На велосипедной дорожке, как только я до нее добрался и пару верст по ней прокатился, до меня дошло, что, в принципе, можно было велосипед не с тридцатью скоростями покупать, а с шестью, к примеру. Или даже совсем с одной. С самой тяговитой, но при этом самой легкой. Это когда ногами очень быстро бублики нарезаешь, как будто от старости без оглядки бежишь, но велосипед при этом практически на месте стоять продолжает. Сантиметра по три за час преодолевает, но мощь в нем такая кроется, что он не только по ровной поверхности катиться в состоянии, но и на стенку в случае чего заехать сможет. Хорошая, одним словом, скорость. Полезная очень. Вот как раз на этой единственной скорости, когда от ног усилий практически никаких не требовалось, у меня велосипедить и получалось, потому как, если скорость повыше ставить, так воспоминания о пробежках ярким пламенем жечь начинали. Ощущения в коленях и легких все те же, еще не позабытые, близкой смертью попахивающие. А еще, когда каким-то чудом у меня десять километров проехать получилось, собственной пятой точкой убедился я в том, что синяки от седла могут возникать даже на основательно толстой заднице, пусть и гелевыми прокладками защищенной. Болезненные такие синяки, я вам скажу.
Но я же не слабак какой! Я же трудности преодолевать с раннего детства приучен, и меня с пути избранного сбить мелочами смешными никак невозможно. Так что попа, синяками покрытая, меня от велосипедной решимости никак не отвратила. В сомнения, конечно, ввела, но волевого решения все дальше и дальше за стройной фигурой мчаться ни на грамм не убавила. Оттого, весь из себя до невозможности решительный, решил я дальше ехать, на сложности с побаливающим тухесом ни малейшего внимания не обращая. Просто пореже ногами вертеть стал да почаще для отдыха останавливаться. Ну, если честно, каждый второй километр останавливаться начал. С седла сползу, сам велосипед, чтобы набок не завалился, на подножку поставлю и на ногах-подпорках, которые в коленях сгибаться отказываются, вокруг него медленным шагом круги нарезаю. Для виду иной раз упражнения какие, которыми в утренней зарядке тело утруждают, исполняю. Это для того, чтобы всякий, кто в тот момент мимо проезжает, решил, что я не привал сделал, дабы от усталости не помереть, а, напротив, физические нагрузки увеличиваю и разнообразие оных наращиваю. Спортом по-взрослому занимаюсь то есть.
Ну и вот, так и еду, значится. Покручу – покряхчу, покряхчу – покручу. И все бы ничего, но вот только километр за километром времени на кряхтение в хороводном обходе вкруг велосипеда стал все больше и больше тратить, нежели его за усердным верчением педалей проводить. Больше прогуливаться начал, чем ехать.
Ну и еще несколько незначительных мелочей при первом же выезде выяснились, друзья мои. Это, к примеру, запасные части. Ну вот вы сами посудите, можно ли куда-то далеко на транспортном средстве системы «автомобиль» ехать, ничем, кроме бензина, не запасшись? Нет, ну, наверное, бывают случаи, когда можно. К теще на блины, я так думаю, однозначно можно. Но только лишь в том случае, если теща в соседнем доме живет, спаси и сохрани. А на «Дакар» какой или «Кэмел-трофи», которые уже закончились, к сожалению, баз баллонного ключа, баночки «Циатим-201» и запасного ремня генератора вообще никто не выезжает. А тут, в велосипеде этом, даже бензина нету! Тут простая мышечная масса, тем подзаправленная, что ее счастливый обладатель до выезда покушать успел. А если он не успел, тогда что? Если он перед выездом всего-то чайку сладкого, а то и просто водички из-под крана попил? Тогда и топлива-то практически нет. Кот наплакал. Маленький кот с веселым характером, не склонный к меланхолии и слезопролитию.
Ну да ладно, этот аспект меня не сильно беспокоил, потому как кушаю я часто и в количестве, достаточном для того, чтобы запасов подкожных на три велопробега вокруг земного шара без дозаправки хватило. Я про поломки механические говорю. А ну как в дальнем заезде колесо рванет? На гвоздь какой или другой колюще-режущий предмет наедет и рванет. Такое же сплошь и рядом случается. И что мне тогда делать прикажете? У меня же с собой ни запаски, ни ключа на тринадцать, ни домкрата не имеется! Как я, спрашивается, в таких стесненных обстоятельствах возникшую неисправность устранять стану? А никак, получается. Получается, нужно будет на обочине стоять и всем, мимо проезжающим, ладошкой просительно махать, технической помощи выпрашивая. И это я еще про банальный случай с проколом рассуждаю. А ну как что посерьезнее произойдет? Цепь, например, в шести местах порвется. Или в семи… Или обе педали, предположим, поотваливаются. Как тогда без нужных девайсов и запасных частей механизм восстанавливать и домой возвращаться? В таких условиях выявляется простая логика: нет инструментов – нет дома. Ну то есть при таком раскладе есть все шансы при помощи велосипедного пробега на веки вечные в небытие кануть. Так себе перспективка, согласитесь.
И еще насекомые. Ох уж мне эти насекомые!
