…Голенищев-Кутузов по долгу своего положения и природной прозорливости не мог не видеть эффективности деятельности армейских партизан. «Свой» первый и немалый летучий отряд он создал во время стоянки Главной армии в Красной Пахре. Генерал-майору И.С. Дорохову 9 сентября было вверено для «диверсий» против неприятеля пять полков легкой конницы: три Донских казачьих, Елисаветградский гусарский и лейб-гвардии Драгунский при 2 конных орудиях.
Уже 10‑го числа дороховский отряд совершил несколько дерзких налетов на французский транспорт, двигавшийся по Можайской дороге. Первым делом стал бой у села Перхушково. Отряженная от отряда на разведку партия сотника Юдина из 40 казаков на рассвете напала на неприятельский обоз. В ходе боя было взято в плен 7 офицеров и 92 солдата, взорвано 36 зарядных ящиков.
Всего пятидневный партизанский рейд (поиск) летучего отряда генерал-майора И.С. Дорохова обошелся неприятелю на Можайской дороге, не считая убитых и раненых, в плененных 25 офицеров и около 680 нижних чинов, 106 уничтоженных зарядных ящиков (фур) с артиллерийским боезапасом.
Поиск Дорохова имел значительные последствия. Находясь под его впечатлением, император Наполеон отдал приказ по всей коммуникационной линии Великой армии отправлять обозы под прикрытием не менее 1500 человек пехоты и кавалерии, соблюдая при этом всяческую осторожность, особенно там, где дорога шла среди лесов. Это касалось и артиллерийских обозов. Приказ был послан французским губернаторам Смоленска, Минска и Вильно.
Налет летучего отряда показал императору Наполеону I, насколько ненадежна созданная его гением коммуникационная линия. Он был вынужден выделить для очистки от партизан Можайской дороги полк гвардейских конных егерей, баварскую дивизию и бригаду легкой кавалерии, 14‑ю пехотную дивизию. Но когда эти войска прибыли к месту событий, генерал-майор И.С. Дорохов уже увел свой отряд назад, к главным силам русской армии.
После Дороховского рейда Наполеон разместил по дороге от Больших Вязем до деревни Яшкино Звенигородского уезда Московской губернии специально созданный охранный – «обсервационный корпус» во главе с генералом Ф. Орнано. Он состоял из 5 пехотных и 6 кавалерийских полков. Теперь все колонны, которые двигались из Смоленска в Москву и обратно, сопровождались усиленной охраной.
О коммуникационной линии Великой армии, созданной Наполеоном в России, следует сказать особо. Император французов гордился ею, и она была едва ли единственным упоминанием о Русском походе 1812 года в его военно-теоретических трудах, созданных на далеком в Южной Атлантике острове Святой Елены, ставшим последним пристанищем великого завоевателя.
Писал же низложенный император французов от «третьего лица». Где говорилось «он», это означало только «Наполеон». Это позволяло ему свободно отвечать оппонентам и давало читателю «мощнейший опыт общения с личностью самого автора».
Так вот что «он», Наполеон, пишет о созданной им на земле не покорившейся его полководческому гению России коммуникационной линии своей общеевропейской Великой армии в сочинении «Семнадцать замечаний на работу под названием «Рассуждения о военном искусстве», изданную в Париже в 1816 г.»:
«В 1812 г. он владел на Висле крепостями Данциг, Торн, Модлин и Прага. Вейлау, Ковно, Гродно, Вильно, Минск послужили магазинами близ Немана, Смоленск – главным складочным пунктом при движении к Москве.
При осуществлении этой операции он имел через каждые восемь переходов сильный опорный пункт. Все почтовые станции были укреплены, снабжены бойницами и заняты каждая всего одной ротой с одним орудием.
Это настолько хорошо обеспечило военные сообщения, что на протяжении всей кампании не был перехвачен ни один курьер, ни один обоз; и даже во время отступления, за исключением четырех дней, пока адмирал Чичагов не был отброшен за Березину, коммуникации армии с ее складочными пунктами оставались свободными».
К вышесказанному можно только добавить, что именно император Наполеон I в 1812 году как никто другой знал истинное состяние коммуникационной линии Великой армии от Москвы до пограничного Немана.
…Дороховский рейд к Смоленской (Можайской) дороге показал возможности армейских летучих (партизанских) отрядов в условиях ведения «малой войны». Историк Б.М. Колюбакин в своей работе, посвященной действию отряда Дорохова на вражеской коммуникационной линии, назвал успешный пятидневный поиск «первым в 1812 г. опытом подобной деятельности сколь-нибудь значительной конницы».
Генерал-фельдмаршал М.И. Голенищев-Кутузов сразу поставил перед армейским партизанским движением задачу «вынудить его (то есть императора Наполеона
