Единственный известный
Суд, тщательно изучив обстоятельства гибели лайнера «Титаник», пришел к выводу, что гибель вышеупомянутого судна произошла по причине столкновения с айсбергом, вызванного высокой скоростью хода.
В процессе расследования Британское правительство поставило своей целью найти ответы на 26 важнейших вопросов, связанных с инцидентом. Ниже приведены ответы, которые были в результате на них получены.
1. Какое количество людей находилось на борту «Титаника» 11 апреля 1912 года?
(а) Сколько всего человек служило на его борту в любых должностях и какова была их квалификация?
(б) Сколько всего было пассажиров на борту с разбивкой по половой принадлежности и классу, а также с разделением на взрослых и детей?
Ответ:
(а) Общая численность членов экипажа всех специальностей на борту «Титаника»: 885 человек.
(б) Общее количество пассажиров: 1316 человек.
2. Перед выходом из Куинстауна соответствовало ли состояние «Титаника» требованиям Законов о торговом судоходстве 1894–1906 годов и правилам, установленным в соответствии с ними, в отношении безопасности и иных показателей для пассажирских судов?
Ответ: да.
3. Какие меры по обеспечению безопасности судна и жизней находившихся на борту людей в случае столкновений и иных происшествий были приняты при проектировании и строительстве «Титаника»?
Ответ: они уже были описаны ранее.
4. (а) Был ли «Титаник» достаточно и эффективно укомплектован командным составом и экипажем? (б) Были ли вахты офицеров и матросов организованы обычным и надлежащим образом? (в) Был ли «Титаник» обеспечен необходимыми навигационными картами?
Ответ:
(а) Да.
(б) Да.
(в.) Да.
5. (а) Сколько шлюпок и каких именно было на борту «Титаника»? (б) Были ли меры по комплектованию и спуску шлюпок на борту «Титаника» в экстренной ситуации необходимыми и достаточными? (в) Проводились ли шлюпочные учения на борту, и если да, то когда? (г) Какова была вместимость соответствующих шлюпок?
Ответ:
(а) 2 дежурные шлюпки, 14 спасательных шлюпок, 4 складные шлюпки Энгельгардта.
(б) Нет, но см. стр. 38.
(в) Нет.
(г) Вместимость:
2 дежурные шлюпки были рассчитаны на 80 человек.
14 спасательных шлюпок были рассчитаны на 910 человек.
4 шлюпки Энгельгардта были рассчитаны на 188 человек.
Или всего на 1178 человек.
6. (а) Какое оборудование для приема и передачи сообщений по беспроволочному телеграфу было на борту «Титаника»? (б) Сколько операторов было на борту для работы с этим оборудованием? (в) Было ли оборудование в надлежащем и рабочем состоянии и было ли число операторов достаточным для непрерывного приема и передачи сообщений днем и ночью?
Ответ:
(а) Электродвигатель-генератор системы Маркони мощностью 5 киловатт с двумя полными комплектами радиоаппаратуры, питаемый от судовых динамо-машин, с автономной аккумуляторной батареей и катушкой на случай аварии, был установлен в рубке на шлюпочной палубе.
(б) Двое.
(в) Да.
7. (а) При отплытии или до отплытия «Титаника» были ли даны капитану указания о совершении плавания, и если да, то какие? (б) Были ли эти указания, если таковые имелись, полными, однозначными и достаточными с учетом времени года и опасностей, возникновение которых было вероятно во время плавания?
Ответ:
(а) Особые указания не давались, однако он располагал общими инструкциями, содержащимися в Правилах и положениях, предоставленных Компанией (см. «Приказы о выходе в море»).
(б) Да, но с учетом последующих событий было бы лучше, если бы были дополнительно были даны указания о действиях в случае плавания в ледовых условиях.
8. (а) Каким маршрутом фактически следовал «Титаник» при переходе через Атлантический океан? (б) Следовало ли судно маршруту, по которому обычно следуют лайнеры, совершающие переход из Великобритании в Нью-Йорк в апреле? (в) Являются ли эти маршруты безопасными в это время года? (г) Имел ли капитан полномочия, и если да, то какие, в отношении выбора маршрута?
Ответ:
(а) Южный маршрут с востока на запад из Куинстауна в Нью-Йорк, обычно используемый в апреле крупными пароходами (см. «Использованный маршрут»).
