В Артуре это едва ли не единственная гражданская механическая мастерская. Все остальные либо флотские, либо армейские. Решить вопрос конечно же можно, но придётся делать это с нарушением закона, чего не хотелось бы. Кто его знает когда и как это может аукнуться. Опять же, деньги-то возьмут, а работы в срок не выполнят, оставив подвернувшуюся халтуру на потом, потому как служебные задачи на первом месте.
Все гражданские предприятия находятся в Дальнем. Но во-первых, боюсь меня туда не отпустят. А во-вторых, не хотелось бы мне торчать чёрт знает где, тогда как все события будут происходить в Артуре. Так что, я ставлю на невские мастерские…
— Хм. Слышал я о попытках использовать подводные крылья. Опыты оказались вполне перспективными, но до реальной практики дело так и не дошло. А вы желаете сразу переделать казённый катер. Признаться, это попахивает авантюрой. Причём преступной, — покачал головой Гиппиус, представитель завода, заведовавший тут всем хозяйством.
Он самым внимательным образом изучил представленную мною документацию. Переглянулся с инженерами Вишняковым и Семёновым, после чего огорчённо вздохнул.
— Сожалею, но мы не сможем вам помочь, — развёл он руками.
— У вас так много заказов? — хмыкнув изобразил я удивление.
— Заказов в настоящий момент пока нет. Но и хвататься за сомнительное предприятие я не намерен, — покачав головой, возразил он и добавил. — Тем более, что работа непременно появится. Миноносцы всё время в разгоне, и если не повреждения от снарядов, то ремонт узлов и механизмов это скорее за правило, чем исключение.
— Тогда так. Я представлю вам свою записку о ряде выявленных конструктивных недостатков, требующих усиления корпуса. Вы ведь обратили внимание на то, что крепление крыльев планируется на болтовое соединение?
— Разумеется.
— Вы исполните работы по усилению корпуса, и подготовите болтовые соединения. Крылья изготовите отдельно, по заказу частного лица. Окончательную же сборку моя команда осуществит собственными силами, а с вас взятки гладки. Как вам такой вариант?
— Подобный подход вполне приемлем. Но масса катера слишком велика. Боюсь, что вам не удастся поднять его из воды без увеличения скорости.
— Потому я и намереваюсь установить вторую такую же машину, и через редукторы вывести два вала на винты.
К слову, я пока не знал, где я сумею её раздобыть, но меня не покидала уверенность, что при должном подходе к интендантам найти можно практически всё. И у меня имелась соответствующая смазка, чтобы решить этот вопрос.
— Да-да, я вижу. Но это так же утяжелит катер. Винты? А чем вас не устраивают существующие?
— Вы же видите у них несколько иная геометрия. К слову, вам по силам их изготовить?
— Вполне. У нас хороший станочный парк. Полагаете, что этих изменений достаточно чтобы увеличить скорость?
— Причём значительно. А по мере подъёма корпуса из воды будет уменьшаться и сопротивление. Оно конечно лучше бы изменить обводы, но тут я поделать ничего не могу.
— Но как катер будет чувствовать себя на волне?
— Плохо. При волнении в три балла мы практически лишимся преимущества по скорости от существующего варианта, — откровенно признал я.
— То есть, по сути, расчёт только на хорошую погоду.
— При которой за нами никто не угонится, — подтвердил я.
— Хм. Какие-то узкие рамки получаются. Что там дальше? Изменение угла вала и глубины посадки винта. Устройство заслонки на дымовой трубе. Выхлопные трубы, под палубой вдоль бортов с выходом за корму. Вообще не понимаю, зачем это нужно? Да ещё электрические вентиляторы и целый ряд дополнительного оборудования. Хм. И вот это. Переделка водотрубных котлов? Чем вас не устраивают английские котлы?
— Вы в состоянии произвести эти работы? — уточнил я, постучав пальцем по чертежам.
Два водотрубных котла были хороши, и их производительность была выше всяческих похвал. На сегодняшний день. Но я не вижу причин отказываться от усовершенствований, которые позволят увеличить их производительность в полтора раза.
— В принципе, не вижу ничего невозможного. Но вы ведь намерены вносить конструктивные изменения в казённое имущество, — заметил Гиппиус.
— Это необходимо, — настаивал я.
— Но мы этого делать не будем. Идёт война, и у меня нет желания оказаться под военно-полевым судом.
— Вот акт, согласно которого во время боя котёл был повреждён японским снарядом, ремонту не подлежит и нуждается в списании.
— Но он исправен.
— А это не ваши трудности. Новый котёл мне не предоставили и я передал вам приобретённый за мои средства, который потребовал усовершенствовать в соответствии с моими хотелками.
Контр-адмирал Молас долго смотрел мне в глаза, пытаясь понять, действительно ли перед ним стоит вчерашний выпускник кадетского корпуса, у которого молоко на губах не обсохло, а бритва касается щёк только потому что устав этого требует. Но в результате моим доводам всё же поверил и подписал акт списания котла. Как и разрешение на установку второй машины, буде таковая найдётся.
— Такое возможно, — чуть не обнюхав документ и визу командования, произнёс Гиппиус.
