Войска Степного фронта форсировали Днепр у села Мишурин Рог (Кировоградская область, Украина). Во главе эскадрильи С.Д. Луганский (1918–1977) вылетел на самолете Як-7 на прикрытие штурмовиков. В это время к переправе приблизилась группа Ju-88 и He-111 под прикрытием Me-109. В бой наравне с истребителями пришлось вступить и штурмовикам. Атака «Юнкерсов» была отбита, но к переправе прорвались «Хейнкели». Луганский выбрал для атаки флагмана, подошел к нему снизу и пропеллером рубанул по рулю высоты. «Хейнкель», потеряв управление, рухнул на землю. Поврежденный при таране истребитель Луганскому удалось благополучно посадить на своем аэродроме.
Это был не первый таран Сергея Даниловича Луганского. 14 сентября 1942 года, прикрывая с воздуха переправу через Волгу 13-й гвардейской стрелковой дивизии генерала А. Родимцева, капитан Луганский повел в лобовую атаку восьмерку ЛаГГ-3 против превосходящих сил противника. Немцы были настолько близко, что времени для маневра не оставалось. Луганский пошел на сближение с ведущим группы Me-109. Стремительно сближались истребители. Когда до столкновения оставались секунды, нервы у немца не выдержали, и он нырнул вниз. Это был его единственный спасительный маневр, однако от тарана ему уйти не удалось. Ударом левой плоскостью Луганский начисто снес стабилизатор «Мессершмитта». Потеряв управление, вражеская машина завертелась и пошла к земле. Луганский же вместе с остальными нашими истребителями вернулся на свой аэродром. В последующем капитан Луганский С.Д. воевал на самолете Як-1Б на Курской дуге и под Харьковом. Всего за войну уничтожил лично 37 и в группе – 6 самолетов врага.
Летчики ЧФ наносили удары по скоплениям немецких войск на Таманском полуострове и плавсредствам противника в Керченском проливе. Потоплены две сухогрузных, одна нефтеналивная и несколько десантных барж. Уничтожено до батальона гитлеровцев и не менее 100 автомашин противника. В воздушных боях сбито 10 немецких самолетов.
Погиб в бою гвардии капитан авиации Шика Абрамович Кордонский (1915–1943), штурман 2-й авиационной эскадрильи 36-го минно-торпедного авиационного полка 1-й минно-торпедной авиационной дивизии Черноморского флота.
Храбро сражался в военном небе гвардии капитан Алексей Андрианович Мурашев (1919–1999), командир эскадрильи 3-го гвардейского истребительного авиационного полка 235-й истребительной авиадивизии (Воронежский фронт). Воевал на самолетах-истребителях И-16, И-153, ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7 в составе разных фронтов (в том числе, на Карельском, Волховском, Ленинградском, Калининском) на дальних и ближних подступах к Ленинграду и Сталинграду, на Кубани и Курской дуге. В боях был тяжело ранен. Войну гвардии майор Мурашев закончил в Чехословакии в должности командира 181-го гвардейского истребительного авиационного полка. Всего за годы Великой Отечественной войны совершил 450 боевых вылетов, участвовал в 125 воздушных боях, в которых сбил лично 22 и в составе группы 8 самолетов противника.
По дальнобойным батареям врага точные удары нанесла группа пикировщиков, возглавляемая гвардии майором Василием Николаевичем Гречишкиным (1911–1943). Бомбардировщики вынудили замолчать батарею, находившуюся в районе деревни Павкуля (юго-западнее поселка Володарский). Зенитчикам противника удалось поджечь машину командира группы. Горящий самолет 32-летний летчик, совершивший 152 боевых вылета, направил на вражескую позицию артиллерийской батареи. Накануне Гречишкин побывал в ленинградской больнице, где лежала его жена, тяжело раненная во время одного из недавних артобстрелов. Очень переживал, что не удалось с ней переговорить, так как она еще не пришла в сознание.
Был сбит в воздушном бою, выбросился с парашютом, попал в фашистский плен младший лейтенант 494-го истребительного авиаполка Григорий Устинович Дольников (1923–1996). Находясь в концлагере, на допросе выпил без закуски 3 стакана водки и этим «подвигом» сохранил свою жизнь. Позже стал прототипом образа Андрея Соколова в рассказе Михаила Шолохова «Судьба человека». Бежал в апреле 1944 года, вернулся в свой полк. Всего за годы войны совершил 160 боевых вылетов, провел 42 воздушных боя и сбил 16 вражеских самолетов.
В этот день наши войска на всех фронтах в воздушных боях и огнем зенитной артиллерии сбили 59 самолетов противника.
Из сводок Совинформбюро:
«В течение 1 октября наши войска на всех фронтах в воздушных боях и огнем зенитной артиллерии сбили 51 самолет противника.
2 октября – 42 самолета противника.
4 октября – 48 самолетов противника.
5 октября – 59 самолетов противника.
6 октября – 44 самолета противника».
Завершилась битва за Кавказ. Наши войска вышли к побережью Керченского пролива. Немцы стали выводить из Азовского моря свои корабли и транспортные средства, а сухопутные войска ушли в Крым.
