Разгрузка сильно задержалась вследствие недостатка портовых сооружений. Единственный порт во всем районе боевых действий, т. е. порт в Таклобане, был захвачен в полной сохранности 22 октября, и в нем могли одновременно разгружаться три судна типа «Либерти». Но подойти туда они могли только легко нагруженными, да и то лишь во время прилива, пока 4 декабря не были закончены работы по углублению фарватера. Положение осложнилось еще тем, что программа строительства дополнительных портовых сооружений к 25 декабря была выполнена лишь частично. Ввиду нехватки портовых сооружений требовалось большое количество лихтерных средств (самоходные танкодесантные суда, десантные суда для перевозки механизированных средств, грузовики-амфибии) и их команд. Прибытие сорока воинских транспортов и грузовых судов, которые не были первоначально запланированы для этой операции, еще больше усложнило положение. К тому же много самоходных десантных судов пришлось использовать при доставке припасов в Пинамопоан для частей 10-го корпуса.
Разгрузке, естественно, мешали налеты авиации противника, которые к тому же причиняли значительные разрушения. В результате ударов авиации противника мы потеряли не только много боеприпасов и бензина, но и шесть сборных нефтяных цистерн емкостью по 10 тысяч баррелей каждая. Они были уничтожены во время перевозки на борту грузового судна. Эта потеря существенно задержала осуществление наших планов постройки нефтехранилищ.
Большие неприятности встретились в связи с тем, что инструкции, касавшиеся погрузки судов, не соблюдались. В результате этого, а также ввиду отсутствия надлежащего наблюдения материалы и снаряжение, подлежащие разгрузке в последнюю очередь, грузились наверх. В силу этого их приходилось разгружать в первую очередь для того, чтобы можно было добраться до срочно необходимых материалов и снаряжения. Кроме того, декларация судового груза и планы укладки груза обычно были неточными, поздно поступали или же их вообще не присылали.
Осложнения, создававшиеся этими недостатками, увеличивались и под влиянием других трудностей. Так, например, работе службы артиллерийско-технического снабжения серьезно мешало отсутствие подходящих мест для создания мастерских. К тому же оборудование и материалы одной ремонтно-технической роты были потеряны во время катастрофы на море, а оборудование и материалы нескольких других, а также некоторая часть артиллерийско-технического имущества 10-го корпуса и 6-й армии были уничтожены противником. Эти потери были серьезными, однако их удалось несколько восполнить за счет использования материалов, имевшихся в распоряжении 24-го корпуса.
Была еще одна проблема, заключавшаяся в том, как доставить материалы частям, ведущим бои. В результате непрекращавшихся дождей и движения наших тяжелых машин дороги превратились в сплошное месиво и стали непроходимыми. Это, а также сильно пересеченная местность и малое количество дорог затрудняли снабжение войск, особенно в горных районах. Так, например, припасы для частей 1-й кавалерийской дивизии, сражавшихся в горах юго-западнее Каригара, приходилось перевозить сначала на грузовиках на расстояние примерно в 30 миль от базы в Таклобане до Каригара; затем на гусеничных транспортерах-амфибиях от Каригара до пункта, расположенного несколько западнее; оттуда на прицепе, буксируемом трактором до предгорий, где находился полевой склад, туземный лагерь и госпиталь и, наконец, от склада до боевых частей в горах Кордильера — на плечах филиппинцев-носильщиков. В общем на доставку припасов из Таклобана до сражавшихся войск требовалось четыре дня. Еще больше времени требовалось и задача подвоза еще более осложнилась, когда противник перерезал дорогу, по которой проходили носильщики.
В числе трудностей, вызывавших у меня серьезное беспокойство, была нехватка госпиталей, которая усилилась после прибытия дополнительных войск. План 6-й армии предусматривал развертывание к 19 декабря госпиталей на 9 тысяч коек. Этого должно было бы хватить, но фактическое наличие коек к этой дате было значительно меньше. Однако это не являлось виной медицинской службы, которая, как всегда, работала превосходно. Нехватка коек объяснялась медленными темпами разгрузки оборудования и особенно отсутствием подходящих районов, плохой почвой и медленным ее высыханием. Подготовка удобных для госпиталей мест и подъездных путей требовала очень больших инженерных работ.