кроме 3 человек.
«Wild Wave» – утонул, все на борту погибли, кроме юнги.
«Progress» – утонул, кроме двух человек, все погибли.
«Peltoma» – утонул, все погибли, кроме капитана.
«Maltese» – утонул, все погибли.
«Wandemer» – утонул, все погибли.
Потери среди парусных судов:
«Vesuvius» – мачты уничтожены, много повреждений, корпус почти разрушен.
«Retribution» – потерян руль, запасы и другие значительные повреждения и значительные потери экипажа.
«Melbourn» – уничтожены мечты, едва избежал разрушения.
«Mercia» – полностью разрушен.
«Lady Valiant» – полностью разрушен.
«Caduccus» – полностью разрушен.
«Pride of the Ocean» – полностью разрушен.
«Medora» – полностью разрушен.
«Sir Robert Sale» – полностью разрушен.
«Cyclops» – в Евпатории судно ее величества едва избежало полного разрушения.
Потери солдат ее величества составили:
«Н.М. Ships Queen» – 116, «Trafalgar» – 120, «London» – 90, потеряны рули.
Паровые «Aedent», «Terrible», «Spitfire» и «Sanson» много повреждений и очень протекают.
Потери французского флота:
«Ville de Paris» – 120, «Firland» – 100, «Bayard» – 90, «Suffren» – 90, потеряны рули, повреждены мачты, есть и другие множественные повреждения.
Транспортный «Turone» – выброшен на берег, полностью разрушен, экипаж спасен.
«Pyrenees» – был выброшен на берег, сгорел, команда спасена.
«Ganges» – сгорел, команда спасена.
«Danube» (паровой) – направлен на берег.
«Arri Marseile» (транспортный) – потоплен на якоре со всем снаряжением на борту.
«The Fultan» – парусный фрегат выброшен на берег и разбит в щепки, экипаж частично спасен.
«Henri IV» (100 пушечный) – выброшен на берег, погибло большинство команды, 17 человек спасены.
Потери турецкого флота:
«Peiri Mes’ seret» – турецкий двухпалубный пошел ко дну со всем грузом на борту.
«Mubbore Surur» – турецкий фрегат (36 пушек) был поврежден и разбит в щепки.
Впоследствии водолазы и ныряльщики-любители обнаружили останки почти всех затонувших кораблей. Многие из них даже были подняты на поверхность. И только судьба «Черного принца» оставалась неизвестной.
Из досье историков: «Принц», но не черный
