Вдобавок ко всему здесь проходили нешуточные бои, и поэтому многое из того, что было тогда возведено, так и осталось разрушенным. Тот же шлюз Красный Яр, вообще представлял собой удручающую картину. Одна створка шлюза, была полностью разбита, другая оказалась на четверть приоткрытой и заклиненной в этом положении. Нам еще повезло в том, что в верховьях у Большого Водораздельного озера, совсем недавно прошел сильный ливень, да и вообще, начало сентября здесь считалось временем половодья. То есть уровень воды в реках был гораздо выше обычного. Именно поэтому первые два шлюза, мы проскочили почти без остановок, а вот на Красном Яру, пришлось корячиться в прямом смысле слова. Парус был давно убран, Саша, сидела на руле, а заодно и упиралась шестом, обводя баркас вокруг заклинившей створки, а я в это время, находясь на верхней части шлюза, изо всех сил пытался протащить баркас эти несколько десятков метров. Вдобавок ко всему оказалось, что глубина русла, как раз в этом месте такова, что киль буквально скребет собою дно. И если бы не упомянутые выше дожди, я даже не представляю, что бы нам пришлось предпринимать, в этом случае.
На проход, через этот шлюз мы затратили почти пять часов. То есть практически тоже время, что ушло у нас на то, чтобы добраться сюда. Правда если тогда я даже не заметил, как это произошло, то сейчас все было иначе. К концу дня, я настолько выбился из сил, что едва стоял на ногах. Только и смог, что буквально через силу перекусить и завалился спать.
Наутро, поднялся разбитым донельзя, а ведь мне предстояло тащить лодку как минимум два километра, до следующего шлюза. Как оказалось, Сашка, поднялась даже раньше меня и уже вовсю хлопотала у печи, готовя еду. Плотненько поев, выпил кружку чая, перекурил, и выбрался на берег, где, накинув на себя упряжь впрягся тащить лодку. Работка оказалась еще той. Мало того, что временами, днище буквально скреблось о грунт, так вдобавок ко всему Озерная, так называлась речка, на которой мы сейчас находились текла гораздо быстрее, чем та же Кеть. И поэтому приходилось прилагать гораздо большие усилия, чтобы преодолеть и течение, и мелководье, и массу самой лодки. Единственное, что хоть немного радовало, так это то, что приходилось идти по деревянным мосткам. То есть дорога, была относительно ровной. В другой стороны, эти мостки располагались примерно на трехметровой высоте, относительно уровня воды. И если идя по берегу я тащил лодку буквально по прямой, сейчас веревка, которая связывала лодку со мною, шла под углом от тридцати, до сорока пяти градусов, из-за чего, как мне кажется волочить ее было тяжелее. Саня, тоже не оставалась в стороне. В какой-то момент, я заметил, что она стоя на корме, тоже изо-всех сил упирается шестом в дно, стараясь помогать мне, это даже придало мне силы.
Если за день я смог протащить лодку метров на семьсот, то это оказалось чудным. В итоге, да шлюза мы добрались только на третий день. Особенно тяжело пришлось, когда мы находились метрах в трехстах от шлюза. Здесь боковых стенок уже не было, но зато имелся довольно ровный берег, что вроде бы и радовало, но оказалось, что глубина протоки не больше полуметра, а временами и того нет. Наш же ял при полной загрузке как раз и погружается на те самые полметра, и в итоге, в тот момент он просто стоял на киле, даже легка склонившись к левому борту.
(
Как итог, пришлось превращаться в грузчика, и разгружать лодку, а после переносить все вещи до шлюза на своем горбу. На что ушло почти полдня. Правда после того, как как лодка была разгружена, я довольно легко, дотащил лодку до шлюза, особенно не напрягаясь. Заодно и согрелся. Все же уже был конец сентября и вода в реке была холодна.
Здесь причалив к помосту, в первую очередь, взялся за закрытие шлюза. Конечно пришлось немного поломать над этом голову, но в итоге все-таки разобрался. Правда если раньше с закрытием справлялись с помощью кабестанов, установленных на платформах, рядом со створками, то сейчас, приходилось действовать вручную. Просто на лебедках, не осталось даже следов некогда имеющихся здесь канатов. Ну, а что, канал фактически заброшен, работников нет, а в хозяйстве все пригодится. Тем более веревки, которые всегда нужны, хоть скотину привязать, хоть стог сена укрепить. А уж распустить достаточно долстый канат на более удобные веревки, не такая уж и проблема.
Хорошо, что хоть было относительно мелко, да и грунт под ногами не успел заилиться. В общем с помощью лома, кувалды, топора, и чьей-то родительницы, створки удалось закрыть, и даже закрепить в этом положении. Правда потом, еще пришлось вырубать все мелкую поросль деревьев в округе, срезать камыш и осоку, и заделывать щели, между створками шлюза, чтобы хоть как-то заставить воду наполнять этот карман.
