На создание этой книги меня вдохновил муж, когда мы были женаты всего месяц. Как-то я написала небольшую заметку про Новый Год в Магадане, и она ему очень понравилась. Он просил новых историй, подробностей, ведь он тоже любит путешествия, и ему было интересно узнать что-то новое об авиации. Мне казалось, что это банально – просто жизнь и работа одного человека, но постепенно муж убедил меня в обратном. Он считает, что жизнь каждого человека – это самая живая, настоящая история, которой нет идентичных. Каждую новую главу он ждал и читал с неподдельным интересом, смеялся, грустил, переживал вместе со мной каждый момент и радовался, что, пройдя через всё это, я вернулась.
Вспоминать многие периоды, события, истории и связанных с ними людей оказалось занятно и трогательно даже для меня самой, я заново проживала каждый день и мысленно возвращалась в множество мест, где я была когда-то. Я подняла свои лётные записи, заметки из дневника, фотографии из личного архива, напрягла память и по крупинкам восстановила ход событий, это было повторное погружение в открытия того времени, радостные, грустные, волнительные, теперь уже далёкие, но незабываемые.
Эта книга о постоянном путешествии – из одного города в другой, из одной страны в другую, из одного возраста в другой, из одного мировоззрения в другое. Это история моей жизни.
Книга основана на реальных событиях, но не является на 100% документальной. Почти все имена и фамилии вымышлены, совпадения случайны.
Список терминов представлен в конце книги.
Книга начата в 2014 году.
КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕ АВТОРА:
Читайте новости о книгах автора, оставляйте отзывы, смотрите реальные фото из описанных в этой книге историй:
Когда я впервые увидела это фото, полученное мной в сообщении в социальной сети, я не сразу поняла, что случилось с книгой, почему она в снегу, в грязи?!… Прежде чем я прочитала поясняющее сообщение, в голове успели пронестись разные предположения. Кто-то её выбросил? Потерял? Я и подумать не могла, какая на самом деле история скрывается за этой фотографией…
11 февраля 2018 года произошла трагедия, унесшая жизни 71 человека. Самолёт Ан-148 авиакомпании «Саратовские авиалинии», выполнявший рейс из Москвы в Орск, потерпел крушение в Раменском районе Московской области.
Со слов Алексея Беседина, начальника караула пожарно-спасательной части №127:
«Когда подъехали непосредственно к месту событий и начали проводить разведку, то по внешним признакам ничего
не обнаружили. Перед нами было чистое поле, не было видно ни огня, ни дыма. Мы нашли человека, позвонившего в диспетчерскую, и он показал нам место, где упало воздушное судно.
Мы оставили технику и пошли пешком по полю. Пожарные машины бы просто не проехали, увязнув в сугробах. Нам пришлось пройти где-то метров 600—700. В некоторых местах снега было по пояс. Был сильный ветер и шёл мокрый снег.
Когда мы нашли непосредственно место крушения, по количеству обломков стало ясно, что это самолёт, а не вертолёт.
Мы приступили к разведке и установили, что фрагменты самолёта были разбросаны в радиусе примерно одного километра. Мы нашли место первого соприкосновения самолёта с землёй. Там была яма размером примерно семь на четыре метра и глубиной до полутора метров. Поле было усеяно сумками,
предметами одежды, документами. Среди бумаг я нашёл билет, где было написано, что самолёт следовал по маршруту Домодедово – Орск. Так мы поняли, какое воздушное судно разбилось.
Мы кричали, надеясь, что отзовётся кто-нибудь из выживших в катастрофе. Но в ответ – тишина.
….
Позже на место стали прибывать дополнительные силы спасателей, четыре вертолёта с сотрудниками МЧС России, оперативные
группы, медики. Поисково-спасательная операция была организована сразу же, несмотря на непростые погодные условия и сложный рельеф местности. Прибыла тяжёлая техника. Были проложены подъездные пути.
С такой тяжёлой катастрофой я столкнулся впервые. Таких последствий я в своей работе не видел, но всё равно мы искали выживших, хотели спасти и помочь…».
Среди прибывших сотрудников МЧС был фотокорреспондент Степан Змачинский. Работы было много – обломки разлетелись на площадь более 30 гектаров. Степан провёл весь день на месте трагедии. Это была первая авиакатастрофа, куда вызвали Степана за время его работы в МЧС, это было жутко – тела погибших, обломки самолёта, вещи…
