В аэропорту Берлин-Шёнефельд Георг встречал Полину с детьми на «Фольксвагене-Гольф». Это был, конечно, немного тесноватый автомобиль для четырёх взрослых людей, тем более в дальней дороге, но эта модель была очень популярной в России и легко продавалась. Георг сразу повёз гостей обедать на Александерплатц в ресторан Escados Steakhous, где они были с Полиной в день её первого приезда в Берлин. После обеда они сразу отправились в путь – до Парижа было 1000 км. Поздно вечером они были уже в Саарбрюкене, в 50 км от французской границы. Рано утром они въехали в Париж и остановились в мотеле Motel-Formule 1. Они успели к французскому завтраку: кофе с молоком, круассан и джем. После такого завтрака захотелось есть ещё больше. Вернулись в номер и стали распаковывать чемодан: на столе появилась палка салями, головка сыра Маасдамер, растворимый кофе, коробка с кубиками сахара и самое главное – кипятильник. Они не стали определять, сколько дней они проведут в Париже – три или пять? Решили, что этот вопрос обсудят после первых дней пребывания и полученных впечатлений.
Было ещё утро, и после утомительной ночи в тесном автомобиле решили несколько часов отдохнуть и после обеда отправиться к Эйфелевой башне. Георг и Полина уже более двух месяцев не были вместе, и те несколько часов до обеда, вместо сна, провели в страстном сексе и ненасытном желании, которое охватывало обоих каждый раз, когда они оставались наедине на новом месте, на новом ложе. Они даже не слышали стука в дверь, когда Олег пытался спросить, не пора ли поискать приличный ресторан, чтобы пообедать и приступить к наслаждению достопримечательностями Парижа.
Перед выходом из мотеля решили выпить по рюмке коньяка и чашке кофе. Георг был несколько раз в Париже и знал некоторые заведения, где можно было отведать настоящую французскую кухню, при этом – вкусно и недорого. На метро доехали до станции Grands Boulevards – Большие бульвары, историческая часть Парижа.
Ресторан Le Bouillon Chartier располагался рядом со станцией метро. Это был аутентичный парижский ресторан, куда ходят обедать местные жители из-за быстрого обслуживания, качества блюд и демократических цен. Ресторан был открыт в конце XIX века и относился к памятникам истории Франции. Что интересно, за вековую историю ресторан сменил всего четырёх владельцев, но при этом атмосферу удалось сохранить.
Меню ресторана не очень обширное, но традиционное французское. Они заказали мясо по-французски (телятина с расплавленным сыром и томатами), запечённую утку, тар-тар (бифштекс по-татарски – свежий говяжий фарш с яйцом и специями), фуагру (маринованная гусиная печень, залитая коньяком или креплёным вином), которое подавалось на тостах и десерт – выпечка и фруктовый салат.
Обед для четырёх взрослых человек, который включал в себя закуски, основные блюда, воду, кофе, десерт и две бутылки вина обошёлся около 100 евро, т. е. 25 евро на человека с вином. Для Парижа это считалось покушать очень бюджетно. Ещё интересная особенность ресторана: официанты заказ записывали прямо на бумажной скатерти – смотрелось очень необычно.
На метро добрались до Эйфелевой башни, правда, не к самому подножью, а на одну из ближайших станций метро, с высоты которой открывался замечательный вид на башню и реку Сену. Башня была вся в огнях и мигала как рождественская ёлка. Здесь следовало сделать несколько фотографий. Спустились по широкой лестнице, усыпанной сидящими, стоящими и лежащими туристами, к реке и, перейдя по мосту через Сену, очутились перед 300-метровой «железной дамой», как называют башню французы. А ещё Эйфелеву башню называют самой посещаемой платной и самой фотографируемой достопримечательностью мира.
Первоначально башня задумывалась как временное сооружение, служившее входной аркой парижской Всемирной выставки 1889 года. Но за шесть месяцев работы выставки сооружение приобрело потрясающий и незамедлительный успех, и посмотреть «железную даму» пришли более 2 млн. посетителей. К концу года удалось возместить три четверти всех затрат на строительство. Башню не стали разбирать, и она превратилась в символ Парижа и объект восхищения. Ежегодно её посещают более 6 млн. человек.
Во время фашистской оккупации Парижа был повреждён подъёмный механизм лифта башни. Поэтому немцы не смогли воздвигнуть свой флаг на вершине башни, и Гитлер не смог подняться на Эйфелеву башню в июне 1940 года. «Гитлер завоевал Францию, но не Эйфелеву башню!» – говорили парижане. В 1944 году, при приближении союзных войск, Гитлер велел уничтожить башню вместе с другими достопримечательностями, но приказ не был осуществлён, так как военный комендант Парижа, немецкий генерал, отказался его выполнять.
