Илон Маск полностью

Работая дни и ночи напролет, Райвы и команда SolarCity сделали несколько макетов, и Маск назначил открытую презентацию продукта на октябрь. Она состоялась в голливудской киностудии Universal, где разные варианты солнечных крыш установили на дома, которые служили декорациями на съемках телесериала “Отчаянные домохозяйки”. Вариантов было четыре, включая французскую сланцевую кровлю, тосканскую черепицу и металлическую кровлю, столь ненавистную Маску. Когда за два дня до презентации Маск посетил площадку и увидел дом с металлической кровлей, он взорвался. “Я сказал, что ненавижу этот гребаный продукт! Что непонятного?” Один из инженеров возразил ему, отметив, что считает такую крышу вполне симпатичной, а устанавливать ее проще всего. Маск отвел Питера в сторону и сказал: “Думаю, этому парню не место в команде”. Питер уволил инженера и избавился от металлической кровли до начала презентации.

На мероприятии в студии Universal собралось двести человек. В начале своей речи Маск упомянул о растущем содержании углекислого газа в атмосфере и угрозе изменения климата. “Спаси нас, Илон!” – крикнул кто‐то. В этот момент Маск указал на дома, стоящие позади него. “Все дома вокруг вас – солнечные, – сказал он. – Вы заметили?”

В каждом гараже была установлена усовершенствованная версия батареи Powerwall, производимой Tesla, и стоял автомобиль Tesla. Предполагалось, что вырабатываемое солнечной черепицей электричество будет накапливаться в Powerwall и автомобильном аккумуляторе. “Вот интегрированное будущее, – провозгласил Маск. – Мы можем целиком решить энергетическое уравнение”.

Это было благородное стремление, но в личном плане его цена оказалась весьма высока. Не прошло и года, как и Питер, и Линдон Райвы покинули компанию.

В поездке в Гонконг в 2016 году Маск проводил одну встречу за другой, и, как часто бывало, ему понадобилось несколько минут, чтобы отвлечься, восстановить силы, проверить телефон и просто посмотреть в пустоту. В тот раз из транса его вывел Джон Макнил, президент Tesla по продажам и маркетингу. “Ты обращал внимание, что города строятся в 3D, а дороги – в 2D?” – очнувшись, спросил Маск. Макнил озадачился. “Можно строить дороги в 3D, прокладывая тоннели под городами”, – пояснил Маск. Он позвонил Стиву Дэвису, проверенному инженеру из SpaceX. В Калифорнии было два часа ночи, но Дэвис согласился изучить, как прокладывать тоннели быстро и недорого.

“Хорошо, – сказал Маск. – Я перезвоню через три часа”.

Когда Маск позвонил ему снова, Дэвис предложил несколько идей с использованием стандартного тоннелепроходческого комплекса для прокладки простого круглого в сечении тоннеля диаметром 14 метров и последующего укрепления его бетоном. “Сколько стоит такой комплекс?” – спросил Маск. Дэвис ответил: 5 млн долларов. “Купи два, – велел Маск, – пусть будут готовы к моему возвращению”.

Вернувшись в Лос-Анджелес через несколько дней, Маск попал в пробку. Он открыл Twitter. “Пробки сводят меня с ума, – написал он. – Я построю буровую машину и начну копать тоннели”. Он придумал несколько вариантов названия для новой компании, включая Tunnels R Us и American Tubes & Tunnels. Но затем выбрал вариант, отражающий его воспитанное на “Монти Пайтоне” чувство юмора. Через час он твитнул: “Она будет называться The Boring Company. Бурение – наше ремесло”[12].

Несколько лет назад Маску приходила в голову и более дерзкая идея: проложить между городами нечто вроде пневматической трубы, чтобы люди перемещались между точками со сверхзвуковыми скоростями в специальных капсулах, использующих электромагнитное ускорение. Он назвал эту трубу Hyperloop. Проявив нехарактерную для себя сдержанность, он отказался от попытки ее построить, но объявил студенческий конкурс проектов. Чтобы студенты могли продемонстрировать свои идеи, Маск построил на территории SpaceX 1,5‐километровую вакуумную трубу. Первый конкурс проектов Hyperloop был назначен на воскресенье в январе 2017 года, и показать свои экспериментальные капсулы планировали даже участники из Нидерландов и Германии.

На мероприятии должны были присутствовать мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти и другие официальные лица, поэтому Маск счел его отличной возможностью объявить о своей идее с тоннелями. На совещании в то пятничное утро он спросил, сколько понадобится времени, чтобы приступить к прокладке тоннеля на участке по соседству с испытательным полигоном Hyperloop. Ему сказали, что двух недель хватит. “Приступайте сегодня же, – велел он. – Я хочу, чтобы к воскресенью дыра в земле была как можно больше”. Его ассистент Элисса Баттерфилд поспешила сообщить сотрудникам Tesla, что им необходимо убрать свои автомобили с участка, и через три часа два тоннелепроходческих комплекса, купленные Дэвисом, уже приступили к работе. К воскресенью на площадке зияла пятнадцатиметровая дыра, ведущая к началу тоннеля.