Русский флот до Петра I (1496 – 1696) полностью

Статья 19. Ветром и бурею, или иной какою невзгодою, на песок нанесет и принужденно будет деревья рубить и снести резать и то с позволения капитана учинено будет.

Статья 20. В таком неслучае, чего Бог да сохранит, корабль обрящется, должно будет корабль не покидать или на берег напустить или на шняк уходить с корабля, разве с позволения корабельщика, а капитан должно будет о корабле промысел чинить сколько возможно. (То есть, при крушении корабля – старпом спасает команду, командир – вверенное ему судно).

Статья 21. Должно будет корабельщику, или кормщику, капитану извещать обретенную высоту полюса и свою записную корабельное хождение книгу и книгу морского ходу показывати, чтоб получше усоветовать к сохранению корабля и людей. (Понятно, что старпом и штурман ведут записи в ходовой журнал и сверяют с лоцией курса корабля, но как они могут «обрести высоту полюса» не имея секстана? Выходит, что русские военные моряки XVII-го века прекрасно умели пользоваться общепринятыми навигационными инструментами?)

Статья 22. Пушкарю должно остерегательно быть о порохе, чтоб никто близко пороховой казны с огнем или трубкою табашную не ходил и над ружьем доброе бы рассмотрительство имел и чтоб заряды всегда готовы были и всеб было чисто.

Статья 23. Также начальнику ботсману должно остерегательство иметь на всякое канатное дело и веревки и корабль бы всегда был высмолен и вымазан и деревья и чтоб веревки к большим канатам в готовности были.

Статья 24. Каждый должен будет чин свой исправляти со всяким усердием и повеление своих начальников слушать.

Статья 25. Никтож да дерзнет кляститься, или имя святое Божие втуне именовати. (Запрет на богохульство в Морском уставе православного флота XVII-го века прописан, а вот форма наказания не оговорена.)

Статья 26. Никтож иного дерзнет уграживать, или драться ножом, или иным каким оружием на корабле или за кораблем и самому собою не управлятися, но о том жалобы доносити капитану из того, кто его обидит.

Статья 27. Никтож да осмелиться на берегу ночевать, точно с позволения капитана.

Статья 28. Никтож на корабле не дерзнет упиться допьяна.

Статья 29. Кто сии статьи преступит, наказание примет, по делу смотря, в почитание капитана.

Статья 30. Будет кто учинит измену, или иную какую тяжкую вину, и капитану того иметь в крепком заключении и к берегу пристав, отдать судьям. (Прочтите и осмыслите эту статью еще раз. Даже за предательство моряка капитан не мел право самолично приговорить его к казни, а только передать в береговой суд.)

121 Статья 31. Капитану должно буде людей учить владеть оружием.

Статья 32. Капитану должно учинить присягу верного служения, что ему корабль врученный неприятелю не отдать, а буде увидить что корабль сохранить и унесть невозможно, и ему лучше корабль зажечь или потопить, чтоб тем неприятелю укрепления не было.

Статья 33. Капитан уж достоин добрым образом своих предшествовать, их наговаривая верности и смелости.

Статья 34. Также всем людям, которые на корабле, учинить присягу, что им быть верным и послушливым. _________________________________________________________________

Из Главного Московского архива МИД в Приказных Делах 1672 года, Свидетельство № 407 под заглавием «Проект, представленный Царю Алексею Михайловичу иноземцем Яном Вегроном, о заведении в России корабельного дела для заграничной морской торговли, разных фабрик и мануфактур».

Подлинника этого документа, как и каких-либо сведений о самом Вегроне в архивах не найдено. Точнее, не сохранили.