Системы компенсации кинетики, основанные на втором виде технологий, в противоположность РСКК называют «Системами Кинетической Компенсации с Замкнутым Контуром» (ЗСКК). Никаких воздуховодов в них не применяется, их функционирование базируется на антигравитации (в первую очередь на антигравитации проекцией массы, о которой см. ниже). Они неизменно очень сложны инженерно-технически, и в плане дороговизны мало чем уступают любому другому антигравитационному оборудованию, например формирующему экран, а порой и превосходят его. Однако для антигравитационного транспорта, рассчитанного на полёты в разряженной атмосфере или космосе, альтернативы им нет – каждое подобное транспортное средство, от лёгкого высотного аэромобиля до огромного космического лайнера тяжестью в миллион тонн, оснащено ими. ЗСКК могут радикально отличаться и по стоимости, и видом технической реализации механизма компенсации, одни построены на применении кинетических пушек, другие на поглощении энергии посредством электромагнитных ускорителей, третьи используют различные технологии трансформации масс, четвёртые базируются на кинетическом преобразовании плазмы, пятые – на эффекте кинетической инфляции в условиях точечного искажения пространства, шестые на лучевых воздействиях, и т.д., но всегда в основе каждого механизма компенсации лежат антигравитационные технологии и потому всегда оснащение летательного аппарата ЗСКК заметным образом сказывается на его конечной цене (для аэромобилей, к примеру, комплектация их ЗСКК обычно приводит к их удорожанию не менее чем на 20%). Помимо стоимости, прочих недостатков у ЗСКК не наблюдается. Они не зависят от условий внешней среды, они абсолютно комфортны, не являясь источником каких-либо негативных ощущений для пассажиров, они могут очень тонко и быстро устранять раскомпенсированность кинетики вплоть до нулевых значений, и хотя в отличие от РСКК это требует определённых энергетических затрат, последние вполне естественны для всякого изменения скорости любого тела, и следовательно считать их недостаткам именно ЗСКК не слишком уместно (тогда уж надо говорить о них, как об изъяне самой природы и её физических законов).
Действие «антигравитации проекцией массы», или иначе «проекционной антигравитации», основано на искажении гравитационного поля системы близкорасположенных тел таким образом, чтобы оно фокусировалось в определённой точке системы, и соответственно ослаблялось в прочих её областях. В результате «точка фокусировки» как бы принимает массу от всех остальных частей системы, она утяжеляется, а они становятся легче суммарно на ту же величину. Общая масса системы при этом, естественно, не меняется. Базовые постулаты проекционной теории гласят следующее:
• Для всякой системы из двух и более близкорасположенных тел масса системы может быть перераспределена путём проецирования (передачи) от одного тела на другое. Масса передаётся со всей принадлежащий ей кинетической энергией. Ни общая кинетическая энергия системы, ни скорость тел, передающих массу, не изменяются, а скорость тела, принимающего массу, изменяется в соответствии с величиной полученной кинетической энергии.
• Энергия, необходимая для осуществления проекционного изменения системы тел, прямо пропорциональна ПМ (перераспределяемой массе), внутренней энергии ПМ, а так же среднему расстоянию между потерявшими ПМ точками системы и точкой фокусировки. Внутренняя энергия ПМ равна разности между суммой модулей и модулем суммы векторов кинетических энергий всех её (этой ПМ) источников (под которыми подразумеваются атомы и субатомные частицы). [Пояснение: внутреннюю энергию тела мы воспринимаем как его температуру. Её природа тоже кинетическая, связанная с разнонаправленными движениями атомов и субатомных частиц внутри тела. Естественно, на практике никто столь сложным способом температуру проекционных систем не определяет, её просто измеряют. Но с позиций теории антигравитационных процессов помнить о том, что она в действительности такое, важно.]
