В этих раздумьях поднимаюсь вслед за экипажем в верхний храм, там тихо и безлюдно, на огромном иконостасе из белого мрамора среди других икон крупным планом изображена царская семья. На верхнем этаже более светло и просторно, но всё равно уныло, грустно, и мысли о смерти не оставляют меня, особенно когда я смотрю на крест с распятым Христом, горящие свечи и позолоченные подсвечники. Хочется скорее уйти отсюда, иначе, кажется, я тоже умру, прямо здесь и сейчас. А мне ещё рейс выполнять!
Мы выходим из храма озадаченные и понурые, я фотографирую весь экипаж на фоне храма, а они фотографируют меня одну на фоне большого креста из композиции памятника.
Потом мы всем экипажем едем в трамвае, разглядывая город из окон, чуть пригревшись на тёплых сидениях. Фотографируемся на память около гостиницы и расходимся по номерам отдыхать до ужина. Настроение становится немного лучше, умирать расхотелось.
Довольные, уставшие и успевшие немного поспать ночью мы снова садимся в экипажный автобус и прибываем в аэропорт Кольцово, где нас ждёт сиротливо стоящий на краю аэродрома Боинг 767. Вокруг него уже пляшут наземные службы, грузится питание, багаж и почта. В темноте они снуют так быстро, что хочется притормозить – давайте без этой спешки! Нам, конечно, всем хочется скорее в Бангкок, отогреться под солнышком, но перед этим нам предстоит пережить горячую ночь с полным бортом туристов. Я сегодня отвечаю за экипировку салона – подголовники, пледы и прочее. Что может быть скучнее? В иллюминаторе мелькает на прощание надпись «Кольцово», и мы демонстрируем АСС, пошатываясь в салоне от движения самолёта в сторону ВПП.
Первая половина рейса проходит тихо, люди спят, мы с ребятами смеёмся и фотографируемся в стойке. А потом в салон проникает рассвет, и начинаются очереди в туалет; просьбы из разряда «что-нибудь попить» становятся такими частыми, что шеф принимает решение выйти в салон с полутелегами с водой. И мы послушно бредем по салону, кое-как объезжая ноги сонных пассажиров, разливая литры воды и «колы» тем, кто уже выспался. Собственно, те, кто не выспался, просыпаются от того, как шумно пьют уже выспавшиеся. Где-то справа остался Кабул, над которым запрещено пролетать гражданским самолётам. По ту же сторону остаётся Индия, в которую я видимо никогда не попаду, и вот мы уже летим над Бенгальским заливом под несмолкаемые комментарии командира. Пассажиры тоже увлечены его рассказами о маршруте, об Афганистане и о тайских островах, в салоне становится оживлённо и весело. Нам тоже не терпится долететь.
Один из пассажиров весь рейс всматривается в моё лицо, когда я иду по салону, и, наконец, говорит: «Знаете, девушка, я хирург, и должен заметить, лоб вам зашили идеально!». Искренне смеюсь в ответ, такого комплимента я ещё не получала. Да, я больше не ношу чёлку, мне тоже нравится мой идеально зашитый лоб.
Наконец, в слепящих лучах солнца наш самолёт приземляется в Бангкоке, аэропорт «Суварнабхуми», один из самых крупных в Юго-Восточной Азии.
Как обычно, пассажиры вскакивают со своих мест и начинают выковыривать свои сумки с багажных полок сразу после того, как шасси касается земли. До реверса мы не пытаемся их сажать – опасно для нашей жизни, я только делаю громкое замечание, на которое никто не реагирует.
После открытия дверей салон наполняется запахом, очень похожим на воздух Бали: видимо, это типичный запах Юго-Восточной Азии.
Изначально Бангкок был просто небольшой «оливковой» деревней: «bang» значит деревня, «kok» – оливковый. Официальное название города, состоящее из двадцати слов, не каждый местный житель в состоянии выговорить, оно занесено в книгу рекордов Гиннеса как самое длинное название города в мире, звучит оно так: Крун Тхеп Маханакхон Амон Раттанакосин Махинтараюттхая Махадилок Пхоп Ноппарат Ратчатхани Буриром Удомратчанивет Махасатан Амон Пиман Аватан Сатит Саккатхаттийя Витсанукам Прасит – что значит «город ангелов, великий город, город, вечное сокровище, неприступный город Бога Индры, величественная столица мира, одарённая девятью драгоценными камнями, счастливый город, полный изобилия грандиозный Королевский Дворец, напоминающий божественную обитель, где царствует перевоплощённый бог, город, подаренный Индрой и построенный Вишвакарманом». Бангкок – это столица Тайланда, мегаполис, состоящий из пятидесяти районов, с общим населением более пяти миллионов человек. Здесь круглый год стоит жаркая погода, поэтому речной порт работает без простоев, а ещё источниками дохода для города являются экспорт риса и морепродуктов, судостроение, нефтепереработка, изготовление ювелирных изделий и прочее. Это огромный, шумящий автомобилями, мопедами, метрополитеном, миллионами жителей и туристов город с небоскрёбами, буддийскими храмами, музеями и трущобами. Движение в городе настолько затруднено, что построены платные надземные магистрали, люди готовы платить деньги, лишь бы как-то пробраться через сумасшедший поток машин! Но центр города всё равно забит пробками.
