Простояли месяц, когда вышли, при проходе Лаперуза получили пробоину… Пришли во Владивосток, получился простой. Авария, которую в море устранили [бы] за три часа, здесь, во Владивостоке, ремонт затянулся на два месяца, и три недели ждали разгрузки. Благодаря отсутствию технической базы, не могли своевременно обеспечить ремонт в море, нам заварили [бы] пробоину за три часа, а во Владивостоке мы простояли два месяца.
Теперь же идем на западный берег, судно отдают в чартер Всекопромрыбаксоюзу. Здесь также встречаются встречные операции, в частности — судно стояло в Колпаково, потом пошло на Птичий, потом вернулись в Колпаково и опять на остров Птичий. Мы загрузились полностью рыбопродукцией и, несмотря на то, что коллектив прилагает обычно все старания, чтобы своевременно разгрузить свое судно, с приходом во Владивосток нас к причалу не ставят. Стоим, ждем топлива, крен доходит до 16 — 18°. Я обратился с просьбой о выгрузке, мне ответили: "А зачем вы столько грузились?" Для того, чтобы выровнять судно и придать ему остойчивость, пришлось при помощи команды поставить баржу и выгружать своими силами. Но самое курьезное произошло с железом, которые мы во Владивостоке грузили на судно и опять сгружали, все это отражается на качестве продукции.
Пароход «Охотск» привез во Владивосток 960 т железа. Я сначала думал, что эта жесть пришла из Америки, оказалось, что «Охотск» ее погрузил в Петропавловске, на «Охотске» она лежала в трюме в течение двух месяцев, эту жесть необходимо перегрузить силами команды. Мы перегрузили 900 т, потом получили распоряжение все погруженное железо опять выгружать во Владивостоке… Без этих фактов мой пароход мог бы вывезти 6 — 7 тыс. т рыбопродукции… Не смогли выполнить план.
…Если проследить за нашей работой, то мы шесть месяцев стояли и только шесть месяцев работали… Теперь насчет технического состояния судна. Состояние большинства судов нашего АКОфлота не на высоте, но, несмотря на это, все-таки флот может работать и выполнять свои планы. Мы в этом году работали буквально на заглушках и хомутах…
ЦДНИКО, ф. 2, оп. 2, д. 83, л. 30 — 31.
Изменение судового состава АКОфлота в течение 1928 — 1945 гг.
