«По моим личным многолетним наблюдениям, – писал Голованов, – Каманин не любил и часто презирал космонавтов, считал их выскочками и баловнями судьбы». Дневники Каманина такого впечатления не оставляют. Наделяя Каманина желанием сверкать в отраженной славе молодых героев космоса, Голованов не проводит линии между ранней смертью от воспаления мозга сына Каманина, одаренного летчика, и необходимостью осуществлять контроль над другими молодыми летчиками: а ведь каждый из подопечных не мог не напоминать ему Аркадия, каждого он невольно сравнивал с ним… Возможно, Каманин был излишне строг, но и Королев, и он относились к молодым космонавтам по-родительски неравнодушно.
Перед суточным полетом Германа Титова вокруг Земли на «Востоке-2» Нина Ивановна опять чувствует на расстоянии состояние мужа:
«Милый Серёжа, я так много о тебе думаю и о предстоящем, что опять лишилась сна. Сегодня ночью бродила по комнатам в темноте, в тишине, в полном одиночестве. Твоя тревога передается мне, и я ничего не могу с собой поделать. Хочется верить, что все будет хорошо, и нет никакого сомнения, что для достижения намеченной цели будут приложены все силы без остатка.
Только береги себя и немножко думай обо мне. Все мои мысли, мое сердце с тобой, мой хороший, я молюсь за ваш успех моему персональному богу».
Все полеты «Востоков» и «Восходов» отнюдь не были только рекордами, заточенными на политическую рекламу, как сейчас иногда хотят представить, а были построены Королевым как последовательно усложняющиеся ступени восхождения к главной идее Циолковского – заселению землянами космоса:
– полет Юрия Гагарина (106 минут) – первый шаг;
– суточный полет Германа Титова (6–7 августа 1961 года) – более глубокая проба, вторая ступенька восхождения;
– полет на двух кораблях «Восток-3» и «Восток-4» Андриана Николаева и Павла Поповича (11–15 августа 1962 года) – это не только проверка технических параметров кораблей и возможности длительного пребывания на них в космосе – Андриан Николаев налетал около 96 часов и совершил облет Земли 64 раза, Павел Попович за 71 час облетел Землю 48 раз, – но и проверка многосторонней связи как между космонавтами и Землей, так и между кораблями. Еще один шаг к тому будущему, увиденному Циолковским, когда корабли становятся транспортным средством, космическим «такси», а связь между ними гарантирует от рискованных ситуаций и от чувства космического одиночества. Важным было для Королева и возникновение космовидения, особенно – «Интервидения»;
– полет на двух кораблях Валерия Быковского и Валентины Терешковой – следующая ступень. Увеличена длительность полета: Быковский пробыл в космосе 119 часов 6 минут. Проверена переносимость космического одиночества.
– Прав был наш великий Циолковский, – говорил Королев космонавтам, – называя Землю колыбелью разума, прав и в том, что нельзя вечно оставаться в колыбели. Раньше других Циолковский понял, что энергетические возможности Земли, ее природные ресурсы не бесконечны. Человечество не имеет права не думать о завтрашнем дне, о будущем планеты. Нет, пока не о переселении землян с родной планеты идет речь, а о том, чтобы «ездить в лес по дрова», пользоваться солнечной энергией и ресурсами близлежащих небесных тел. А если где-то окажутся подходящие условия для жизни, грешно будет пройти мимо…
Эти слова Королева приводит в своей книге Романов. Впервые прибывший на космодром как аккредитованный корреспондент ТАСС, он был потрясен почти так же, как в 1910 году в Нежине маленький мальчик Сережа Королев: громадная сверкающая ракета, плывущая к стартовому комплексу на специальной платформе, за ней медленно ступающий Королев, члены Государственной комиссии, идущие молча, держа шляпы в руках, и сам взлет корабля – все казалось фантастикой!
Поговаривали, что Сергей Павлович не сильно расположен к идее отправить в космос женщину.
– Пусть рожают детей, тренировки и полеты – дело мужское! Каманин мутит воду!
