По немецким данным, в ходе атаки был подбит один танк КВ. Но это удалось сделать только после доброй сотни выстрелов по нему. Судя по советским документам, в бою участвовал только один КВ и два Т-26. Экипаж КВ вступил в бой с двумя немецкими танками, которые заманили наш экипаж под огонь. В результате танк получил попадание в корму и сгорел. Экипаж погиб. Это произошло на южной окраине Малуксы. Оба танка Т-26 тоже были подбиты немцами.
В этот день атаковала и Синявинская оперативная группа. Бои, развернувшиеся у деревни Лодвы, серьезно обеспокоили даже командующего Группой армий «Север» фон Лееба. 26 декабря в журнале боевых действий Группы армий «Север» даже появились записи о сложном положении у Малуксы. Там снова пыталась наступать 281-я сд.
Поэтому 269-ю сд усиливали подкреплениями. На участок 469-го пехотного полка прибыл II батальон 43-го пехотного полка (этот полк был в составе 1-й пд). 212-й лыжный батальон теперь занимал деревню Шала и оборонял линию железной дороги. В резерв XXVIII корпуса были направлены 667-я батарея штурмовых орудий и III батальон 322-го полка из 285-й охранной дивизии.
В авангард, на передовую позицию между Бараками, деревней Малуксой и деревней Шала выдвинули разведбат 269-й пд. С 26 декабря соседом справа у 269-й дивизии стала 11-я пд генерал-лейтенанта Херберта фон Бёкманна, которая, по словам ее командира, была полностью измотана и не могла удерживать широкий участок фронта. Боевой состав ее в тот момент насчитывал 800-900 человек[42].
В борьбе с отступающим противником советские части не смогли добиться ощутимых успехов. Отход крайне измотанных немецких войск прошел без значительных потерь. Задача уничтожения Киришской группировки, поставленная перед двумя нашими армиями, оказалась для них непосильной.
Тем временем начиная с 26 декабря 80-я сд П. Ф. Брыгина вела разведку на Погостье. Федюнинский и его штаб предполагали, что Шолев и Брыгин будут вместе пытаться овладеть Погостьем. При этом дивизию Брыгина решили направить через железную дорогу, в обход немецких позиций. Если бы это была полнокровная дивизия, то, возможно, она бы и добилась успеха. Но 80-я сд, переброшенная из голодающего Ленинграда, уже месяц участвовала в боях и сильно поредела.
Что в этой обстановке собирались предпринять немецкие командиры? 28 декабря командир XXVIII корпуса Герберт Лох направил в штаб 18-й армии докладную записку.
Известный немецкий писатель и публицист X. Стахов пытается представить эту ситуацию как своеобразное выражение протеста против действий Гитлера и удержания позиций ради военного престижа. Но при внимательном рассмотрении получается, что речь идет об обсуждении возможных способов дальнейших действий. Поэтому ограничиваться простым упоминанием того, что задумывалось, нельзя. Придется погрузиться в атмосферу, царившую в немецких штабах, несколько глубже.
Итак, Герберт Лох начал свою докладную записку с пересказа событий последней недели. За период с 21 по 28 декабря немцы не только отводили части I армейского корпуса от Волховстроя, но и сами силами XXVIII корпуса пытались неудачно наступать южнее Ладожского озера. Кроме того, корпус Лоха уже начал втягиваться в тяжелые бои у Погостья. Поэтому Герберт Лох говорил о свободе принятия решений и далее о том, что война ведется не ради вопросов престижа. Он предлагал отвести войска своего корпуса от «Бутылочного горла» южнее Ладожского озера до железнодорожной линии, ведущей к станции Мга. Саму станцию Лох предлагал прочно удерживать. Он обосновывал свое предложение тем, что русские наладили снабжение Ленинграда по льду Ладожского озера. Поэтому удерживать «Бутылочное горло» севернее Мги далее не имеет смысла. Оставив участок севернее Синявино, немцы только выиграют, поскольку, по мнению Герберта Лоха, этот заболоченный район мало пригоден для строительства дороги снабжения. Затем он коснулся того, возможна ли сдача Ленинграда в ближайшее время. Лох считал, что падение Ленинграда в зимнее время означает, что у немцев появится одна свободная дивизия. В том же случае, если город сможет продержаться до весны, сложится ситуация, при которой снабжение по льду Ладоги будет прервано, и тогда единственная удобная дорога, пригодная для быстрого снабжения Ленинграда, пройдет через Мгу.
