Лучшие футболисты за историю клуба (по данным «чисто одесского сайта» на 2010 год):
вратарь – Юрий Роменский;
защитник – Юрий Заболотный;
полузащитник – Виктор Пасулько;
нападающий – Игорь Беланов.
По итогам 1986 года Игорь Беланов (тогда он уже играл за Динамо Киев) победил в опросе журнала «Франс Футбол» как лучший футболист Европы.
Лучший тренер – Виктор Прокопенко.
А, теперь, внимание! Знаете ли Вы, что:
рекорд Шепеля за сезон – 42 гола (в первой лиге) до сих пор не побит ни в Союзе, ни в Украине, ни в России (на период до 2009 г.)!
Самое большое число голов в сборной команде Советского Союза в финальной части чемпионатов мира забили воспитанники Черноморца: на чемпионате в Англии Поркуян забил 4 гола, а в Мексике Беланов забил еще 3! Итого – 7 голов!
Игроки какой другой команды Советского Союза забили больше? Вот вам и одесский футбол! А Вы говорите: «Причем здесь помидоры!?»
В заключение, хочется вспомнить легенду одесских болельщиков Исаака Гроссмана. После забитого гола «трибуны» обычно вскакивали и смотрели на 38-ю, где бушевал Гроссман. У него там было постоянное место, которое не продавалось никому, пока он был жив. Роман Карцев рассказывает о его громогласных репликах с трибуны. Например, в адрес Фурса: «Котя! Моя семья единогласно признала тебя лучшим футболистом Европы!» Его реакция на красиво забитый гол: «Это что, Черноморец? Не может быть! Проверьте у них паспорта, это же переодетые бразильцы!»
В 1967 году ему подарили мяч с надписью «Старейшему любителю одесского футбола в день 75-летия». На мяче расписались Черкасский, Футерман, Федоров, Колдаков, Заболотный, Попичко, Звенигородский, Москаленко, Шиманович, Бокатов, Дерябин, Сак, Секеч, Мирошин…
Прочитав мои воспоминания, Г. К. (Теперь он таки живет в Америке) просил добавить:
«А Двоенков по прозвищу «Дубина»? А как не вспомнить Котю Фурса? А Блиндера? А «Хирурга» Елисеева? А Метельского? Или фрагмент народного творчества: «А на тому боці, де стоїть Попiчко, Васі Москаленко стежку не знайти».
Если уж мы вспомнили историю одесского футбола, то как же можно пройти мимо истории зарождения авиации в России?
– Хотите – верьте, хотите – нет, но авиационная жизнь, как и футбол, в России зародилась опять в Одессе! И это имеет отношение к ипподрому. Кстати, ипподром в Одессе был создан на четвертой станции Большого Фонтана ещё в 1890 году. Ну да, для скачек. На лошадях. Но уже тогда Одесса могла бы на его поле принимать и аэропланы. Если бы они уже были. Так они задержались, и Одесса была вынуждена ожидать.
Судите сами. Только в 1903 г. американцы Орвилл и Уилбер Райты совершили первый полёт на своем биплане с 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Затем первенство в авиастроении перехватили дальновидные французы. С 1905 г. Сантос-Дюмон, Блерио, братья Вуазен и Фарман – стали наперегонки конструировать и строить аэропланы, а затем, почувствовав запах наживы, стали открывать лётные школы (за хорошие деньги, конечно!).
Мало этого, так наглые французы пытались всех убедить, что настоящим лётчиком может считаться только тот, кто получил удостоверение во Франции. Из-за этого первым русским пилотам пришлось везти деньги за обучение в Париж, вокруг которого, как опята в подмосковном лесу, кустились лётные школы.
И первым русским, лицензированным во Франции пилотом, стал Михаил Ефимов. Конечно, одессит! А вот другой, не менее знаменитый, одесский спортсмен и авиатор – Сергей Уточкин, плевал на французов и выучился сам. Не то, что у него не было денег (хотя, действительно у него их не было). Просто он искренне считал, что то, на что способны французы, по плечу любому одесскому мальчишке. А уж ему-то – Уточкину! Учиться у французов? «Западло»!
21 марта 1908 года в Одессе состоялось первое собрание членов «Нового научно-спортивного общества «Одесский аэроклуб». Эта дата была объявлена днём основания Одесского аэроклуба –
А как же быть с утверждениями краеведов других краев? В частности с теми, которые первенство отдают Санкт-Петербургу на том основании, что всего-то на пару неполных месяцев раньше – 29 января 1908 года именно там был организован
Так кто же первый? Нет, одесситы не возражают против того, чтобы считать Питерский клуб первым. Но ведь и Одесский аэроклуб заслуживает того, чтобы называться первым. Оба первые! Предлагается компромисс: Петербургский – это первый
Итак, Одесса, организовав свой аэроклуб воздухоплавателей, вошла в клуб покорителей пятого океана.
