На восточном побережье Гренландии в 1930–1931 годах работала английская экспедиция Д. Уоткинса. Одной из ее главных задач было создание научной станции на материковом льду. Под руководством Уоткинса группа участников экспедиции с упряжкой из 14 собак за 12 дней прошла 225 километров в глубь Гренландии и на высоте 2700 метров над уровнем моря основала свой наблюдательный пункт – станцию Айскап, где остались два зимовщика. По плану, с базы экспедиции на побережье им регулярно должны были доставляться необходимые продовольствие и оборудование. Такие партии с грузом на собачьих упряжках дважды добирались до Айскап, однако третья партия, отправившаяся в конце октября, из-за пурги и 50-градусных морозов за 15 суток смогла пройти всего 22 километра. Пришлось бросить часть продовольствия, всю радиоаппаратуру, мощные аккумуляторы. Четыре человека вернулись обратно на побережье, остальные же только через пять недель, в начале декабря, добрались до станции. Здесь выяснилось, что доставленного продовольствия на время полярной ночи не хватит даже двум зимовщикам. В результате на Айскап остался О. Курто. Его зимовка на гренландском ледниковом щите в одиночку чуть не завершилась трагедией. Курто был буквально погребен под многометровым слоем снега и чудом найден весной поисковой партией Уоткинса.
Летом 1931 года участники экспедиции Уоткинса – Д. Скотт, Стефенсен и М. Линдсей – на лыжах и собачьих упряжках, иногда натягивая на мачтах, установленных на нартах, паруса, за четыре недели прошли 700 километров с восточного побережья в направлении на юго-запад до Ивигтута.
Другая группа в составе Раймилла и Хемптона, имевшая задачу пересечь ледниковый щит по прямой с востока на запад, совершила переход к Хольстейнсборгу. Путь затрудняли талый снег, многочисленные трещины и водные потоки, но экспедиция предусмотрительно везла на нартах каяки. Это значительно облегчало переправы. Группа благополучно достигла западного побережья.
Одновременно с английской экспедицией Уоткинса в 1930–1931 годах в Гренландии работала немецкая экспедиция доктора А. Вегенера. Перед экспедицией ставилась задача систематического исследования климата и материкового льда острова на 71° с. ш., для чего должны были быть организованы три научные станции – две на восточном и западном побережье, а одна во внутренних районах гренландского ледника. С целью создания станции на ледниковом щите летом 1930 года с западного побережья в путь на 12 собачьих упряжках с 3300 килограммами груза отправилась группа, в состав которой вошли доктор И. Георги, доктор Ф. Леве и доктор К. Вейкен, а также восемь местных жителей. Пройдя 200 километров, гренландцы отказались идти дальше. В результате переговоров Леве и четыре гренландца отправились обратно, а остальные с Георги и Вейкеном устремились дальше на шести упряжках с 1620 килограммами груза. Конечной точки пути – предполагаемого места сооружения станции Айсмитте в 400 километрах от побережья – участники экспедиции достигли на 15-й день с начала путешествия. В августе и сентябре на станции побывали две партии, которые на собачьих упряжках привезли еще 2,5 тонны грузов. Вегенер впервые для доставки на станцию продовольствия и оборудования попытался использовать аэросани мощностью 112 лошадиных сил, но они смогли преодолеть только половину пути, поскольку их моторы не были приспособлены для работы при низких температурах и на большой высоте. Зимовать на ледниковом щите на 70° 55’ с. ш. и 40° 42’ з.д. остались доктор Георги и доктор Зорге. Из-за неудачи с аэросанями ученые остались без теплого домика и радиоаппаратуры, располагая лишь третью необходимого количества горючего и продовольствия. В конце сентября Вегенер лично возглавил экспедицию к Айсмитте на 14 собачьих упряжках, чтобы привезти Георги и Зорге недостающее для зимовки во льдах снаряжение. В пути сопровождавшие экспедицию гренландцы отказались идти дальше, и к станции добрались только сам Вегенер, Леве и эскимос Расмус. Выяснилось, что имеющегося продовольствия для зимовки пяти человек будет недостаточно, и 1 ноября, оставив сильно обморозившего себе ноги доктора Леве на Айсмитте, Вегенер и Расмус отправились обратно на санях запряженных 17 тощими собаками. Они взяли 140 килограммов продовольствия и бидон керосина. До станции на побережье путешественники не добрались, погибнув в пути.
Весной следующего (1931-го) года двое аэросаней всего за сутки совершили переход от побережья до станции Айсмитте.
В 1934 году английская экспедиция М. Линдсея совершила переход по материковому льду. Первоначально экспедиция двигалась от бухты Диско на западном берегу по направлению к заливу Скорсби на восточном, а затем, повернув к юго-западу и исследуя труднопроходимую краевую зону гренландского ледникового щита, добралась до Ангмагссалика. Маршрут Линдсея – длиной свыше 1600 километров – самый длинный путь, пройденный в то время в арктических районах без организации промежуточных складов.
