«Народное продовольствие Округа составляют рыбные промыслы, а на случай недохода рыбы или неудачных промыслов по причине возвышения вод в реках от продолжительных дождей имеются запасы казенного провианта в Петропавловске, Тигиле и Нижнекамчатске. Но в 1860 году жители Петропавловского порта и ближних селений не имели возможности запасти к зиме соленой рыбы по неимению соли, отправленное из Николаевска[296] судно с казенными запасами не пришло в Петропавловск. Вследствие стечения таких неблагоприятных обстоятельств население Петропавловского порта и ближних селений, заключавшееся до тысячи душ, подвергалось неминуемому голоду. К отвращению этого бедствия, между прочим, приняты следующие меры:
а) все матросы и казаки вывезены из порта на обывательских подводах и размещены в зажиточнейшие селения для пропитания в течение зимы;
б) из Тигиля вывезены в Петропавловский порт, тоже на обывательских подводах, казенные припасы, доставленные в Тигиль на шхуне “Пурга” [297], именно: мука, крупа, часть соли и пороха (этот последний для стрельбы зверей, употребляемых в пищу);
в) из селений, в коих сделаны достаточные запасы юколы[298], и в коих добывалась зимою свежая рыба, часть этих рыбных запасов доставлена в Петропавловск;
г) куплено в окрестностях Тигиля у коряк при посредстве купца Бушуева 500 оленей, и мясо этих оленей привезено в порт. Все эти припасы продавались нуждающимся ежедневно с января до половины мая, то есть до появления рыбы. Таким образом бедствие, угрожавшее местному населению, устранено».
На конец 1861 года в Петропавловском порту числились 27 деревянных казенных зданий. В них размещались присутственные места, квартиры офицеров флота и чиновников иных ведомств. Отмечалось, что бóльшая часть домов «требует переделок и капитальных исправлений», для чего, впрочем, необходимые материалы отсутствовали.
Порту остро требовались магазины[299] для провианта и соли, кладовая при Земском дворе для хранения «денежных сумм и ясачной рухляди»[300], а также погреб для хранения пороха и свинца.
Почтовые станции в Петропавловском округе отсутствовали как класс, а перевозка почты и чиновников была возложена в качестве натуральной повинности на местных жителей, которые от этого были сильно не в восторге. Дело в том, что людей и грузы возили… на собаках, а не лошадях, что требовало на каждые нарты от семи до десяти «моторов». И наваливали на каждые нарты не более десяти пудов груза.
«Следовательно, вместо трех лошадей, управляемых обыкновенно одним ямщиком, здесь должно употребить троих человек», – отмечал исправник.
Примечательно, что камчатские казаки не были упразднены как воинское формирование, однако этот «род войск» вызывал у современников легкую усмешку. Вот что писал в конце XIX века член Императорского Русского Географического общества о не менявшемся десятилетиями укладе жизни казаков:
