Резко отличается сезонный уровень воды в горных и равнинных реках. В самое сухое и жаркое время года, когда равнинные реки мелеют, – в разгаре паводок на горных. Это нужно учитывать, разрабатывая план путешествия и график движения по маршруту.
Разведку, подготовительные работы и саму переправу нельзя ограничивать временем. Спешка – плохой помощник в этом деле. Если есть минимальное сомнение в возможности безопасной переправы, следует искать другое место вниз и вверх по течению, поближе к истокам, где уменьшается мощь потока. Если же группа вышла к сложному участку в нижнем течении реки, есть смысл спуститься еще ниже по течению, где уменьшается скорость потока, встречаются спокойные участки и где возможна переправа вплавь или на различных плавсредствах. Иногда для этого нужно пройти километр, иногда – десять. На поиски могут уйти и день, и два. Если выясняется, что подходящего для переправы места нет, нужно изменить маршрут или даже отказаться от него.
При организации переправы учитывают численный состав группы, физическую подготовку и опыт членов группы в организации переправ. Каждый участник должен уметь плавать. Руководитель должен распознать характер реки, безошибочно определить возможный способ ее преодоления.
Для переправы над водой подойдет суженная часть реки с деревьями или скальными выступами на берегу, для переправы по воде вплавь или с помощью сплавных средств – сравнительно спокойный участок реки, где наименьшая скорость течения, где ниже переправы нет порогов, торчащих из воды камней, коряг, плывущих по воде бревен и есть удобные для причала берега.
Переходить вброд хорошо в тех местах, где река расширяется. Здесь меньше глубина и более слабое течение; удачным будет также место, где русло расчленяется на отдельные рукава. Облегчает переправу мелкокаменистое дно.
По торчащим из воды прочно лежащим камням можно перейти поток, который кажется непреодолимым. Идти следует за линией камней, чуть ниже по течению, по белым бурунам, здесь ударная сила потока ослаблена камнями.
Ведущие к воде тропы обычно указывают на брод. Но это могут быть и звериные тропы к водопою, особенно если их продолжения нет на другом берегу.
Главным препятствием при переправе вброд является скорость течения. Скорость определяют по времени, за которое ветка или кусок дерева проплывают определенное расстояние.
Глубину и характер дна выясняет идущий со страховкой разведчик. Ширину реки можно определить следующим образом. Приложить козырьком руку ко лбу так, чтобы кромка берега была на уровне руки. Не меняя наклона головы, поворачиваться лицом вдоль своего берега и замечать любой предмет, совместившийся с уровнем руки. Расстояние до него будет примерной шириной реки. Для гарантии следует накинуть 2–3 м.
Но даже если на глаз определена возможность переправы вброд или вплавь, следует пропустить первыми наиболее сильных физически товарищей с веревочной страховкой. Веревки должны быть, конечно, длиннее ширины реки. Когда место переправы выбрано, намечают маршрут движения от камня к камню по белым бурунам, по участку с более спокойным течением, по заметному на другом берегу ориентиру.
Небольшой группе из 4–6 человек организовать переправу на очень трудных участках почти невозможно. Большие группы организуют ниже по течению пост для перехвата на случай срыва и сноса течением товарища. Пост устанавливается в точке, на которую может вынести сбитого течением. Определяют это место, пустив по воде с места возможного срыва сучья, 2–3 бревна или щепки. Если их несет на коряги, водовороты или острые камни, место для переправы непригодно.
Необходимо проверить место для поста. Люди на нем должны быть и сами в безопасности, и суметь оказать помощь. Одного из спасателей на страхующей веревке пускают вплавь к месту будущего поста; если он не может здесь расположиться или его сносит, ищут для поста место ниже по течению.
