Несмотря на это, летчики-камикадзе продолжали делать свою «работу», нанося ощутимый ущерб противнику. Приведем только частичную хронику их побед:
29 октября 1944 года самолетами камикадзе были повреждены авианосцы «Франклин» и «Белло Вуд». На борту первого было уничтожено 33 самолета и погибло 56 моряков, на втором – 92 убитых и 44 раненых.
1 ноября 1944 года летчиком-камикадзе был потоплен эсминец «Эбнер Рид» и еще 2 эсминца выведено из строя. 5 ноября был серьезно поврежден авианосец «Лексингтон», на борту которого погиб 41 человек и 126 были ранены. 25 ноября было повреждено еще 4 авианосца.
26 ноября 1944 года камикадзе нанесли удар по транспортам и кораблям прикрытия в заливе Лейте. В результате этой атаки был потоплен один эсминец и повреждены два линкора, крейсер и четыре эсминца.
В декабре 1944 года были потоплены три эсминца, шесть транспортов и повреждено несколько десятков кораблей.
3 января 1945 года попадание камикадзе в авианосец «Оммани Бей» вначале вызвало пожар, но затем в результате детонации боезапаса корабль взорвался и затонул, унося с собой в морскую пучину 95 моряков. 6 января были повреждены два линкора.
Всего, по имеющимся данным, в результате действий камикадзе в битве за Филиппины американцы потеряли 2 авианосца, 6 эсминцев и 11 транспортов. Кроме того, повреждения получили еще 22 авианосца, 5 линкоров, 10 крейсеров и 23 эсминца.
Дальнейшие действия по массированному применению камикадзе развернулись во время битвы за Иводзиму.
21 февраля 1945 года в результате пожаров, вызванных попаданием камикадзе, сгорел и затонул авианосец «Бисмарк Си» (318 человек погибло) и получил серьезные повреждения авианосец «Тикондерога», на борту которого погибло 140 человек.
Максимальной интенсивности атаки камикадзе достигли во время битвы за Окинаву, в которой участвовало 1465 самолетов. В результате их ударов 3 апреля 1945 года был выведен из строя авианосец «Уэйк-Айленд». 6 апреля вместе со всем экипажем (94 человека) уничтожен эсминец «Буш», в который врезалось 4 самолета. Также был потоплен эсминец «Кэлхаун». 7 апреля получил серьезные повреждения авианосец «Хэнкок». На нем было уничтожено 20 самолетов и погибло 72 человека, а еще 82 человека были ранены. Затем был потоплен еще один эсминец, выведено из строя 3 авианосца, линкор и 9 эсминцев. 4 мая полностью сгорел авианосец «Сэнгамон» с 21 самолетом на борту. 11 мая попадание двух камикадзе вызвало пожар на авианосце «Банкер-Хилл», в котором было уничтожено 80 самолетов, погиб 391 человек и 264 было ранено. Всего же к концу битвы за Окинаву американский флот потерял 26 кораблей и 225 были повреждены, в том числе 27 авианосцев. При этом подсчитано, что во время атак на корабли 90 % японских самолетов было сбито в воздухе.
В связи с уменьшением у японцев количества самолетов был разработан специальный тип летательного аппарата для действий камикадзе – «Накадзима Ки-115 Цугури». Он представлял собой простой в постройке самолет, в котором могли быть использованы устаревшие двигатели 1920-х и 1930-х годов. Шасси не убирались, а сбрасывались сразу после взлета, что позволяло использовать их повторно. Всего было произведено около сотни этих самолетов, каждый из которых мог нести 800-килограммовую бомбу. Правда, реально ни один из них так и не был использован.
К концу Второй мировой войны японской морской авиацией было подготовлено 2525 летчиков-камикадзе, и еще 1387 камикадзе предоставила армия. В соответствии с японскими заявлениями, в результате атак камикадзе был потоплен 81 вражеский корабль и 195 повреждены. По американским данным, было потоплено 34 корабля и 288 кораблей получили различные повреждения.
Нужно отметить, что авианалеты камикадзе были самой результативной по количеству пострадавших формой применения сил и средств стран Оси против кораблей и судов противника. Так, по статистике ВМС США, 68 % случаев боевого травматизма различной степени тяжести среди личного состава флота (не считая погибших) приходилось именно на последствия атак камикадзе. Также от них страдали и корабли. Даже в тех случаях, когда атака камикадзе не заканчивалась потоплением корабля противника, полученные повреждения не позволяли ему продолжать выполнять прежнюю задачу. В 60 % случаев успешной атаки даже одного летчика-камикадзе на американский авианосец корабль или был потоплен, или был вынужден возвращаться на базу для капитального ремонта. Оставшиеся 40 %, как правило, испытывали большие затруднения с организацией нормального процесса взлета-посадки палубных самолетов. В случае более одного попадания в цель значение процентного показателя кораблей, возвратившихся на базу для ремонта, составляло 100 %.
