Зачем помогать нашему автопрому, если себестоимость машины около 55 000 рублей, а продают за 450 000 рублей и им этого не хватает. Конечно, 10-20 рабочих получают столько, сколько директор, а разве директор в 20 раз умнее и работает за 20 человек. Это я так скромненько говорю, на деле могут быть другие цифры в евро или долларах. Просто надоело кормить чиновников, которые не хотят хорошо работать, а хотят очень хорошо получать, ничего не делая, лишь за своё присутствие. В СССР говорили, что в Японии каждый инженер за 3 года работы должен, обязан внести какое-то рациональное предложение, чтобы производство работало лучше, дешевле, проще, а у нас?
Если захотим, то мы сможем выпустить всё, что летает, плавает, ныряет и ездит, да мы же в космос летаем и почти там живём!!! Посмотрите оттуда на дороги и на машины, которые непрерывно снуют туда-сюда.
Саботаж.
Наверно пришло время обратиться к слову "саботаж". В основной трак-товке звучит, так: государство дало приказ, задание, а лицо, которому дали задание не выполнили в срок. Не исполнение задания влияет на экономику, а иногда имеет оборонное значение. Раньше было всё распределено на пять лет. Если план не выполнил в пятилетку, что приравнивалось к саботажу, подрыву государственного строя буквально изнутри. Но такое было в начале 50-х годов, при Брежневе прибавилось отписок и приписок. Забытое слово частенько всплывает в моей голове, когда слушаю о беспределе чиновников, а чиновник - это государственный служащий, как не крути и не поворачивай, так было и так будет. Просто слово такое.
У нас в стране всё, что делают и как делают, является саботажем. Но так как это слово морально устарело, поэтому у нас сваливают на коррупцию. В народе все эти вещи называют своим понятным языком "разворовыванием" денег, которые платят в казну честные граждане страны. Если это воровство, да ещё в особо крупных размерах, то это долгожданная конфискация всего имущества. Это было справедливым возмездием зажравшемуся чиновнику при СССР и ОБХС строго смотрело на попытки украсть у государства. Для простых граждан этот приговор звучит самой приятной музыкой, так как тюремные сроки и амнистии вечно идут рядом с обеспеченным заключённым и с самым крутым адвокатом. Крутой адвокат лишь больше платит судье, который не против лишних денег, которые сегодня не бывают лишними. Лишние деньги были лишь в СССР. Если конфисковали, значит, закон подействовал, а не сделал очередную галочку в отчёте. Но об этом молчат наши голубые и плоские экраны, а населению нужен позитив.
Сегодня наступил час, когда настало время для возрождения слова "саботаж", государственной власти наступило время показать, кто в доме хозяин. Стыдно за постоянный подрыв экономики, которая продолжает из года в год терять качество и количество, паразитировать на нас с вами, которые честно пытаются жить, а за последнюю пару лет выживать. Чиновники живут на государственной службе, как в последний раз или день, стараясь только для себя, потом для семьи, а что останется для всех остальных. Остаётся мало, а чиновник не собирается жить в своей стране, с его-то сбережениями можно жить за границей вполне комфортно.
Если не начать перемены с головы, то пока дойдёт до туловища, там менять будет некого и нечего. Народ не верит чиновникам, правоохранительным органам, не стану перечислят всех, кто попал в чёрный список, он слишком длинный.
Лично я верю армии, которая сегодня снова на коне, Президенту В.В. Путину, С.В.Лаврову и С.К.Шойгу. К сожалению, мой список доверия короток, но он есть!
Бензин.
О нём можно говорить много, но он от этого лучше не станет. Мы сами до-бываем нефть, делаем из неё бензин, который не соответствует ГОСТу на большинстве АЗС, но об этом ниже.
Во-первых, у него такая заоблачная цена, словно мы сами у себя покупаем эту нефть за доллары, перерабатываем и продаём бензин за рубли по курсу этого самого доллара населению. Смешно. Жутко смешно, если быть точнее, но не настолько, чтобы богатый русский язык мог точно и ёмко указать одним словом весь этот процесс. По идее, бензин у нас должен стоить 10 рублей, если не меньше. При 120 долларах за баррель наш бензин стоил 20 рублей, а при 38 (пишу, льстя проекту бюджета на 2016 г.) долларах за баррель 36 рублей за литр. Солярка всегда стоила на 30% дешевле бензина, но когда железная дорога подорожала (1 час простоя или разгрузки стоит 50 000 рублей), естественно, что грузоперевозки пересели на машины. Тот, кто просчитал, что эти отходы производства, а именно так называют солярку, могут принести доход, выиграл джек-пот.
