Борт яхты «Любовь», Белое и Баренцево моря,

побережье Мурмана, 21 июля 1914 года

Как ни поражают достижения, которые довелось увидеть за время моего путешествия по миру, я так и не мог насладиться ими в полной мере, поскольку созданы они были не нами, не нашим умом и талантами и не служат улучшению жизни в нашем Отечестве. В любом случае, нам предстоит искать свой путь к счастью, свою бухту Счастья, а после – ее обустроить. Увидеть то направление, что позволит найти дорогу в завтрашний день.

А пока мой путь лежит на далекий арктический Мурман. Третьего дня мы вышли из Архангельска в сторону Кольской земли. Помимо экипажа, туда следует команда изыскателей, которую мне поручили возглавить, чтобы дать точный диагноз тому, где будет лучше устроить новый открытый порт.

Переход по морю занял почти восемь суток. В горле Белого моря нас держал шторм, и капитан посчитал верным не торопиться. Мы проводили время в изучении взятых в Адмиралтействе вспомогательных материалов, а еще любовались картинами полярного дня и границей двух морей, над которыми никогда не заходило солнце. Подобно художникам-импрессионистам, даже захотелось запечатлеть эти удивительные краски, но здесь у меня совсем иная задача.

На яхте «Любовь» мы вошли в Кольский залив и встали на рейд у Зеленого мыса, одного из мест возможного порта. Судя по всему, погода и солнце готовы помочь нам и поддержать в предстоящей работе. Солнце совсем не заходит за горизонт, а значит, полевые исследования можно проводить двадцать четыре часа в сутки. Были бы только для этого силы. Надеемся управиться до наступления осени и холодов.

<p>Аэродром</p>

Пораженный Перов поднял голову, не видя перед собой ни автобуса, ни пассажиров. Кто-то из них попытался заговорить с учителем.

– Никак в город, милок? – проскрипела сердобольным голосом одна из местных бабулек, решившая съездить в райцентр к внукам. Но Петр Петрович никак не ответил, чем явно обидел спутницу и заставил ее отвернуться.

Перов хотел перечитать письмо еще раз, но сейчас это было невозможно. Стало совершенно темно, и только луна освещала занесенные снегом просторы арктических сопок.

Автобус петлял по дороге, поднялся в гору, спустился на тормозах. Все шло как обычно. Перов сидел, потрясенный и скованный тем, что прочитал, не в силах сделать один верный жест или шаг.

Обстоятельства сделали их за него.

В тот самый момент, когда они проехали последнюю развилку, после которой поселок окончательно скрывался из виду, под капотом что-то сломалось, крякнуло, и автобус встал посреди поля. В буквальном смысле этого слова.

В машинах Перов не разбирался и, как всякий неспециалист, думал про иные профессиональные сферы, что там, в принципе, все не очень и сложно. Вот и сейчас он решил, что все быстро удастся починить. А как же иначе? Чего там такого – залез под капот, что-то там дернул, и вот автомобильное сердце заработало вновь. Когда прошло полчаса и в салоне стало заметно холодать, народ вышел на воздух. По обреченному виду водителя все как-то быстро становилось понятно, и опытные пассажиры потянулись домой – на скорое решение проблемы здесь никто никогда не рассчитывал.

К тому моменту Перов тоже все понял. Он огляделся по сторонам. Оценил высоту сопок, переходивших в горы. Ветер, который гулял над ними… У земли все было тихо и гладко. И земля здесь была гладкой и ровной…

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже