Внезапно я почувствовал на своем плече чью-то руку. Я обернулся. Там стоял бригадный генерал Уильям ДеПуи, начальник оперативного отдела MACV. Он был в футболке, полевых брюках и прыжковых ботинках. Я глубоко уважал этого деловитого генерала, целиком отдававшегося работе. ДеПуи тихо сказал, чтобы я шел к нему в кабинет. Закрыв за собой дверь, я услышала, как он разделывает полковника на куски. Он сказал Грегори, что тот поступил бестолково, и вместо этого ему следовало бы позвонить в Плейку. Затем настала моя очередь.
Генерал ДеПуи вошел в кабинет, закрыл дверь и разодрал мне задницу. Он ясно дал понять, что считает неприемлемым то, как я вел себя, явившись к нему в отдел, и что мне никогда не следует так разговаривать со старшими по званию. В таком смысле он изливался несколько минут. "Садитесь", сказал он в конце концов, а затем, улыбнувшись, спросил, как идут дела в Проекте "Дельта". Фактически проекты специальной разведки были его детищем, и именно его отдел ставил нам задачи. Мы еще некоторое время поговорили о "Дельте", затем он спросил, есть ли у меня какие-то нужды. Я задумался на мгновение, а попросил придать мне от ВВС двух ПАН-ов (передовых авианаводчиков). Всюду, куда отправлялась "Дельта", нам приходилось брать их со стороны. Это были парни, которые наводили авиаудары, когда мы попадали в неприятности. Таких ребят действительно хотелось иметь в собственном кармане. Генерал ДеПуи согласился, и "Дельта" получила собственных авианаводчиков.
Подошло и закончилось Рождество, а мы все продолжали работать с 1-й дивизией и с "Бродячей Неприятностью Тимоти" – 1-й отдельной бригадой 101-й воздушно-десантной дивизии, названной так по имени своего командира: бригадного генерала Джеймса С. Тимоти. За это время я постарался сделать "Дельту" настолько автономной, насколько позволяла 5-я Группа Сил спецназначения. Я хотел иметь свои собственные подразделения быстрого реагирования ротной численности, собственные вертолеты с пилотами, собственных ПАН-ов. Я научился этому у САС. Там мне сказали, что если я собираюсь заниматься чем-то уникальным и временами очень опасным, то лучше, чтобы все лошади были свои. Когда ставкой является собственная жизнь и жизни твоих людей, вряд ли возникнет желание зависеть от чужаков. Во время каждой операции я управлял собственным маленьким оперативным центром "Дельты" точно так же, как 22 полк SAS делал это в Малайе. Я разместил его в небольшой палатке. Ничего особенного. Только эффективность. Я не был склонен пускать пыль в глаза.
Я полагал, что руководить подразделением можно двумя способами. Я видел командиров, действующих убеждением, и видел лидеров, действующих личным примером. С моей точки зрения лучше всего было комбинировать оба метода. Я взял за правило не приказывать никому сделать то, чего я не делал или был не готов сделать. И я также изрядно беспокоился за своих парней. Когда я возвращался с постановки задачи в Сайгоне, мои ребята всегда встречали меня в Нячанге. "Какие приказы, сэр?". "То, что они для нас придумали", говорил я, "похоже, будет хреновым делом. Боюсь, что несколько человек могут пострадать. Нам следует все тщательно продумать". "Ай, да ерунда, сэр", отвечали они, "вы говорите это каждый раз".
Мы вернулись с Рождества. У нас была большая вечеринка. Мы где-то добыли двух свиней, нашли пиво и пригласили всех медсестер из эвакуационного госпиталя. Лагерь, который мы строили, был уже почти закончен. Начальник штаба 5-й Группы Сил спецназначения Джим Вейл обвинил меня в том, что я потратил слишком много денег. Я счел его аргументацию некорректной. Сам-то он жил в штабе Группы на всем готовом. Некоторые вещи в армии никогда не меняются. Я рано научился присматривать всякое для своего подразделения. Никто этого делать за меня не будет.
Когда я прибыл в Проект "Дельта", то отметил, что в нашем распоряжении всего пара машин, да и те в плохом состоянии. Так что я отдал парням распоряжение. Когда мы собирались отправляться на операцию в район другого Корпуса, мы обычно летели на самолете C-130. И нас было не столько, чтобы заполнить его целиком. В новом районе каждый высматривал в округе новый джип, потом просто садился в него и заводил. И когда мы возвращались с операции, в обратном рейсе в нашем С-130 было по одному, а то и паре джипов. Прежде чем об этом узнали, у нас образовался довольно неплохой автопарк. Разумеется, нам приходилось перерисовывать тактические обозначения на бамперах и все такое. В конце концов, мне довольно мягко намекнули, что мой автопарк уже достаточно велик, и его рост должен прекратиться – немедленно.
Не думаю, что у нас было самое аккуратное подразделение в армии. Все, о чем я заботился, это чтобы у каждого было достаточно комплектов формы. Впервые попав в армию, я обычно часами полировал ботинки. Побывав в Англии, я изменился. В Проекте "Дельта" меня меньше всего интересовал внешний лоск и глянец.
