«Чапаев». Скорость эксплуатационная: первоначальная 10,5, действительная — 9 узлов, дальность плавания 7 600 миль, экипаж 41 чел., порт приписки Владивосток, № 703. Построен в США, Кливленд, «Американская судостроительная компания», 1919 г., водоизмещение 6 808, дедвейт 4 150, чистая грузовместимость 2 638 т, регистровая вместимость брутто 2 721,6, нетто 1 634 т. Длина по ГВЛ 76,7, ширина 13,3, высота борта 8,9 м. Осадка в грузу/порожн. 7,42/4,2 м. Два трюма, четыре люка, 4 838 куб. м. Машина тройного расширения, 1919 г., реверс приводом Броунда, мощность 1 500 и. л. с., 74 об/мин, три цилиндра. Котлы: 1919 г., США, Кливленд, «Американская судостроительная компания», 2 шт., шотландские, поверхность нагрева 253,9 кв. м, длина 3,42, диаметр 4,42 м, три топки, с паронагревателем и сухопарников, 13 атмосфер первоначально, 12 — допущено, топливо — мазут, 708 т, есть радиопеленгатор, пассажирских мест нет, два динамо, 8 кВт.
«Щорс». Скорость эксплуатационная: первоначальная 10,5, действительная — 9 узлов, дальность плавания 6 700 миль, экипаж 41 чел., порт приписки Владивосток. Построен в США, «Менитовская судостроительная компания», 1920 г., водоизмещение 6 810, дедвейт 4 100, чистая грузовместимость 3 170 т, регистровая вместимость брутто 2 670,9 т. Длина по ГВЛ 77,4, ширина 13,3, высота борта 8,9 м. Осадка в грузу/порожн. 7,32/4,15 м. Два трюма, четыре люка, 5 006 куб. м. Машина тройного расширения, 1920 г., реверс приводом Броунда, мощность 1 500 и. л. с., 74 об/мин, три цилиндра. Котлы: 1920 г., США, 2 шт., шотландские, поверхность нагрева 126 кв. м, длина 3,1, диаметр 3,66 м, две топки с паронагревателем и сухопарником, 12 атмосфер первоначально, 9,9 — допущено, топливо — каменный уголь, 627 т, есть радиопеленгатор, пассажирских мест нет, два динамо по 10 кВт.
«Максим Горький». Теплоход, танкер. Скорость эксплуатационная: первоначальная 9, действительная — 8,5 узлов. Дальность плавания 7 400 миль, экипаж 32 чел., порт приписки Владивосток, № 716. Построен в Японии, Иокогама, 1937 г., водоизмещение 2 176, дедвейт 1 323, чистая грузовместимость 1 040 т, регистровая вместимость брутто 1 021,2 т. Длина по ГВЛ 60, ширина 11, высота борта 5,2 м, осадка в грузу/порожн. 4,65/2,72 м. Один сухогрузный трюм 296 куб. м, 8 танков, 1 037 куб. м. Дизель «МАН», 1937 г., реверс непосредственный приводом Маршала, мощность 930 и. л. с., 260 об/мин, семь цилиндров. Топливо — нефть моторная. Котлы: 1937 г., Япония, «Иокогама Док», 2 шт., шотландские, поверхность нагрева 59,4 кв. м, длина 1,78, диаметр 2,6 м, две топки, с паронагревателем и сухопарником, 8,5 атмосфер, топливо — мазут, 157 т, радиопеленгатора нет, пассажирских мест нет, два динамо по 12 кВт, одно дизельное.
«Колыма». Скорость эксплуатационная: первоначальная 8,5, действительная — 5,5 узлов, дальность плавания 2 300 миль, экипаж 43 чел. Район плавания — в пределах 50 миль от порта. Порт приписки Владивосток, № 150. Построен в Норвегии, Осло, «Ниланс Верк», 1906 г. Дедвейт до снижения 2 200, чистая грузовместимость снижена с 1 290 до 700 т, регистровая вместимость до снижения 1 528 т. Длина по ГВЛ 73,3, ширина 10,7, высота борта 6,6 м. Осадка в грузу/порожн. 5,4/3,1 м. Три трюма, четыре люка, 2 672 куб. м. Машина тройного расширения, 1906 г., реверс приводом Броунда, мощность 930 и. л. с., 76 об/мин, три цилиндра, топливо — каменный уголь, 300 т, нет радиопеленгатора, 14 пассажирских мест, одно динамо, 8 кВт.
«Петропавловск». Грузовой пароход, скорость эксплуатационная: первоначальная 13, действительная — 9 узлов, экипаж 36 чел., район плавания — приморские линии Японского моря, порт приписки Петропавловск. Построен в США, «Менитовская судостроительная компания», 1920 г., чистая грузовместимость 1 650 т, регистровая вместимость брутто 1 925 т. Длина по ГВЛ 76,2, ширина 11,46, высота борта 6,9 м. Два трюма, три люка, 4 059,8 куб. м. Машина тройного расширения, 1920 г., реверс кулисой Стефенсона, мощность 1 950 и. л. с., 82 об/мин, три цилиндра. Котлы: 1920, США, «Менитовская судостроительная компания», 2 шт., шотландские; 1 шт. шотландский вспомогательный, поверхность нагрева 244,4 кв. м, длина 3,49, диаметр 4,72 м, три топки, с паронагревателем, без сухопарника, 13 атмосфер, топливо — мазут, 322 т, есть радиопеленгатор, два динамо по 8,5 кВт.
«Коккинаки». Лесовоз. Скорость эксплуатационная: первоначальная 12,4, действительная — 11,2 узла, экипаж 36 чел., порт приписки Петропавловск. Построен в Англии, «Смит Док Комапани», Мидельсбоу, 1939 г. Водоизмещение 4 700, чистая грузовместимость 2 008 т. Длина по ГВЛ 83,82, ширина 13,41, высота борта 6,34 м. Осадка в грузу 5,61 м. Два трюма, четыре люка, 4 540 т. Машина тройного расширения, 1939 г., Англия, 2 шт., шотландские; 1 шт. шотландский вспомогательный, поверхность нагрева 157,5 кв. м, длина 3,43, диаметр 3,91 м, три топки, с паронагревателем, без сухопарника, 14 атмосфер, топливо — каменный уголь, 425 т, есть радиопеленгатор, два динамо по 5 кВт, один дизель, 5 кВт.
