С а м с о н о в. Никаких угроз. Говорю прямо: везу критическую статью о трассе. Положение катастрофическое.
Ч е п р а к о в. Это ваше личное соображение?
С а м с о н о в. По-видимому, таково же мнение крайкома.
Ч е п р а к о в. Кто вам его сообщил?
С а м с о н о в. Я знаю, что бюро вынесло вам строгий выговор.
Ч е п р а к о в
А б р о с и м о в. Все на острие ходим, товарищ Самсонов. Заработать выговор на такой стройке — дело простое. Не о том речь.
М а м е д. По-моему, обстановка ясна. Мы дважды обследовали участки за рекой Бабановкой. В районе направления трассы шестьсот тысяч гектаров сильно заболоченной тайги. Проектировщики болота обошли. На наш взгляд, есть возможность линию спрямить на семьдесят километров, сэкономить около десяти миллионов рублей, уменьшить общий срок на два-три месяца. Всего надо пройти тридцать шесть километров болот, из них не замерзающих семнадцать…
С а м с о н о в. Разрешите вопрос. Почему докладывает не главный инженер, а рядовой десятник прорабства?
Ч е п р а к о в. Он инженер, и опытный. Так, Агишев?
К а м и л. Да… Мы работали вместе на Каракумском канале…
Ч е п р а к о в
А б р о с и м о в. Да.
М а м е д. Расчеты, конечно, пока поверхностны… Но план толков. Эмоции не самая полезная вещь, но сказал бы так: Николай Николаевич, поручите болото мне — головой отвечаю!
Ч е п р а к о в. Уважаемый Николай Николаевич, давайте задержим вертолет. Полетим вместе. Пагубное дело — сидеть сложа руки, видя такой замечательный ход. Не можем мы почивать на лаврах.
А б р о с и м о в. Лавров нет. Пока одни тернии.
Ч е п р а к о в. Обойдемся и без лавров. Походим с вами, поглядим. Там равнинный рельеф, сам манит… Есть возвышенности, островки твердой почвы. И не будем мы сразу начинать на болоте, начнем в феврале. А на незамерзающей части — в июле, когда жара. По зимнику, заранее подтащим металлоконструкции, песок, цемент, гравий.
А б р о с и м о в. Детский разговор.
С а м с о н о в. Вы считаете, проектировщики ошиблись?
Ч е п р а к о в. Проектировщики в Москве и в Ленинграде живут, это тоже запишите. Не первая их ошибка. На своем стоите, Николай Николаевич?
А б р о с и м о в. Стою.
Ч е п р а к о в. Так.
С а м с о н о в. Позвольте заодно, Николай Николаевич… Выхода у меня нет: товарищ Чепраков со мной не разговаривает. Почему так сразу, без подготовки, была растянута трасса? Без дорог, без опорных пунктов… Не в этом ли корень бед?!
Ч е п р а к о в
А б р о с и м о в. Достаточно, Чепраков, демагогического витийства! Скажите, на каком основании вы так беспрецедентно, так самовольно прекратили работы в Бабановском прорабстве?
Ч е п р а к о в. На том, что нечего людям не в ту сторону идти.
А б р о с и м о в. Посмотрим еще, что скажет главк.