В случае начала военных действий, направленных против СССР, политическая цель будет заключаться в том, чтобы длительно ослабить эту область, тем самым обеспечив другим регионам возможность развития. При врéменной оккупации этой территории такое ослабление могло бы быть осуществлено тремя способами:
1) путем полного уничтожения большевистско-еврейской государственной власти без последующего создания нового единого госаппарата;
2) при помощи широкомасштабной экономической эксплуатации, как то: конфискации всех накопленных излишков, машинного и в первую очередь транспортного оборудования, речных барж и т. д.;
3) путем присоединения больших частей этого центрального региона к подлежащим реструктуризации административным округам, в частности к Белоруссии, Украине, Донскому краю.
Тем самым для всех остальных территорий также открываются возможности для широкого использования Московии в качестве места ссылки нежелательных элементов.
Едва человек совершил свое самое главное изобретение – колесо, он стал путешествовать гораздо быстрее, безопаснее, интереснее. Две пары колес образовали телегу, экипаж, автомобиль, на которых передвигаться стало еще проще, удобнее и комфортнее. После изобретения паровой машины, проложив рельсы и поставив на них сразу несколько колесных пар, человек преодолел самые длинные расстояния, опутав сетью железных дорог всю планету. Однако до сего дня проехать из России напрямую в другую соседнюю страну Европы технически невозможно. Это обусловлено тем, что ширина железнодорожной колеи в России больше и поезд при всем желании не может с ходу перескочить из одного стандарта в другой. На практике этот вопрос решался по-разному: от замены колесных пар и платформ под пассажирскими поездами до установки двухколейных комплектов под составами специального назначения.
Рано утром поезд остановился возле небольшой приграничной станции, которую за последние недели полностью преобразили новые распорядители. Немцы устроили из нее перевалочный и одновременно сортировочный пункт. Здесь разбили несколько лагерей для военнопленных, рабочей силы, раненых и эвакуированных. Порядок обеспечивали самые разные по национальному составу воинские подразделения. В привокзальной части хозяйничали мадьяры и румыны. Основное руководство движением и грузопотоками осуществляло немецкое командование.
Среди многочисленных солдат и офицеров можно было заметить и очень необычных вояк. Как на подбор: крепкие, коренастые, низкорослые, мордастые и очень неприветливые, с маленькими поросячьими глазками и злыми лицами. Их название звучало почти как ругательство – усташи[85]. Это были хорватские националисты, присягнувшие Гитлеру и рьяно доказывавшие свою преданность жестокостью, живодерством и кровожадностью. Словно бульдоги они рыскали вокруг прибывающих эшелонов с новыми и новыми рабами Третьего рейха. С учетом их исключительных карательных качеств немецкие начальники поставили перед ними основную задачу по приему, сортировке и пересылке рабской рабочей силы из восточных территорий и оккупированных областей. Они пристально следили за тем, чтобы быстро выгрузить прибывающий «живой товар» и доставить в лагерь, разбитый за городом. Они же конвоировали и охраняли привезенных людей.
– Što ležimo? Izlazi iz vagona! Вrzo!!![86] – Не успели полностью раскрыться двери вагонов, как у каждого из них специально приставленный человек в серой мешковатой форме уже вопил во все горло, брызгая слюной и дико вращая налитыми кровью глазками.
