Веревочные перила из основной веревки наводятся для переправы вброд, по камням, по бревну (кладке) на другой берег или для перехода по опасному участку, скальному карнизу, крутому склону, обрывающемуся к воде. Перила должны быть максимально тугими, слабо натянутая веревка может оказаться опаснее, чем если бы ее вообще не было. Поэтому оба конца веревки привязывают к опорам. Лучший вариант – деревья на обоих берегах. Если дерево тонковато, тот же конец веревки привязывают еще к одному дереву, кусту, опоре, вбитой в землю и заваленной камнями. Для опоры может быть использован и крупный кустарник; веревку следует вязать у самого его корня и подстраховываться так же, как при тонких деревьях. Достаточно надежны скальные выступы, большие камни, вбитые в землю колья или заваленные камнями жерди. Надежность перил проверяет идущий первым со страховкой с берега.

Для лучшего натяжения перил и увеличения их надежности можно схватывающими узлами завязать репшнуры у обоих концов основной веревки и, оттянув ее немного в сторону, крепить на дополнительных опорах.

При наведении перил узел-«удавку» лучше не применять, под действием переменной нагрузки он может развязаться.

Рис. 8. Увеличение жесткости перил

Почти все виды переправ требуют переброски на другой берег хотя бы одного человека вброд или вплавь.

Переправа вброд. Страховка идущего первым (рис. 9) особенно ответственна. Его страхуют основной и вспомогательной капроновыми веревками, концы которых связаны у него на спине узлом булинь. В таком положении удобнее идти, а снесенному течением так легче плыть; если его подтягивают к берегу, он плывет на спине и вода не заливает лицо.

Рис. 9. Страховка идущего первым

Перейти на страницу:

Поиск

Все книги серии Мир увлечений

Похожие книги