«Досадно, но ничего не поделаешь – подшипники здесь изготовить нельзя. Вообще результат сегодняшнего дня очень хороший – ясно, что двуручной пилой можно пилить и одному, хоть и медленно. Кроме того – он улыбнулся, глядя на стоящие козлы – очень хорошее и нужное приспособление. Если бы я сделал только его, можно было бы считать, что день не пропал даром».
На следующий день, воодушевленный новой идеей, за полдня изготовил три катка и с их помощью перевез все бревна на исходную позицию. В процессе работы нашел новый способ перевозки, объединив два метода. Один конец бревна укладывал на колеса тележки, второй на каток, третий – сразу за осью тележки под бревно и последний – под центр бревна.
Таким образом можно было перевезти бревно на пять метров с лишним, не останавливаясь. По ходу движения один за другим катки выскальзывали из под бревна, пока задний конец не плюхался на землю. Можно было вовремя остановиться и подложить два выкатившихся катка под бревно, что исключало необходимость поднимать второй конец и подкатывать под него каток. Но этот момент не всегда удавалось ухватить.
Все ее элементы могли быть сделаны очень просто, без больших проблем. Беспокоили кирпичи и кровля. В первую очередь, надо было заняться этим.
И пожалуй есть еще одно главное – первоочередное дело, которым надо заняться обязательно, но, которое, тем не менее, еще терпит. Это кирпичи. Их надо начинать готовить уже сейчас, чтобы за лето наделать как можно большее. Костер не должен гореть, если на нем не будут жариться несколько прямоугольников из глины.
Для кирпичей нужна глина. Она была в котловане, вырыв его, он получит глину, а вот камыш надо искать и поэтому следующей первоочередной задачей были поиски камыша.
Закончив первую очередь наблюдательной вышки, он решил походить по окрестностям своей стоянки и осмотреться. В основном обследовал местность параллельно реке, надеясь набрести на какой-нибудь заболоченный приток с зарослями камыша. Выше по течению реки ничего подходящего не встретил и на следующий день отправился вниз по течению метрах в 500 от реки. Во второй половине дня набрел на неплохую плантацию, но камыш там был хилый, да и маловато его было. Пошел дальше. И уже в самом конце дня набрел на участок километрах в 4-х от своей новой стоянки, густо заросший высоким хорошим камышом. Но он стоял в воде, так как лед уже растаял. В этот день заниматься камышом уже не было времени, к тому же надо было продумать как подобраться к зарослям, нарезать и доставить камыш пока только на берег. Поэтому он поспешил домой, обдумывая создавшееся положение.
Пока добирался до шалаша, все уже решил. Надо срубить 4 дерева, связать из них раму, положить наверх несколько не особенно толстых жердей, желательно сухих и, следовательно, легких. Улечься на этот плот, подплыть к зарослям и работать.
Количество и объем материала, необходимого для строительства кровли на землянке, бани и кабинета у него было подсчитано заранее очень точно и количество нарезанных стеблей почти соответствовало потребностям с незначительным перевесом. Всего для кровли землянки, бани и кабинета требовалось 19000 стеблей толщиной ориентировочно 1сантиметр, которые должны занимать объем около 3,6 кубических метра. Уже на следующий день он так и сделал: срубил неподалеку 4 дерева, подтащил их к берегу, отыскал 6 сухих жердочек и соорудил плот, Конструкция себя оправдала, и через 2 дня на берегу озерка уже лежала гора камыша, готовая к перевозке.
Его так увлекла новая идея, что уже ранним утром, еще до завтрака, он приступил к ее осуществлению. Прикинув объем работы, решил, что за 4 часа управится с грузовым самокатом. К концу дня, учитывая производство других плановых работ, грузовой самокат был готов. Для прогулок время еще не подошло и изготовление второго варианта самоката было отложено до лучших времен.
На следующий день на построенном грузовом самокате он отправился к нарезанному камышу. Тот лежал на прежнем месте, пугая своими размерами, количеством необходимых рейсов и потребным временем. Но все это уже было подсчитано и вселяло надежду своевременного завершения этой работы. Прикинув грузоподъемность и объемные возможности своего вида транспорта, Никита еще в лагере решил, что за один рейс он сможет перевезти четверть кубометра стеблей (0,35м.х0,35м.х2,0м. – около 150 кг.) А это значит, что для перевозки всей горы потребуется 15 рейсов. Учитывая расстояние перевозки, на один рейс с большим напряжением надо затратить 4 часа, то есть на всю работу уйдет 7-8 дней, и при этом на текущую работу непосредственно в лагере будет оставаться только 2 часа в день.
Кажется все, что пока можно было сделать на площадке для придания ей жилого вида было сделано. Скоро подойдет 1-е июня, т.е. начнется официальное лето и пора будет отправляться в лес для изучения возможностей создания запасов на зиму. Молодая лоза на деревьях достигнет такой длины, что будет годиться для производства. Тогда наступит новый этап подготовки к зиме.
