Обнаружено двенадцать тел погибших. Поиски остальных затруднены сорванным и разрушенным оборудованием внутри отсеков. Мешавшим проходу, в отдельных случаях делая его непроходимым, а также мутной водой. Операция по подъему тел погибших длилась восемнадцать дней (с 19 октября по 8 ноября 2000 г.). Все двенадцать тел удалось извлечь из прочного корпуса 9 отсека ПЛА, поместить их в металлическую клетку и поднять на поверхность. В 00 часов 17 минут 8 ноября 2000 года операция по подъему тел была завершена. При этом водолазы отсняли 150 видеокассет.
25 октября при осмотре и идентификации тел обнаружена записка в одежде капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова. Вот почти полный текст письма — с момента катастрофы прошло меньше часа:
«В 9 отсеке 23 человека. Самочувствие плохое. Ослаблены действием угарного газа. Давление повышается. Кончаются регенеративные патроны. При выходе на поверхность не выдержим декомпрессии. Не хватает ремней на индивидуальных дыхательных аппаратах. Отсутствуют карабины на стопорах. Протянем еще не более суток.
15.45. Здесь темно писать, но на ощупь пробую. Шансов, похоже, нет: процентов 10—20. Будем надеяться, что хоть кто-нибудь прочитает. Здесь списки личного состава, который находится в 9 отсеке и будет пытаться выйти. Всем привет. Отчаиваться не надо».
За неполный месяц со дня трагедии люди услышали десятки версий гибели «Курска». При этом ни одна из них не подтверждается и рассыпается при попытке логически воспроизвести развитие событий.
Первая версия: подрыв подводной лодки на мине периода второй мировой войны.
Вторая версия: подводную лодку протаранило судно (возможно ледового класса) имевшее большое водоизмещение.
Третья версия: атомный подводный крейсер «Курск» столкнулся с атомной многоцелевой подводной лодкой (военно-морских сил США или Великобритании), которая вела разведку в районе проведения учений силами Северного флота.
Четвертая версия: из-за неисправности в системе самонаведения подводная лодка торпедировала сама себя.
Пятая версия: на подводной лодке произошел взрыв двигателя торпеды, от которого сдетонировали находившиеся в первом отсеке торпеды.
Шестая версия: лодка поражена противолодочным оружием с крейсера «Петр Великий».
Седьмая версия: подводную лодку протаранил крейсер «Петр Великий».
Восьмая версия: подводная лодка столкнулась с неопознанным объектом.
Девятая версия: подводная лодка стала жертвой террористического акта.
Десятая версия: чтобы уклониться от удара с встречным судном, на подводной лодке резко переложили рули на погружение, а поскольку глубина была небольшой, лодка ударилась о грунт, в результате чего сдетонировали боезапасы.
Одиннадцатая версия: подводная лодка «Курск» взорвалась при испытании сверхсекретного оружия, которое еще не принято на вооружение Военно-Морского Флота (в некоторых средствах массовой информации сообщалось о том, что на кануне выхода в море на «Курск» загрузили «сверхскоростные» торпеды). Кто-то высказал мысль, что это сверхсекретное оружие применялось с крейсера «Петр Великий».
Двенадцатая версия: слабая профессиональная подготовка командира и экипажа подводной лодки.
Тринадцатая версия: причиной гибели подводной лодки явились аномальные природные явления. Анализ тектонической позиции места гибели АПЛ «Курск» позволил Е. Барковскому /2001/ выдвинуть геофизическую версию причины аварии. Согласно этой версии «Курск» погубил сейсмогравитационный удар подводного землетрясения.
Что же произошло в Баренцевом море 12 августа 2000г.?
