Дальнейшие события не добавили Хуану Палычу популярности: разбитый уже на третьем круге болид в Монако, скандал с Жаком Вильнёвым в Канаде, едва не закончившийся дракой и поножовщиной, но остановленный на грани словесных унижений и матерной брани. Добрая половина пелотона готова была подтвердить неадекватность Монтойи. Все это выглядело вовсе не оптимистично, и Фрэнк Уильямс разразился гневной тирадой, суть которой сводилась к тому, что при таких результатах недолго загреметь на волю, обратно в колумбийские пампасы. Подливал масла в огонь и отец, убеждавший сына вспомнить, что его ангел-хранитель летает явно медленнее машины «Формулы-1» и может не успеть оказать помощь свыше.
После подобных отповедей наш дикарь чуть-чуть поутих и приехал вторым на Гран-при Европы. Однако уже следующая гонка завершилась новым сходом по вине мотора. Впрочем, к взаимной «любви» Хуана Пабло и двигателей
Гран-при Италии начинался на фоне страшных вестей из США, где 11 сентября произошли леденящие душу террористические акты. В день гонки все стало еще мрачнее – в «Индикаре» на этапе на «Лаузицринге» разбился Алекс Дзанарди. Итальянец потерял в аварии обе ноги, и на тот момент было даже не ясно, выживет ли он. Обстановка не могла не сказаться на настроениях в паддоке. Михаэль Шумахер отказывался выходить на старт, а после на правах действующего чемпиона пытался добиться того, чтобы все пилоты несколько первых поворотов проехали медленно. Ограничились в конечном счете покраской носов машин «Скудерии» в черный цвет и отказом от спонсорских наклеек.
Для нашего дикаря уик-энд представлялся многообещающим, ведь двигатели
Выходные тогда начинались плохо: по телику показывали падающие небоскребы, Дзанарди покалечился, а я угодил в ДТП. Подъезжал к круговому движению, и там не было ясно, кто главный, а кто должен уступать. Передо мной ехала какая-то блондинка. Эта «альпака» решила тормознуть в последний момент, ну я и влетел ей в зад. А я ехал без документов, на какой-то «левой» тачке. Откровенно говоря, только трупа в багажнике не хватало. Я вышел и сказал ей, что еду на гонку, что я, типа, гонщик. И она мне поверила! То ли потому, что я был в гоночном комбинезоне, то ли потому, что люди из
В гонке
Во всем надо искать хорошее. В те дни приключилось много дерьма, но на гонку приехал мой папа, и у него был день рождения. Ну, что тут скажешь, хороший подарок я ему сделал.
Финальная гонка в Японии принесла Хуану Пабло еще один подиум – второе место, позади Дяди Миши. Общая же картина была не столь радужной. В 17 гонках сезона всего шесть финишей: одна победа, три вторых места и очки в двух оставшихся результативных Гран-при. Это при 11 сходах (из которых шесть по техническим причинам), трех вылетах и двух авариях. Есть соблазн назвать подобный результат отличным, ведь Монтойя ехал первый сезон в «Ф-1», тем не менее к моменту дебюта он успел стать чемпионом «Индикара» и выиграть «Инди-500». К тому же управлял Хуан Пабло пусть и не самой надежной, но точно самой мощной машиной сезона. Да и его напарник в 2001-м одержал три победы, набрав вдвое больше очков.
