Вы когда-нибудь слышали модное название «чилийский сибас», которое вошло в обиход в середине 1990-х годов? Самое интересное, что такой рыбы на самом деле не существует. Под видом чилийского сибаса продают два вида рыбы: патагонского (
Пиратские суда, которые нередко ходят под флагами нуждающихся в финансовой помощи стран, где на исполнение регламентов смотрят сквозь пальцы, никак не назовешь лайнерами класса люкс. На большинстве из них слыхом не слыхивали о правах рабочих. Команды, чаще всего многонациональные, состоят из угрюмых, нуждающихся в деньгах мужчин, которые находятся вдалеке от дома и близких. Бригадиром на рыбозаготовке может быть кореец, а экипаж – состоять из вьетнамцев, тайваньцев и индонезийцев. Иногда члены экипажа проводят на борту по два года, и все это время им запрещено спускаться на берег в портах. Мыться обычно приходится холодной водой, а одежду стирать, буксируя ее на веревке за кораблем. Случается, бригадиры бьют и унижают подчиненных, они вполне могут приструнить того, кто, по их мнению, работает спустя рукава, отвесив ему оплеуху.
Когда австралийский патруль наткнулся в своих водах на зарегистрированное в Того испанское судно, команда которого состояла из 44 человек, им пришлось преследовать пиратов целых десять дней, преодолев при этом 4000 километров. С помощью трех южноафриканских военных кораблей браконьеров наконец-то удалось поймать недалеко от Кейптауна; на борту было 100 тонн незаконно выловленного клыкача стоимостью в полмиллиона долларов. Позже в районе архипелага Кергелен команда Greenpeace обнаружила еще один испанский корабль – на сей раз под флагом Белиза, – который ранее уже арестовывали за нелегальный промысел в водах Австралии; поймать браконьеров удалось только после 16 дней погони, преодолев 5500 километров. Когда судно зашло в порт Маврикия, местные власти обнаружили на борту незаконно пойманного клыкача и отказали в разгрузке. Тогда владельцы просто переименовали корабль и отправили его в новый рейс.
С каждым днем растет число международных соглашений, направленных на борьбу с нелегальным рыболовством, существуют разрешительные документы на добычу рыбы, без которых невозможно реализовать улов на рынке. Но вопрос по-прежнему стоит довольно остро, и на нелегальные, нелицензированные и незарегистрированные промысловые суда приходится четверть объемов мирового рыбного промысла.
Мириады крючков, варварские набеги на океан, нелегальное и бесконтрольное рыболовство привели к тому, что среди пернатых именно семейству альбатросов грозит самая большая опасность. По оценкам Международного союза охраны природы и природных ресурсов, под угрозой находится 83 % видов альбатросов, в то время как в целом у птиц этот показатель не превышает 11 %. С середины 1960-х годов мировая популяция альбатросов сократилась примерно на 40 %. Выдающийся британский орнитолог Джон Кроксолл, который посвятил свою жизнь исследованиям и сохранению морских птиц, выразил обеспокоенность их судьбой: «Тяжело об этом говорить, но есть все основания полагать, что на сегодняшний день половина популяций альбатросов идет на убыль, а те из них, что показывают рост или стабильность, всего лишь восстанавливаются после предшествующих потерь». Розмари Гейлс, специалист по альбатросам из Австралии, заключила: «Будущее альбатросов весьма туманно».
Позволю себе не согласиться с ними.
