Хоть их туши сразу и ушли вправо, с «Марусаме» и идущих следом за ним истребителей не имели возможности разглядеть завязку боя впереди. Все заволокло дымом. Только слышали грохот пушек и вспышки залпов, скоро дополнившиеся заревом набирающих силу пожаров, озарявшим густые рваные дымные хвосты, тянувшиеся поперек прохода.

Лишь когда вышли из «тени» вспомогательных крейсеров, стегавших по холмам в устье Които в упор, смогли разглядеть горящие суда-тараны. Разбитые силуэты точно было уже не опознать, но они достаточно хорошо обозначили границы прохода в обеих линиях сетей! Едва осознав это, заметили впереди еще и сигнал об успешном прорыве заграждений. Значит, все получилось!

Теперь сомнений в том, что путь свободен, не оставалось. Флагман Кобояси, выбросив из-под кормы высокий бурун, начал разгоняться, держась на боевом курсе, мигая ратьером себе за спину «делай как я!». Остальные восемь кораблей с минимальной задержкой потянулись за ним, образовав неровную цепочку.

«Марусаме» беспрепятственно достиг прохода, разогнавшись почти до 15 узлов и продолжая ускоряться. Это казалось невероятным, но его, похоже, не видели, поскольку не стреляли. Он прошивал своим узким корпусом дымные разводы, стелившиеся местами по самой воде, казавшиеся единственным препятствием на пути к вожделенным целям.

Но вдруг, неожиданно для всех, он словно подпрыгнул вверх и метнулся влево, сразу начав быстро валиться на правый борт и парить изо всех труб. С «Камикадзе» и «Хатсусио», шедших следом, гораздо лучше видели, куда бегут. С них успели разглядеть в пробитом флагманом коридоре едва возвышавшийся над волнами почти на середине прохода борт лежавшего на боку затонувшего парохода и успели шарахнуться в разные стороны, обойдя его и разразившись морзянкой ратьера с предупреждением остальным.

Но, несмотря на полученное предостережение, четвертый в строю «Кисараги», замешкался с маневром и не успел полностью избежать контакта, чиркнув о подводное препятствие левым винтом. Все остальные благополучно разминулись с остовом «Собо-мару» (а это был он) и ворвались в бухту.

При этом замыкавшие японскую колонну истребители успели разобрать переданный прожектором с одного из плавучих костров, еще дрейфовавших по обе стороны от прохода, сигнал о противнике прямо по курсу. Жаль, поздно! Всего за несколько секунд до того, как этот противник показал себя сам.

Повреждения «Марусаме» оказались очень серьезными. От удара образовалась глубокая длинная вмятина от правой скулы до третьей трубы, вдоль которой разошлись заклепочные швы, и в нескольких местах была порвана обшивка. Первая и вторая кочегарки и прилегавшие к ним угольные ямы правого борта быстро затапливались. Котлы сорвало с фундаментов, лопнул главный паропровод. Оба минных аппарата заклинило из-за деформации палубы, руль не действовал. Девять человек вылетело за борт, весь остальной экипаж получил травмы, причем 11 матросов и два офицера очень тяжелые. Сам Кобояси был сильно контужен при падении и потерял сознание. В таком состоянии его снесли в шлюпку с тонущего истребителя и позже доставили в госпиталь. Очнулся он только через пять дней, когда война уже кончилась.

«Кисараги», повредивший винт, сразу затрясло как в лихорадке. Немедленно остановили машины, но вскоре дали ход левой, постепенно доведя обороты до семидесяти. Ни вибрации, ни стуков не было. Тогда пустили и правую. Но уже с тридцати оборотов началась «лихорадка», вызвавшая сильные стуки в корме.

Перейти на страницу:

Все книги серии Цусимские хроники

Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже