Имеющиеся в Особой Московской армии ПВО истребители не могли набрать необходимой для боя высоты. Вооружение истребителей оказалось неподготовленным для ведения огня на больших высотах при низкой температуре.
Не исключена возможность сбрасывания противником в будущем при подобных безнаказанных полетах над г. Москвой мелких бомб.
Несмотря на то что противник уже более года ведет безнаказанную разведку г. Москвы на большой высоте, вопрос о высотных истребителях для ПВО столицы до сих пор практически не решен..».
Оптимистичные новости с фронтов доходят до ленинградцев. Завершилась полуторамесячная Курская битва – крупнейшее сражение Второй мировой войны. Если Сталинградская битва была в войне переломом психологическим, то Курская стала переломом в военном отношении. Фашистские войска вынуждены были перейти к обороне на всем советско-германском фронте. Немцы потеряли 30 дивизий, в том числе и 7 танковых (свыше 500 тыс. солдат и офицеров убитыми и ранеными), 1,5 тыс. танков, более 3,7 тыс. самолетов. С нашей стороны только в трех крупных операциях Курской битвы – Курской оборонительной, Орловской наступательной и Белгородско-Харьковской наступательной – потери (по официальным данным) составили 254 470 человек убитыми и 608 833 ранеными. Потери в танках и самолетах были более значительными, чем немецкие (Минобороны до сих пор хранит эти цифры в секрете). Но о них можно судить по одному-единственному факту: под Курском и Орлом погибло почти две трети первоначального состава французского авиаполка «Нормандия», в том числе такие асы, как Лефевр и Тюлян. И это несмотря на то, что летали они на лучших наших истребителях Як-3, и летали отлично: однажды за один день французы сбили 100 немецких самолетов. Это дает представление о тех страшных потерях, которые понесли вчерашние курсанты летных училищ, которых бросили в курскую мясорубку.
Группа штурмовиков, которую возглавлял младший лейтенант Леонид Самохин, наносила удары по врагу с небольшой высоты. Самолет ведущего выходил из атаки, когда в него попал вражеский снаряд. Штурмовик загорелся. Дотянуть до своей территории не было никакой возможности. Подобно своим однополчанам Пантелееву и Шиманскому, Самохин направил охваченный пламенем «Ил» на цель.
Бои в небе продолжались. История и дальше вписывала золотыми буквами новые имена в Летопись всенародного подвига. Штурман 198-го штурмового авиаполка майор Михаил Захарович Бондаренко воевал на Западном и Брянском фронтах. Участвовал в обороне Москвы и Курской битве. Совершил около 220 боевых вылетов. Был ранен, дважды контужен.
Гвардии старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи 63-го гвардейского авиаполка Алексей Петрович Маресьев 4 апреля 1942 года, уже имея на боевом счету четыре победы, в воздушном бою над Демянским плацдармом (Новгородская область) был подбит. Самолет упал на лес. 18 суток Маресьев добирался ползком до своих. Он обморозил ступни ног, и их пришлось ампутировать. Однако летчик решил не сдаваться. Когда ему сделали протезы, он долго и упорно тренировался. В июне 1943-го Маресьев вернулся в строй. Воевал на Курской дуге. В августе во время одного боя сбил сразу три вражеских истребителя FW-190.
Гвардии капитан Николай Павлович Дмитриев, командир эскадрильи 5-го гвардейского истребительного авиаполка, совершил 415 успешных боевых вылетов, в 75 воздушных боях сбил 15 вражеских самолетов.
Командир эскадрильи 32-го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии капитан Владимир Александрович Луцкий произвел 135 боевых вылетов, в 75 воздушных боях сбил 11 самолетов противника.
Командир эскадрильи 9-го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии капитан Алексей Васильевич Алелюхин (1920–1990) боевой путь начал в небе Одессы на И-16. Здесь открыл счет сбитых вражеских самолетов и получил первую награду – орден Красного Знамени. Отличился и в небе Сталинграда, под Калачом сбил четыре вражеских бомбардировщика, а под Котельниковом – два «Юнкерса» и один «Мессершмитт». Всего за годы войны Алексей Алелюхин совершил 601 боевой вылет, провел 258 воздушных боев, лично уничтожил 40 вражеских самолетов и еще 17 – в составе группы.
Боевой путь летчика 157-го истребительного авиационного полка 6-го истребительного авиационного корпуса 16-й воздушной армии Андрея Егоровича Боровых (1921–1989) пролег через Орел и Курск, Гомель и Брест, Львов и Варшаву и закончился под Берлином. Он летал на перехват вражеской авиации, сопровождал наши бомбардировщики в тыл врага, вел воздушную разведку. На счету отважного сокола около 470 успешных боевых вылетов, сбитых лично 31 и в группе 14 самолетов противника.
Подбили и уничтожили на всех фронтах в этот день в воздушных боях и огнем зенитной артиллерии 98 самолетов противника. Об этом сообщило Совинформбюро.
