Две победы над врагом совершил в этот день советский военный летчик Александр Георгиевич Павлов (1918–1947), командир эскадрильи 41-го гвардейского истребительного авиаполка (Воронежский фронт). После Курсов усовершенствования командного состава 1 ноября 1943 года гвардии капитан Павлов назначен командиром своего полка. К 20 января 1945 года произвел 552 боевых вылета, более 110 воздушных боев, в которых сбил 16 самолетов противника лично и не менее 10 в составе группы, а также уничтожил 1 аэростат наблюдения (в паре).
В Черном море советские летчики потопили транспорт водоизмещением в 6 000 тонн и сторожевой корабль противника. В Азовском море – два катера, буксир и баржу противника. Трем катерам и пяти баржам причинены серьезные повреждения.
25-летие встретил летчик Черноморской авиации гвардии старший лейтенант Александр Иванович Жестков (1918–2002). К маю 1944 года командир звена 5-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка совершил 161 боевой вылет – уничтожил десять транспортов, сторожевой корабль, танкер, пять барж, десять танков, сжег два самолета на земле, а также уничтожил множество солдат противника.
Командир эскадрильи 667-го штурмового авиационного полка (Степной фронт), старший лейтенант Георгий Тимофеевич Красота (1919–2005) к сентябрю 1943 года совершил сто девяносто семь боевых вылетов на штурмовку вражеских войск, из них 122 – в ночное время. В пятнадцати воздушных боях лично сбил два самолета противника и шесть в составе группы.
Был сбит и пропал без вести в районе Ельни французский летчик Альбер Дюран (1918–1943). До этого он воевал во Франции во второй эскадрилье GC III / I в Бове. После перемирия с гитлеровцами был переведен в Алжир, но вскоре перебрался в Англию и вступил в движение «Свободная Франция», а потом отправился в Советский Союз. Летал на Як-1Б. В первый боевой вылет Дюран сбил истребитель «Фокке-Вульф-190». Всего сбил шесть самолетов противника.
30 августа 1943 года в районе Смоленска летчик 18-го гвардейского истребительного авиаполка Николай Пинчук в воздушном бою с группой Ju-87, сбив одну машину, погнался за второй. Нагнав ее, обнаружил, что все боеприпасы уже израсходованы. И тогда отважный летчик решил идти на таран. От удара «Юнкерс» переломился пополам, но оказался поврежден и «Як» Пинчука.
Летчику пришлось воспользоваться парашютом. Истребители прикрытия бросились в атаку, стремясь расстрелять в воздухе нашего летчика. В этот момент два истребителя с трехцветными коками винтов поспешили ему навстречу. Вскоре один из «Фоккеров», сильно задымив, вышел из боя и пошел вниз. Затем его судьбу разделил и второй FW-190. Спасителями нашего летчика оказались Альбер Дюран (летавший на «Яке» с номером «11») и Марсель Лефевр.
В Финском заливе летчик Александр Иванович Разгонин (1919–2012) и штурман Виктор Чванов (1-й гвардейский минно-торпедный полк) торпедировали военный транспорт противника водоизмещением 5 тыс. тонн. 16 сентября боевой экипаж потопил еще один, шестой по счету, вражеский транспорт. И это в условиях десятибалльной облачности и дождя. Торпедированный транспорт продержался на воде 8 минут и исчез в пучине навсегда. Заодно летчики отправили на дно и финский сторожевой корабль.
Ранним утром 16 ноября 1944 года на поиск немецких кораблей вылетели пять самолетов, но четыре из них почти сразу же вернулись домой из-за плохих погодных условий. Не вернулся лишь взлетевший в свой 89-й боевой вылет Разгонин (штурман Макаров, стрелок-радист Мигунов и воздушный стрелок Гасанов). Несмотря на погоду, он прорвался сквозь тучи на Балтику. После безуспешного поиска на обратном пути поочередно встали из-за обледенения изношенные моторы его самолета. В 70 км от Пярну удалось совершить вынужденную посадку в лесу. Экипаж решил пробираться к своим. Но попал в плен.
Самому Разгонину 22 января 1944-го года посмертно присвоили звание Героя Советского Союза. Об этом он узнал в лагере для военнопленных в Кенигсберге, где его заодно неоднократно пыталась завербовать РОА.
В конце 1944-го летчика перевели в концлагерь в Германии, откуда в марте 1945-го он сбежал с пленными Петром Дудкиным и Иваном Таякиным. На протяжении месяца беглецы пробирались в сторону Франции, а затем, переплыв Рейн на найденной лодке, вышли к американцам, которые в мае передали их советской стороне.
Обязательную для всех бывших военнопленных проверку Александр Разгонин прошел без проблем и даже вернулся в родной полк, но Звезду ему так и не вручили – и смотрели косо. В 1948 году вместе с большим количеством «бывших» его вообще уволили из рядов вооруженных сил.
