Повторение пройденного полностью

Грибов ощерился, разглядывая в бинокль небольшой состав из бронированного паровоза и трех прицепленных к нему мотоброневагонов. Каждый из них имел по две башки с трехдюймовыми орудиями, каждая на своем краю, и рубкой по центру. На одной из башен возвышалась установка из спаренных «максимов» для стрельбы по самолетам, но ее можно было использовать и в стрельбе по живой силе противника, как и бортовые пулеметы. И вот теперь этот исполин полностью выехал из-за леса, и его орудия тут же включились в общую канонаду. Вот только бронепоезд занимал сейчас исключительно выгодную позицию — для самого убийственного флангового огня. А насчет «Мушкета» была не шутка, такую необычную фамилию имел командир «бепо», с единственной «шпалой» в петлицах.

И сейчас пушки начали буквально осыпать неприятеля шрапнелью и фугасами, и поле боя заволокло дымом…

Бронепоезд №82 был составлен из трех броневагонов конструкции инженера Дыренкова. В основном двухбашенные варианты, но встречались с установкой одного орудия. Такие бронепоезда находились на «балансе» НКВД, армия имела несколько другие составы, с двумя броневагонами по паре таких же «трехдюймовок» на каждом, часто цепляли и зенитную платформу с установкой счетверенных «максимов». Имелись и бронепоезда для огневой поддержки, тоже из двух вагонов, но с одним 107 мм орудием на каждом…

— Всегда требовать намного большего, тогда получишь реальное…

Кулик задумчиво посмотрел на практически выгоревшую Мгу — недельные бои обошлись для станции и поселка дорого. Немцы упорно пытались оставить этот важный узел за собой, и понятно — отсюда открывался путь к Ладоге, и, следовательно, к установлению полной, а потому плотной сухопутной блокады Ленинграда. Путь снабжения в таком ужасном варианте оставался исключительно по озеру, и поставки зависели от множества факторов, включая частые осенние шторма, когда любая навигация приостанавливается до недели, и в конечном итоге вообще прекращается на время формирования устойчивого ледяного поля. А именно это привело к массовой гибели сотен тысяч горожан и эвакуированных жителей окрестностей и области — запасов продовольствия не имелось, их просто не завезли.

Хотя сейчас приходится решать сплошные проблемы с доставкой грузов, но все же есть хорошо оборудованный порт Шлиссельбурга, к которому прорыт при царях Новоладожский канал, а к нему в дополнение достаточно хороший тракт для перевозок автотранспортом. Но этот важный транспортный узел тоже уязвим, как и от воздушных ударов противника, так и от зимы — Нева ведь замерзает, а мостов здесь через нее нет, Ладожский у Кировска будет построен только через сорок лет.

— Если еще получишь это самое «реальное» — у фрицев на этот счет может быть совсем иное мнение, хотя нынче они первый раз здесь «умылись» хорошенько. Но вот до уверенных побед пока еще далеко, хотя слагаемые к ним в наборе — храбрость у бойцов есть, оружия достаточно, войск много, а вот умения воевать мало. Выучка далеко не та, чтобы противника гнать на запад, много пота и крови пролить надобно…

По той своей жизни Григорий Иванович прекрасно знал, что успех наступления прямо зависит от подготовки солдат и офицеров, и умений генералитета — а всему этому нынешней Красной армии предстояло только «учиться». Именно так, в самой худшей форме — научится воевать на войне, расплачиваясь за все «невыученные уроки» большой «кровью». Но сейчас все же достигнут первый зримый результат — Мга отбита от неприятеля, восстановительные работы железнодорожного полотна займут не так много времени — и прямое сообщение с Ленинградом по Волховской ветке будет восстановлено. Вот только один вопрос сейчас беспокоил больше всего — а удастся ли удержать отвоеванное, немцы ведь все потерянное постараются вернуть как можно быстрее — фон Лееб прекрасно понимает, какая угроза у него сейчас возникла на фланге, и постарается ее «купировать» в самое ближайшее время. Но примерно сутки еще есть — за это время можно подготовиться к обороне, благо возможности для этого есть и местность тому благоприятствует. Нужно только поторопиться…