Существуют технологии лечения таких мест за счет нанесения на ожоги эластичных составов (искусственная кожа) или медикаментов из арсенала медицины катастроф. На борту этого не было. Из самых доступных действенных вариантов было облепиховое масло. К великому сожалению, человек, который взял это масло с берега, оказался «редиской». Масло «зажал», резоны не слушал, поступил не по-моряцки. Мы встречались с этой «редиской» в других рейсах. Вёл он себя всегда цинично, нагло, вызывающе. Ему все по жизни были должны! Видимо, жизнь таких ничему не учит.
Обваренный боцман, пролежав больше месяца с ожогом, поправился. Всё сложилось удачно, инфекцию не занес, научился не тревожить струп в паховой складке. И вообще, сочетание шторма, пьянки и вскипевшего чайника добром не заканчивается. Лучше осторожничать!
Тоже реальный случай, тоже в моем рейсе, правда, гораздо позже и на другом судне. В приступе радикулита (простыл на ветру при осложненной швартовке) боцман обратился к судовому врачу за помощью. Врач, недолго думая, сделал инъекцию в ягодицу. Сделал неудачно, задел седалищный нерв, скорее, одну из веточек нерва, очень чувствительную и важную. Боцман слёг на месяцы.
Этот врач через пару недель был списан капитаном за другие грехи. Он беспробудно пил, обнулив все запасы спирта в своей медчасти. В этом же неадекватном состоянии и сделал роковой укол боцману. После его списания капитан очень долго вёл переписку с берегом. Береговые, перед окончательным расчетом врача, выясняли, какое количество спирта тот «обнулил» на борту. Возможно, хотели «накрутить на нос» штрафнику еще и административку с уголовщиной.
Капитан прервал это выяснение, сославшись на дороговизну обмена телеграммами. Дальнейшая судьба врача-вредителя мне не известна. Боцман за 3,5 месяца рейса так и не поднялся. Очень тяжелая получилась травма, да еще и рукотворная, в букварной ситуации. И опять причина – пьяный неадекват.
Прибывший на замену новый врач перепробовал уйму медикаментов в попытке вывести боцмана из этой болезни, постоянно консультировался с берегом. До моего убытия с борта улучшений у лежачего не наступило.
Боцмана очень жаль. Очень добрый и внимательный человек, выручил меня спецодеждой, другими мелочами. А потом он слег. Я его проведывал регулярно в его каюте. Дальнейшая его судьба мне также не известна.
Откровенное скотство по отношению к плавсоставу, да и к другим «сословиям».
В истории неоднократно отмечены случаи скотского отношения одних человеческих групп к другим. Примеры – эмигранты из Европы при захвате Америки считали индейцев нелюдями, уничтожали любыми способами. При освоении Австралии те же европейцы уничтожали аборигенов, как помеху при выпасе овец на доступных пастбищах. Фашисты в 20-м веке на захваченных территориях устраивали геноцид народов, как помеху в «освоении» территорий. Уголовники считают всех законопослушных граждан существами ниже себя, к таким отношение – пренебрежение, их можно грабить, убивать, насиловать, обворовывать. Таких примеров сотни, в литературе это называется расизм, шовинизм, исключительность и т.д. Это примеры неверного в корне поведения, присущего недалеким и ограниченным существам.
Самое неприятное, что примеры такого отношения мне довелось наблюдать во взаимодействии береговых судовладельческих структур по отношению к экипажам судов. «Берег» считает всех моряков существами ниже себя по рангу. Значит, весь плавсостав можно обсчитывать, урезать ему снабжение, особенно продовольственное, «прокатывать» со скоропортом, ограничивать заходы в инпорты. Объяснение всегда одно, людоедское – раз я на берегу и в руководстве, значит, все моряки – лохи, их надо «стричь» по-максимуму.
Даже капитаны находятся в уязвимом положении. Начнешь отстаивать справедливость – уволят, найдут покладистого. Будешь покладистым – взбунтуются недовольные в экипаже. Эта ситуация до боли напоминает отношение «коренных москвичей» к «замкадышам».
При социализме в море такого не было. Расценки были твердыми, нормы снабжения постоянными, регламент по заходам не нарушали. Значит, это отрыжка бандитского капитализма, который появился в России в лихие 90-е. Я назвал это явление – инопланетяне в руководстве рыбодобывающих флотов. Явление шокирующее и жутко несправедливое. У него нет будущего!
Не сильно отставала и верхушка моего института в отношении плавсостава.
К примеру, все 90-е годы и в самом начале нулевых в нашем институте была странная практика. Специалистов плавсостава откомандировывали в другие рыбодобывающие организации для сбора статистики, с зачислением в штат судов. А вот сопровождения со стороны родной организации по части заработков и вообще защиты интересов не было. Как я говорил, бросали своих работников на растерзание рыбным генералам.
