Посвятил себя авиации и Габриэль Буазен, ставший основоположником французского самолетостроения. Сначала он проводил опыты с планерами-змеями вместе с Аршдаконом, располагавшим деньгами, потом открыл мастерскую с Луи Блерио. Вскоре дороги изобретателей разошлись: Блерио стал строить монопланы, Буазен сохранил верность бипланам. Пригласив в компаньоны брата Шарля, Ваузен ждет заказов. Первым заказчиком оказывается скульптор Делагранж, вторым — известнейший велосипедный и автомобильный гонщик Анри Фарман.
Следуя девизу Фербера, конструкторы шли к цели нелегким путем экспериментирования, терпели неудачи, но не теряли надежды на успех.
13 сентября 1906 года Сантос-Дюмон пролетел на авиэтке своей конструкции 220 метров за 21 сенкунду. Это — первый полет в Европе!
2боктября 1907 года Анри Фарман на «Вуазене», установил рекорд дальности, пролетев 770 метров, а 13 января 1908 года первым в мире совершил полет по замкнутой кривой, освоив необходимые для пилотажа крены. Дистанция — один километр. Место действия — Исси ле Мулино под Парижем, где расположилась мастерская Вуазенов. Там же 22 марта 1908 года Леон Делагранж впервые взял на «Буазен» пассажира. Этот первый в мире пассажирский рейс длился, правда, всего несколько секунд.
Днем первого перелета из города в город стало 30 октября 1908 года. Анри Фарман на «Вуазене» за 17 минут прибыл из Буи в Реймс, преодолев по воздуху 27 километров. Добился успеха и Луи Блерио. Упорно совершенствуя конструкцию, увеличивая продолжительность полетов, он, наконец, на «Блерио 8-бис» совершил воздушный рейс Тури — Артеней — Тури с посадками.
В 1908 году во Францию приехали братья Райт, не получившие признания на родине. Но их аппараты уже не произвели ошеломляющего впечатления: здесь авиационная техника развивалась самостоятельно. Правда, Райтам удалось в 1908 году побить все французские авиационные рекорды, но уже в следующем году французы вырвались вперед и прочно удерживали преимущество.
25 июля 1909 года сенсационная весть облетела весь мир: Луи Блерио на моноплане своей конструкции совершил первый перелет из страны в страну. За 37 минут он пронесся над проливом Ла-Манш и из французского города Кале попал в английский Дувр.
