Илон Маск полностью

Сначала совет директоров Tesla воспротивился покупке, что было нетипично. Члены совета, как правило, прислушивались к Маску. Предлагаемая сделка представлялась спасением и кузенов, и инвестиций Маска в SolarCity, но в тот период Tesla и сама страдала от производственных проблем. В конце концов совет одобрил сделку четыре месяца спустя, когда финансовое положение SolarCity ухудшилось. Tesla предложила довольно высокую (25 %) премию за выкуп акций SolarCity, крупнейшим держателем которых был Маск. Маску удалось избежать нескольких голосований в совете директоров, однако он участвовал во множестве частных дискуссий со своими кузенами в SolarCity.

Линдон и Питер Райвы

Когда в июне 2016 года Маск объявил о сделке, он назвал ее “пустяком” и подчеркнул, что поступает “правильно с точки зрения закона и морали”. Покупка SolarCity соответствовала изначальному “генеральному плану”, который он написал для Tesla в 2006 году: “Величайшая задача Tesla Motors состоит в том, чтобы содействовать переходу от экономики, основанной на добыче и сжигании углеводородного топлива, к экономике, основанной на использовании солнечной энергии”.

Она также шла в ногу с инстинктивным стремлением Маска обеспечивать полный контроль над всеми своими предприятиями. “Илон заставил нас понять, что солнечную энергию необходимо объединить с производством аккумуляторов, – говорит его двоюродный брат Питер. – Нам очень хотелось предлагать клиентам интегрированный продукт, но это было сложно, когда инженеры работали в двух разных компаниях”.

Сделку одобрили 85 % “незаинтересованных” держателей акций Tesla и SolarCity (Маск голосовать по своим акциям не мог). Тем не менее некоторые акционеры Tesla подали в суд. “Илон настоял, чтобы раболепный совет директоров Tesla одобрил покупку неплатежеспособной SolarCity по совершенно неадекватной цене, желая спасти свои неудачные инвестиции (и инвестиции его родственников)”, – значилось в иске. В 2022 году канцлерский суд штата Делавэр вынес решение в пользу Маска: “Это приобретение стало важным шагом вперед для компании, которая годами сообщала и рынку, и своим акционерам, что намеревается стать не просто производителем электрических автомобилей, а компанией, работающей в сфере альтернативной энергетики”.

Созвонившись с инвесторами SolarCity в августе 2016 года, прямо перед голосованием акционеров, которое завершило оформление слияния с Tesla, Маск намекнул на появление нового продукта, способного произвести переворот в отрасли. “Что, если мы предложим вам установить крышу, которая смотрится гораздо лучше обычной? Крышу, которая служит гораздо дольше обычной? Это изменит все”.

Идея, над которой он работал вместе со своими двоюродными братьями, предполагала установку не нескольких солнечных панелей, а целой “солнечной крыши” поверх обычной. Ее планировалось собирать из отдельных плиток с вмонтированными солнечными элементами. Солнечная черепица могла заменять существующую крышу либо размещаться поверх нее. В любом случае “солнечная крыша” должна была выглядеть как крыша, а не как несколько солнечных панелей, установленных на ней.

Проект по разработке “солнечной крыши” вызвал грандиозные трения между Маском и его кузенами. В августе 2016 года, когда начались испытания нового продукта, Питер Райв пригласил Маска оценить вариант, который компания установила на крыше одного из клиентов. Это была фальцевая кровля, и солнечные элементы в ней были вмонтированы в листы металла, а не в черепицу.

Когда Маск приехал, Питер стоял перед домом в компании еще пятнадцати человек. “Но, как часто случалось, – вспоминает он, – Илон опоздал и не спешил выходить из машины, глядя в телефон, пока мы все ждали его в атмосфере повышенной нервозности”. Когда он наконец вышел, стало ясно, что он вне себя от злости. “Это дерьмо, – бросил он. – Полная хрень. Ужас! О чем вы думали?” Питер пояснил, что за короткое время они смогли придумать только такой вариант, пригодный к установке. Потому и пришлось поступиться эстетикой. Маск велел им сосредоточиться на производстве солнечных плиток и забыть о металлической кровле.