В Москве катастрофически тесно. Машинам, пешеходам, строителям, велосипедистам, домам, животным. Даже несмотря на пару лет назад стартовавшую программу по овелосипедиванию горожан не было построено ни одной велодорожки. Ограничились покраской тротуаров в зелёно-красную гамму и часто пустующими местами для их парковки. Своеобразный вариант воровства проезжей части и тротуара. Конечно лучше, чем ничего. Два года назад по городу разбросали пункты проката велосипедов, которые расцветают с приходом весны-лета, но большую часть времени уныло пустуют. Странно, мне временами кажется, что город не жалеет и не считает своих денег. Купили, построили, сломали и забыли. Под окнами квартиры трижды за шесть лет меняли трамвайные рельсы. Проект уходящего года - платные парковки, под которые отвели проезжую часть, раскрасив её белыми линиями, но так и не установили пункты оплаты. У "Электрозаводской" обновили сквер. Через год деревья выкорчевали и стали строить транспортно-пересадочный узел.
Город, который вечно строится, никогда не спит и всегда торопится, настраивая своих жителей на постоянную гонку за жизнь, деньги, выживание, успех, славу и иные блага.
Поначалу был в восторге от этого, казалось бы, спортивного ритма-режима. Но потом понял, что спешка к спорту не имеет никакого отношения. Это симптом, очевидно невротический, возможно новой болезни - "невроза мегаполиса". Когда спешка является проявлением тревоги, страха, агрессии, дисфории. Она заражает, передаваясь от одного индуктора к другому, как воздушно-капельная инфекция. Некоторые пытаются привиться загородными домами и дачными участками, автомобилями и мотоциклами, породистыми собаками и котами. Помогает, но кратковременно, так как работа остаётся в городе, да и за ростом поголовья машин не поспевают дорожные строители, и поэтому все обречены на пробку как минимум два раза в день. Ведь чем ближе к центру, тем дороже жильё, тем выше зарплата и цены.
"Верните нам сквер" - одинокая надпись на заборе на фоне выкорчеванных пней и зачатков строительства пересадочного узла. В прошлом году его очистили от бомжей-алкоголиков, проложили новые тартановые дорожки и поставили детскую площадку. Спустя четыре месяца планы сменились.
Площадь у метро "Электрозаводская". Её облик меняется каждый год, но дух коммерции неизменно витает над ней. Снесли морально устаревшие киоски эпохи конца 90 х. Тренд нового хозяина. На их месте парковка для автомобилей. Мне кажется, что скоро их станет больше, чем пешеходов. Все места и скверы под автомобили. Снесли казино. Вместо них поставили "Лигу ставок" и "Юнионбет". Круглосуточная аптека, зоомагазин, "Читай-город", "Шаверма 1" и несколько салонов сотовой связи пока ещё теплятся во времянках, но скоро и на их месте разлинуют асфальт под автостоянку. Повезло лишь фундаментальному зданию туалета сталинской эпохи, в стенах которого помимо многолетнего хозяина ютится салон красоты и массажный кабинет. Перед входом невыспавшиеся небритые зазывалы-продавцы с южным протяжным говором, напоминающем пение муллы с минарета, приглашают купить сим-карты "Билайн, Мегафон, МТС" без паспортной регистрации. Два месяца назад в город впустили "Теле2", но он ещё пока держит марку.
Борьба со стихийным рынком у платформы "Электрозаводская" закончилась победой старушек-дачниц и мужчин алкогольной внешности. Вечерами они выносят свои консервации, связки сушёных грибов-яблок с овощами-фруктами, либо копчёную скумбрию с "оптовой базы"; заботливо расставляют свой скарб на ящиках-коробках или выкладывают на постеленную на пыльный асфальт газетку в ожидании своих клиентов.
- Сколько ваше молочко, бабуля, стоит?
- Берите... не пожалеете... Прямо из-под коровки! Для ваших детишек самое то... Хошь попробовать?
- Стоит-то сколько?
- Вот, я налью тебе в крышку... Было сто пятьдесят, тебе по сто двадцать отдам.
- Спасибо... Не надо... Дороговато...
- А что, для детей денег жалко?
Подмёрзнув, мы нырнули в недавно отреставрированную станцию "Электрозаводская", которая год была на ремонте. Хит уходящего года - это рентгеновские установки, в которые просят поместить крупные сумки или чемоданы. Такие встречал только в Китае и Израиле, но там к ним приставлено пять-шесть человек обслуги, а у нас один сотрудник в синей накидке с красной литерой "М" на спине, который по совместительству ещё проверяет у пассажиров законность использования социальных карт.
