Москва не поддержала этой войны. Все силы были сосредоточены в Ливонии и Литве. Более того, в обстоятельствах тяжёлой и изнурительной Ливонской войны какие-либо осложнения на юге, тем более столкновения с турками и крымчаками, считались нежелательными и даже опасными, провокационными, и казаки, действующие там, были поставлены вне закона: «воеводам украинских городов брать казаков под стражу и казнить».

Возможно, поэтому в 1575 году Михайло Черкашенин со своими казаками был уже далеко северо-западнее – на Ливонской войне.

Ходил ли с ним выручать Данилу и мстить за его смерть Ермак, неизвестно. Известно только, по одной из существующих версий, что за год до похода Черкашенина под Азов (1573 год) Ермак возвратился на Дон. Казаки избрали его станичным атаманом, и некоторое время спустя с отрядом в несколько сотен человек он ушёл «вольничать» на Волгу.

<p id="x9_x_9_i0">Глава третья</p><p>Четыре с половиной века спустя: «железные волки» Ивана Грозного</p>

Удивительно перенестись из одного времени в другое. После серии «попаданцев», атаковавших литературу и кинематограф, когда герои приключений и битв на «тридцатьчетвёрках» и с автоматами Калашникова и крупнокалиберными пулемётами «Утёс» оказывались в гуще Куликовской битвы или при Бородине, когда, казалось, читателя и зрителя уже ничем нельзя удивить, – после всех этих фантастических ретроспекций и реконструкций традиционная дорога из прошлого в настоящее кажется порой ещё удивительней и фантастичней. И действительно, перенестись из 1572 года в нынешний день – это всё равно что из 2024-го оказаться в 2490-м или в 2500 году.

А между тем первый вариант мы счастливо переживаем.

Ещё недавно Молоди были центром сельсовета, потом сельского округа, теперь же это село «Сельского поселения Любучанское». Расположено на старом Симферопольском шоссе и немного в стороне от современной трассы М-2 «Крым», в народе – «Симферополька». Через Молоди протекает речушка Рожайка. Параллельно и старому и новому шоссе идёт третья трасса – участок Московской железной дороги южного направления. В советский период и до недавнего времени его назвали Московско-Курской железной дорогой. По нему поезда идут в Крым, в Белгород и Курск, в Тулу и Серпухов.

От Тарусы до Серпухова еду на автобусе. В Серпухове сажусь на московскую электричку. Примерно через полчаса объявляют остановку «Молоди». Выхожу.

Ничего-то тут, конечно, не осталось от того времени. Вот и речка Рожай. Где же тот холм, на котором русские воины построили гуляй-город? Века, похоже, стёрли и изменили даже здешний рельеф.

Каким было селение и его окрестности в 1572 году, понять уже невозможно. Документов о том история не сохранила. По последней переписи 2010 года в Молодях числилось 676 жителей. Население стремительно тает. Москва забирает молодёжь. Соседние Чехов, Подольск, Серпухов подбирают последнее. Будто не уходит из Молодей и подмосковных сёл и деревень Девлет Гирей, не прекращает забирать из русских селений большой полон…

Местные хроники хранят лишь общие сведения о Молодинской битве: что столкновение произошло «недалеко от впадения реки Лопасни в Оку», что «русских было всего чуть более 20 тыс.», а крымчаков в шесть раз больше и что «120-тыс. армию возглавил лично хан Девлет-Гирей I», что «Воротынский, умело маневрируя, в ряде отдельных сражений разбил войско Девлет-Гирея, завершив его разгром 3 августа внезапным ударом своего резерва в тыл татарско-турецкой армии».

Перейти на страницу:

Все книги серии Жизнь Замечательных Людей

Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже