По другому контролировать рождаемость для цивилизованной организации населения/экономики и побороть бедность невозможно. Именно финансовая схематика κоσμος и создаваемый по её лекалам Муравейник позволили решить задачу с проблематикой биогенных градаций населения планеты и отдельных экономических сред, ведь с учётом вместимости одного полностью выстроенного Муравейника с углом склона 45 градусов, там исходно закладывалась возможность размещения от 200 до 300 миллионов особей без учёта прилегающих промышленных агломераций и сопряжённой с ним промышленности по всему миру, то есть с населением планеты в 7 миллиардов особей только за счёт одного Муравейника в течение сотен лет его выстраивания обеспечивался жильём и работой каждый 35-23 житель планеты в зависимости от параметров Муравейника, а с учётом изначально сопрягаемых с ним промышленных зон и сегментов экономики по схематике κоσμος (имеющей свои монетизационные нормативы безопасности и жизни), формировалось плановое/последовательное обеспечение трудовой стабилизированной занятостью в промышленности по всей планете на каждого 11-7 жителя планеты из расчёта одного Муравейника и 7 миллиардов особей на планете. Это говорит о том, что второй и третий Муравейники удваивал и утраивал эти показатели соответственно доходя до половины населения планеты и более в случае продолжения строительства объектов по промышленным шаблонам Улея и экспансии цивилизации в космическую среду, хотя население планеты на момент строительства первого Муравейника перевалило за 8 миллиардов и возможностей этого населения хватало с запасом. Суть в том, что при масштабном/свободном выходе в космос начало происходить ускоренное увеличение количества трудовых мест в строящихся городах вне земной среды, где масштаб цивилизации/экономики/технологий/транспорта получил возможность необратимого ускоренного роста. Это решило все проблемы безработицы на планете, где за счёт технологического прогресса профицит рос во всех возможных плоскостях, включая интеллект и вычислительную технику. По началу строительства Муравейника задействовалась первичная атомная энергетика, после бурили геотермальные скважины для генерации электричества, они становились глубже и шире, а чем больше их становилось, тем больше росла их окупаемость из-за обозримой неисчерпаемости геологического тепла, что локально решило вопросы электрификации магнитного транспорта в зоне действия Муравейника по совместительству с новыми возобновляемыми способами генерации, а мобильный транспорт ускоренно электрифицировался по мере модернизации аккумуляционных технологий и по мере отхода энергетики от сжигания углеводородов, где был заметный прогресс возобновляемых способов статической и динамической генерации. Хотя в начале строительства Муравейника активно использовались природный газ, солярка и бензин для строительной техники. Для большой строительной техники использовалась атомная энергетика и магнитная динамическая генерация по замкнутому возобновляемому типу, а также новая статическая генерация из композитных материалов с фиксационным давлением на них, ведь для объёмного и постоянного плавления песка нужно было много энергии, а по мере прорыва в ёмкости аккумуляторов и с созданием мощной статической генерации ускорялась электрификация мобильного транспорта, авиации, морского транспорта, было также удобно держать локальные портативные статические генераторы для жилых помещений и небольших промышленных зон, чтоб не тянуть энергетическую инфраструктуру в зоны, в которых можно обойтись мобильными возобновляемыми энергетическими системами. Также были решены вопросы КПД выработки энергии при сжигании полезных ископаемых, ведь при зарядке электромобиля на выработку нужной ему энергии в электростанциях уходит гораздо больше топлива, чем при сжигании аналогичного количества топлива в ДВС автомобилей, то есть при сжигании топлива для генерации электричества и его передачи с целью потребления/зарядки теряется кинетический потенциал вырабатываемого тепла при сжигании топлива для получения электрической энергии, а это значит, что механический генерационный посредник при выработке электричества выступает энтропирующим элементом для тепла или как способ генерации через механическое движение в целом (тепло/тепловой агент-движение-индуцируемое электричество-электродвижущая сила). Ведь частицы тепла и тепловых агентов не передают кинетический потенциал напрямую и без паразитических потерь, что говорит о возможности доведения перенесения кинетического потенциала от теплового агента и сжигаемого материала к электрическому/другому энергетическому формату и механическому движению до максимума, при этом приблизительно сравняв затраты и КПД сжигамеого топлива в ДВС автомобилей и в электростанциях при передаче энергии для зарядки электромобилей/магноболией. Для решения этих задач происходила как модернизация генераторов и технического способа доведения энергии до результата, так и разработка новых статических генераторов абсорбирующих паразитическое тепло и другие формы кинетики.
