Второе большое событие – это переход со складской программы на программу «торговля-склад-бухгалтерия» на основе 1С. Переходом на новую систему учёта занималась команда внедренцев: постановщик задачи – Владимир Владимирович Батенко, помощник постановщика задачи, администратор и инструктор пользователей – Инна Владимировна Пустеленина.
Вдвоём они существенно повлияли на развитие компании, заменив старинную Access на более перспективную 1С, которая включает в себя и финансовый блок, и бухгалтерию, и много чего ещё. Потому что до внедрения 1С склад, финансы, розничная и оптовая торговля – всё существовало раздельно. И свести всё это в кучу было невозможно. Это была такая глобальная революция, что я могу её описать только крупными грубыми мазками, в общих красках. В итоге этот шаг существенно повлиял на развитие компании.
В девяносто шестом году мы впервые поучаствовали в выставке «Автомеханика-Москва» – тогда она проходила в Экспоцентре и была единственной, поскольку никакого «Крокуса» тогда ещё в помине не было. Мы занимали половину стенда газеты «Авто». Они нам предложили – а мы согласились. А на вторую выставку мы пошли уже как самостоятельные экспоненты. Сняли ролик, чтобы как-то презентовать себя через телевизор на этой выставке – первый ролик девяносто седьмого года… По-моему, целых семь минут этот ролик длится, а это очень серьёзно: снимали мы его два дня, я писал и закадровый текст, и «вкадровый» текст тоже. Потом его редактировала Анастасия Чебрякова, очень профессионально, въедливо – в первый раз я столкнулся с редактором такого уровня. Потом этот текст за кадром читал заслуженный артист СССР Игорь Кириллов. Это никогда не произносилось вслух, но послушайте голос. Этот голос не требует предъявления визитной карточки.
Из занятного: на одной из выставок (по-моему, как раз на выставке 1997 года) Коля Ряжских познакомился с группой одарённых студентов. Рассуждали они о том, что вот хорошо бы сделать объединённый электронный каталог с поисковиком, который позволял бы по ряду признаков определять применяемость деталей к тому или иному автомобилю, мотору и прочее и прочее. Я их слушал снисходительно, башкой кивал и говорил: «Ну, парни, смотрите: вот бумажные каталоги. Ну как их между собой поженить? Между ними и прямого-то соответствия нет никакого. Вбивать руками эти данные в машину – это просто нереально». Они вздыхали, говорили: «Да… но ведь кое-что уже есть на дисках». Да, кое-что на дисках было, но со множеством ошибок и не имело перекрёстных «кроссов», то есть данные были не синхронизированы, содержали информацию в разных форматах, плюс ко всему были недостоверны. Создать единый электронный каталог? Мне это казалось абсолютно невозможной, утопической затеей. Эти ребята предложили «Механике» поучаствовать в их изысканиях, стать партнёрами в их будущем бизнесе. Мы посоветовались – я, Юра, Коля Ряжских – и сказали им: «Ну, парни… удачи вам, конечно, но мы в этой безнадёжной затее участвовать не будем. А вот дисков вам подарим – вот, у нас есть KS, MAHLE, VIKTOR REINZ – всё, что у нас есть, мы вам отдадим “безвозмездно, то есть даром”, потому что вы хорошие ребята. Но участвовать?.. Вы знаете, у нас тут серьёзное дело: мы запчастями торгуем, а вы нас склоняете к какой-то ерунде».
Эти перспективные студенты в итоге превратились в компанию «Экзист», которая сейчас, осуществив то, что тогда мне казалось невозможным, стала лидером рынка интернет-торговли, специализированного автомобильного софта и прочего – то есть стала эдаким «градообразующим элементом» российского автомобильного ландшафта.
Наверное, мне стоит написать отдельную главу об упущенных возможностях и неудачных затеях – и я непременно это сделаю.
В условиях наивного раннего капитализма на рынке стремительно возникали, расцветали и лопались как мыльные пузыри многочисленные пафосные и красивые компании – всякие там холдинги, трейдинги и ещё чёрт знает что… Экономика от кризиса девяносто седьмого года стала очухиваться, расти, появилась мода на красивые автомобили, на дорогие кабинеты, на золотые визитки, уже подвергалась сомнению мода на малиновые пиджаки. И наметилась некая тенденция: многие из тех, кто геройски провалил какой-нибудь свой собственный бизнес, строем переходили в бодрые ряды консультантов. На живых примерах я убедился; консультанты учат тому, чего сами делать не умеют.