- …Ещё особенность! Как на древнем пиндосовском «Фордзоне», картер двигателя и сама рама трактора выполнены, как одно целое… Лучше всего отливать из чугуна – эта технология в России того времени уже очень хорошо отработана. Чего только, из чугуна не лили! Но, у меня есть и, клёпанный вариант – на всякий случай.
- …Ну, подвеска у моего трактора осталась от «ихнего» - жёсткая. То есть – её, вообще нет!
- …Видишь, на прототипе кабины вообще не было, а у меня - более-менее приличная кабина - хоть и, деревянная на клёпаной раме из уголков! Ну и, сцепление… Никакого «фередо» - пакет стальных дисков, как на «Т-34»… На «том» тракторе сцепления не было – от слова «вообще»: его заправляли и меняли трактористов, не поверишь - на ходу!
Другой бы кто рассказывал – не поверил бы!
- …Реальный «Запорожец» же, мог ехать тильки вперёд! На одной-единственной скорости. А у меня же, есть коробка передач! Правда, всего две скорости: одна вперёд, другая назад. Вал отбора мощности - для сельхозтрактора в это время он обязателен. Предположительная мощность – лошадок пятнадцать-двадцать, скорость – километров пять в час, что вперёд, что назад. Никакой сложности! Вообще, никакой… Даже фары, прикинь, керосиновые!
- У тебя, Петрович, что ни машина – то, технологический рай для технолога!- польстил я Автопрому.
- Иначе, работать не можем!- осклабился в довольной улыбке тот,- учили так!
Допили бутылку пятизвёздочного «чая»…
- Вова! Нам пора!- поторопил меня вконец заскучавший Мозгаклюй.
Он не технарь, ему эти железяки до одного места… Особенно, если он трезвый.
- Подожди, я ещё не всё рассказал,- Автопром достал из холодильника ещё одну бутылку,- тут ещё одна задумка…
- Твою ж, мать!- только и, простонал Мозгаклюй.
- Потерпи, Женька! Видишь, тут не простая бытовая пьяна, а важное совещание по вопросам технологии! …Что за «задумка»?- интересуюсь.
Выпили по рюмке коньяка, закусили лимоном…
- …Ты, что? Навеки вечные этот «резервный вариант» выпускать собрался?
- Нет, ну перспективно же?! Самый дешёвый пропашной транспорт для крупных, средних… Да, даже, для мелких! Сдавать им можно - на прокат или лизинг.
- Лизингуй, не лизингуй - всё равно получишь… Орден! Самый крупный покупатель у нас в России, во все времена, было государство. Точнее, армия этого государства…
- Ну, и…? Что ты предлагаешь, Петрович?
- На базе этого трактора намечается неплохой для того времени артиллерийский тягач…,- Автопром открыл другую папку на своём компьютере,- вот, смотри: увеличиваем число цилиндров двигателя до четырёх или - даже, шести. Конечно, заводить станет ещё сложнее, но ничего… Я тут пару приспособ придумал. Естественно, более сложная коробка передач: три скорости вперёд, одна назад. Рама… Ну, фактически - увеличенная от «Хрени»… Полужёсткая подвеска… Кабина, в этот раз спереди - кроме водителя ещё на пять-шесть человек расчёта. Кузов… В нём можно перевозить боекомплект к буксируемому орудию. Четыре ведущих колеса – все те же, что и, задние - от трактора…
- Полный привод, что ли? «Четыре вэдэ»?!
- Да, да! Он самый! Только оси неразрезные - как у телеги. При поворотах будут проблемы… Впрочем, при такой скорости, не более двенадцати – пятнадцати в час, проблемы будут небольшие. Усилие на крюке будет около четырёх тонн, плюс ещё две тонны может везти в кузове. Для Первой Мировой это будет супер! Получится, нечто вроде тогдашнего американского трактора-тягача «автомобильного» типа, с приводом на все колеса «Мортон» - но, более простой, надёжный и дешёвый. Если тебе удастся наладить серийный выпуск, военные будут такие с руками отрывать!
Посидели ещё, допивая вторую бутылку «чая», уже втроём болтая о наших «попаданческих» делах…
- Шатун, наконец-то раскочегарился!- удовлетворённо проинформировал меня Автопром,- с этого месяца по три движка стал подгонять. В какой пропорции выпускать легковушки, грузовички и трактора?
- Ну, давай пока так: две легковушки и - через месяц, или трактор или грузовик по очереди… Пока так. Посмотрим, сможет ли Шатун, в дальнейшем, по пять движков поставлять - потом скорректируем, если что.
- А, чё ты его к нам - к попаданцам, не сблатуешь?
- Итак, уже до фуя народу знает! А, даже если знают только двое - то знает и, свинья…
- Не знаю, как ты а я, Вова - никакой свыне, ни об чём не рассказывал! Нет, Шатуна надо привлечь - без него нам «там» будет трудно. Да и, он – видал какой «разговорчивый»? Каждое слово клещами надо вытягивать…
- Вот ты и, привлеки! Нам с Женькой некогда… К тому же, ты его лучше знаешь – дольше моего, с ним якшался! А, он пусть привлечёт кого-нибудь из тех авиаторов.
- Сделаем. А, приглашу-ка я его ко мне на Новый Год! Ну, или сам в гости к нему напрошусь…
Скачав, все чертежи того производного от первого «Запорожца» на флешку - распечатаю потом, у себя, мы с Мозгаклюем выехали домой, в Солнечногорск. Грузовичок и трактор Автопром обещал сразу после Нового Года выслать.
