Когда у нас примут строгий закон о пьянстве за рулем? Пьяный водитель, сбивая человека, фактически, совершает преднамеренное убийство. Он заведомо знает, что может совершить наезд, попасть в ДТП, но надеется, что его сегодня пронесёт. Иногда проносит, а иногда нет. Надо строго наказывать и сажать на 10 лет, без амнистии. Если попадается пьяный водитель без прав (лишён за пьянство), то сразу сажать на 15 лет. Может быть, несколько таких водителей посадить, то несколько человек спасём от смерти и травм. Это надо транслировать по всем каналам и говорить в новостях, чтобы дошло.
Громкие процессы надо показывать по телевизору и крутить столько раз, чтобы все выучили, как таблицу умножения. У нас только по телевизору показывают, как задерживают таких "выпивох" за рулём, сколько-то их утром и вечером, а дальше тишина. Как и на сколько наказали пьяного водителя не известно. Полстраны не пересажаем, а несколько показательных на всю страну судов сразу отобьют охоту ехать с перегаром на работу. У нас всё начальство хорошо гуляет в воскресенье, а утром тоже на работу, кто же их остановит, да ещё проверит?!
За наезд на пешехода на "зебре" надо сразу штрафовать на 10 000 или 1 год условно, если не видят предупреждающих знаков за 20-30 метров до "зебры". Другим способом просто не научим уступать пешеходу дорогу. А пешеходов, которые идут по обочине надо тоже штрафовать, чтобы не создавали опасность на дорогах. Многие пешеходы считают, что авто не трамвай, объёдет. Многие переходят по "зебре" на красный свет и тянут за собой детей. В Белгородской области стоят солнечные батареи и мигающий фонарь около "зебры", чтобы было видно в любое время года. В Краснодарском крае есть три ряда выделенных на земле полос, которые чувствуется колесами и корпусом машины.
Но на трассах надо делать переходы через дорогу. Ладно, в населённом пункте по трассе едешь 60 км/час, а в основном 90-95 км/час, но кто-то 100-110 км/час, бывает туман и дождь, снег и гололёд и резкое торможение увеличивает риск аварии.
Во Франции злостному нарушителю красят жёлтой краской колёса, чтобы видно было издалека. Может быть, и нам следует это делать? Лишили прав, но ехать надо, потому, что ножками ходить разучился, он сел и поехал. Таких водителей надо освидетельствовать и сразу сажать на десять лет. Пусть получит 10 лет колонии поселения и отработает срок, высылая деньги погибшему человеку. Не надо смотреть на то, что это отец семейства, о котором он тогда не думал, а быть безжалостным к пьяным преступникам на колёсах. Амнистии не подходит к этому случаю. Человек осознанно сел пьяным за руль, сбил насмерть человека, а это преднамеренное убийство. Если такому не жалко своих детей, пусть отвечает за чужих, которых либо не вернуть, либо они стали инвалидами.
Раньше в СССР требовали от водителей такси не менее 4-х лет работы водителем, а для работы на автобусе ещё больше. Сейчас в такси берут всех, у кого есть любительские права и от этого статистика хромает сильно и постоянно. У нас в городе погибло несколько водителей такси за последние пятнадцать лет и большинство в авариях. Не секрет, что больших городах таксисты курят травку, чтобы отработать сутки. Конечно, отработать сутки водителем трудно, но во многих фирмах такси это практикуется. Сколько происходит аварий, когда водитель просто уснул за рулём? Такой статистики нет, у нас всё обобщается, а этого делать нельзя. Где в мире таксист работает сутки? Может быть, вернуться к категориям, классам в профессиональных правах?
В Италии водители городских автобусов и троллейбусов отдыхают через каждые 2 часа, и они обязательно перекусывает, а у нас? Паломников везёт один автобус и один водитель, желая заработать. Он спит всего по 2-4 часа урывками, проезжая по 500-700 км за день. Просто за границей профсоюз, а у нашего водителя лишь деньги на уме, которых не хватает. Поэтому у нас много аварий с автобусами, которые меньше 110-130 км не ездят по трассе.
Автобус добирается за 18 часов из Ростова до Москвы с несколькими остановками по трассе от 20 до 30 минут, вот отгадайте, с какой скоростью он следует по маршруту. Маршрут проходит через населённые пункты, где есть светофоры, а скорость ограничена от 40 до 60 км. Вот и поделите 1000 км и 18 часов время в пути плюс несколько остановок по маршруту и ограниченный скоростной режим.
Появилось на дорогах страны много иномарок, и водители начали быстро, лихо ездить, словно иномарка это не только комфорт, но и гарантия надёжности и безопасности. Некоторые водители с такой скоростью летают и так резко останавливаются, что толщина протектора шин и тормозные колодки стираются в два раза быстрее, чем обычно. Это они не учитывают, продолжая гонять по улицам, словно гонщики или только что ограбили банк.
