Командующий счел такие успехи достойными высшей награды, и 24 октября 1940 года Лют стал 17-м по счету среди немецких подводников кавалером Рыцарского креста.
Лют был единственным, кто получил Рыцарский крест за успешные действия на лодках II серии – все его предшественники добивались этой награды на типах VII и IX, имевших большую автономность и запас торпед, чем маленькие «челны» U 9 и U 138. Вторым командиром «двойки», получившим Рыцарский крест, стал командир U 18 Карл Фляйге, воевавший на Черном море, однако его награждение в 1944 году носило безусловно пропагандистский характер, за которым не стояло сколь-нибудь значимых реальных успехов.
После награждения карьера Люта пошла в гору: он был назначен командиром большой океанской лодки U 43 и получил очередное звание капитан-лейтенанта. Прежний командир лодки был снят Деницем с должности за неполное служебное соответствие и заменен на более агрессивного и удачливого Люта. Он оправдал доверие командующего и в первом же своем походе на U 43 в декабре 1940 года заявил потопление трех судов на 26 000 брт и повреждение большого британского теплохода «Орари»[20].
Теперь на счету Люта, по подсчетам Деница, было чуть более 113 000 брт потопленного тоннажа[21]. Казалось бы, перед командиром U 43 замаячила перспектива дальнейшего роста, однако судьба преподнесла ему неприятный сюрприз, не позволивший Люту стать асом № 1.
Вечером 17 декабря 1940 года Лют привел U 43 в Лориан, завершив первый поход в качестве её командира. 25 декабря лодка была поставлена в док на двухнедельный ремонт, а экипаж получил рождественский отпуск. К 31 января 1941 года U 43 была снова готова к походу, в который ей не было суждено выйти: в три часа утра 4 февраля лодка затонула прямо у пирса. Журнал боевых действий U 43 скупо повествует, что это случилось из-за «аварийного затопления кормовых отсеков». Биограф Люта Джордан Воуз в своей книге описал этот инцидент куда более полно и красочно:
