Теснота в каютах, недостаточное расстояние между палубой и подволоком, обусловленное конструкцией прочного корпуса, а также небольшое расстояние между койками первого и второго ярусов и наличие трехъярусных коек во всех 6-местных каютах не позволило в необходимом объеме использовать эти помещения для активного отдыха. В итоге подводники в походе большую часть времени проводили сидя (время вахт и приема пищи) или лежа на койке (сон и пассивный отдых). Размещение всех жилых, общественных, медицинских и других помещений в одном отсеке и большинства боевых постов (БП) в смежном с жилым отсеке привело к резкому ограничению двигательной активности подводников, что не могло не отразиться отрицательно на состоянии здоровья и работоспособности членов экипажа. Отсутствие спортивного зала и элементарных условий для поддержания двигательной активности и профилактики сенсорной депривации и монотонии повышает роль фактора размещения в развитии неблагоприятных изменений в функциональном состоянии подводников в 90-суточном походе, который на пла «Комсомолец» мог быть признан удовлетворительным только при автономности до 70 суток.
Продольный разрез подводной лодки «Комсомолец»
Отсеки: I — торпедный; II — жилой;
III — Главный командный пункт (Центральный пост); IV — реакторный; V — электротехнический;
VI — турбинный; VII — вспомогательных механизмов;
1 — тамбур-шлюзы; 2 — всплывающая спасательная камера; 3 — торпедные аппараты; 4 — реактор
Однако следует отметить, что расположение жилых, общественных, медицинских, продовольственных и санитарно-бытовых помещений в едином отсеке соответствовало современной концепции повышения живучести и выживаемости личного состава пла в экстремальных условиях.
ХРОНИКА СОБЫТИЙ
7 апреля 1989 г. советская атомная подводная лодка «Комсомолец» находилась на боевой службе в Норвежском море. Подводная лодка шла на глубине 386 м со скоростью 8 уз.
Координаты: 73°40» сев. шир., 13°30» вост. долг.
На вахте по боевой готовности №2 находилась третья боевая смена, заступившая в 8 ч 00 мин.
Вахта на ГКП:
— командир корабля капитан 1 ранга Е. А. Ванин;
— вахтенный офицер — помощник командира капитан-лейтенант А. Г. Верезгов;
— вахтенный механик — командир дивизиона живучести капитан 3 ранга В. А. Юдин;
— мичман Г. В. Ковалев, капитан-лейтенант С. А. Дворов, лейтенант А. В. Третьяков, старший мичман В. В. Ткач, мичман В. В. Геращенко, старший лейтенант С. Е. Марков, капитан-лейтенант Ю. Н. Парамонов.
Вахтенные:
1-го отсека — мичман С. Р. Григорян,
2-го отсека — старший матрос Е. Э. Вершило,
4, 5, 6-го отсеков — мичман В. В. Колотилин,
7-го отсека — старший матрос Н. О. Бухникашвили.
Вахтенный журнал
11.06. Аварийная тревога! Всплытие на глубину 50 м. Подан ЛОХ2 в 7-й отсек.
11.08. В 7-м отсеке старший матрос Бухникашвили.
11.16. Всплыли в надводное положение. Поднят перископ. Нет связи с кормой.
11.21. Пожар в 4-м отсеке. Горит пусковая станция насоса.
11.27. Открыты 1-е и 2-е запоры. На «Корунде» появился очаг открытого огня. Загазованность в ЦП повышается. В районе 7-го горит.
11.34. Увеличивается крен на левый борт. Продут главный балласт, крен 8°.
11.37. Передан сигнал аварии. Потушен «Корунд».
11.41. Увеличивается крен.
11.43. Креп выправляется.
11.45. Передано три сигнала аварии. Квитанций нет3.
11.58. Всем, у кого есть связь, выйти на связь с центральным постом. С 4-м связи нет. Приблизительно в 4-м девять человек.
12.10. В районе 7-го по правому борту масляные пятна, травит воздух.
12.10. Передано восемь сигналов аварии, квитанций нет.
12.11. В 1-м обстановка нормальная. Водород, кислород и углекислый газ в норме, состояние личного состава хорошее.
12.12. Головченко, Краснов во 2-м отсеке потеряли сознание. Переключить их в ИДА, включить кислородный баллон (приказание из ЦП).
12.15. Перенести личный состав 2-го отсека, потерявших сознание, наверх. ВСК4 готова принять четыре человека.
12.18. Личный состав в аппаратной 4-го. Личный состав из аппаратной выйти не может. Вышли Юдин, Третьяков. В 5-м люди в тамбур-шлюзе не могут открыть двери. Подняты в ВСК Краснов, Головченко. Грундуль поднялся сам. Во 2-м, 3-м замерить газовый состав. Давление снять с 4-го, 5-го, вывести личный состав. Открыть люки 4-го и 5-го помещений.
12.25. Получена окончательная квитанция на сигнал аварии.
12.33. Из 4-го отсека переведены два человека: Махота, Валявин. Поднялись наверх.
12.48. В 1-м: водород — 0,4, кислород — 23%. Обстановка нормальная; Рубка связи осмотрена. Замечаний нет. В 1-м закрыт разобщительный но ВВД5-200. С 5-го информации нет. 12.53. Отключена ВВД-200 в корму и в нос. 12.55. Махота включился в ИП-66. Валявин в ИДА-59, идут в 4-й и 5-й. Плохо мичману Геращенко в ВСК. Разбить стекло тамбур-шлюза для выравнивания давления с 5-м отсеком.
13.00. Подсчитать всех людей. Нагружен редуктор ВВД-200. Готов к пуску дизель.
13.05. Работает водоотлив дизеля. Доставлены из 5-го:
