«Орочон». Скорость эксплуатационная: первоначальная 9, действительная — 7,8 узлов, дальность плавания 5 000 миль, экипаж 59 чел., порт приписки Владивосток, № 383. Построен в Японии, Кобе, «Ураги Док», 1917 г. Водоизмещение 8 264, дедвейт 6 799, чистая грузовместимость 4 600 т, регистровая вместимость брутто 4 587,8 т. Длина 106,95, ширина 15,64, высота борта 8,38 м. Осадка в грузу/порожн. 7,9/4,8 м. Четыре трюма, 8 845 куб. м. Машина тройного расширения, реверс кулисой Стефенсона, мощность 2 400 и. л. с., 75 об/мин, три цилиндра. Котлы: 1917 г., Япония, Кобе, «Ураги Док», 3 шт., шотландские, поверхность нагрева 197,7 кв. м, длина 3,3, диаметр 4,19 м, три топки, без паронагревателя и сухопарника, 12,6 атмосфер, топливо — каменный уголь, 1 000 т. 60 пассажирских мест, два динамо, 12 и 8 кВт.
«Ительмен». Скорость эксплуатационная: первоначальная 9, действительная — 7,8 узлов, дальность плавания 6 100 миль, экипаж 50 чел., порт приписки Владивосток, № 440. Построен в Японии, Осака, «Иношими», 1918 г. Водоизмещение 8 040, дедвейт 6 635, чистая грузовместимость 4 000 т, регистровая вместимость брутто 4 385, нетто — 2 705,4 т. Длина 105, ширина 15,2, высота борта 8,44 м. Осадка в грузу/порожн. 7,3/3,7 м. Четыре трюма, 8 080 куб. м. Машина тройного расширения, реверс кулисой Стефенсона, мощность 2 250 и. л. с., 72 об/мин, три цилиндра. Котлы: 1918 г., Япония, Осака, «Ураги Док», 2 шт., шотландские, поверхность нагрева 250,9 кв. м, три топки, без паронагревателя и сухопарника, 12 атмосфер, топливо — каменный уголь, 1 200 т. Динамо: 1 — 10 кВт, 1 — 15 кВт.
«Чавыча». Скорость эксплуатационная: первоначальная 9, действительная — 7,8 узлов, дальность плавания 7 200 миль, экипаж 47 чел., порт приписки Владивосток, № 620. Построен в Германии, Любек, «Симс», 1923 г., водоизмещение 8 060, дедвейт 5 300, чистая грузовместимость 3 500 т, регистровая вместимость брутто 3 047,9, нетто — 1 742,2 т. Длина 102,9, ширина 14,7, высота борта 9,6 м. Осадка в грузу/порожн. 6,71/3,64 м. Четыре трюма, 7 994 куб. м. Машина тройного расширения, завод «Зеебек», реверс кулисой Стефенсона, мощность 1 550 и. л. с., 70 об/мин, три цилиндра. Котлы: 1923 г., Германия, «Зеебек Веземюнде», 2 шт., шотландские, поверхность нагрева 200 кв. м, длина 3,4, диаметр 4,2 м, три топки, с паронагревателем, без сухопарника, 13,5 атмосфер, топливо — каменный уголь, 1 080 т, одно динамо, 8,5 кВт.
«Сима». Скорость эксплуатационная: первоначальная 9, действительная — 8 узлов, дальность плавания 8 000 миль, экипаж 47 чел., порт приписки Владивосток, № 269. Построен в Германии, Любек, «Симс», 1923 г., водоизмещение 8 060, дедвейт 5 300, чистая грузовместимость 3 500 т, регистровая вместимость брутто 3 047,9, нетто — 1 736,3 т. Длина 102,9, ширина 14,7, высота борта 9,6 м. Осадка в грузу/порожн. 6,71/3,64 м. Четыре трюма, 7 994 куб. м. Машина тройного расширения, завод «Зеебек», реверс кулисой Стефенсона, мощность 1 550 и. л. с., 70 об/мин, три цилиндра. Котлы: 1923 г., Германия, «Зеебек Веземюнде», 2 шт., шотландские, площадь нагрева 200 кв. м, длина 3,4, диаметр 4,2 м, три топки, с паронагревателем, без сухопарника, 13,5 атмосфер, топливо — каменный уголь, 1 080 т, одно динамо, 10 кВт.
«Эскимос». Скорость эксплуатационная: первоначальная 8,5, действительная — 4,8 узла, дальность плавания 4 900 миль, Экипаж 48 чел., порт приписки Владивосток, № 296. Построен в Японии, Токио, «Ишиковаджима», 1919 г., водоизмещение 7 145, дедвейт 4 352, чистая грузовместимость 3 400 т, регистровая вместимость брутто 3 107,6 т, длина по ГВЛ 93, ширина 13,3, высота борта 8,5 м. Осадка в грузу/порожн. 7,05/3,5 м. Четыре трюма, 5 863 куб. м. Машина тройного расширения, 1919 г., реверс кулисой Стефенсона, мощность 1 500 и. л. с., 70 об/мин, три цилиндра. Котлы: 1919 г., Токио, «Ишиковаджима», 2 шт., шотландские, поверхность нагрева 200 кв. м, длина 3,37, диаметр 4,27 м, три топки, с паронагревателем, без сухопарника, 12 атмосфер первоначально, 11 — допущено, топливо — каменный уголь, 850 т, два динамо: 8 и 15 кВт.
«Якут». Скорость эксплуатационная: первоначальная 8, действительная — 6 узлов, дальность плавания 3 200 миль, экипаж 49 чел., порт приписки Владивосток, № 290. Построен в США, Детройт, «Грейт Лейк», 1919 г., водоизмещение 6 810, дедвейт 4 490, чистая грузовместимость 3 100 т, регистровая вместимость брутто 2 693 т. Длина по ГВЛ 77,37, ширина 13,3, высота борта 8,9 м. Осадка в грузу/порожн. 7,0/4,2 м. Два трюма, четыре люка, 4 314 куб. м. Машина тройного расширения, 1919 г., реверс приводом Броунда, мощность 1 500 и. л. с., 70 об/мин, три цилиндра. Котлы: 1919 г., США, Детройт, «Грейт Лейк», 2 шт., шотландские, площадь нагрева 220 кв. м, длина 3,35, диаметр 4,41 м, три топки, с паронагревателем, без сухопарника, 12 атмосфер первоначально, 11 — допущено, топливо — каменный уголь, 620 т, 28 пассажирских мест 2-го класса, 30 — 3-го класса, два динамо по 8 кВт.
