И одной из самых популярных машин была «девятка» – «ВАЗ-2109», она же «Лада», она же – одна из моделей «Жигулей».
Волжский автомобильный завод «АвтоВАЗ» в 1970 году начал выпуск автомобилей марки «Жигули», самый первый вариант которых получил народное название «копейка». Кстати, «копейка» была не так проста: образцом для нее послужил итальянский Fiat. Советское правительство дало представителям автопрома команду: нужно создать новый автомобиль, который мог бы себе позволить приобрести рядовой советский человек! Но при этом автомобиль должен был отличаться в лучшую сторону от всех предыдущих моделей отечественных легковых машин. Именно поэтому обратили взгляды в сторону европейских производителей.
Итак, Fiat немного доработали, укрепили, слегка переработали двигатель – и на свет появился «ВАЗ-2101», он же «копейка». Машина быстро завоевала народную любовь, только за первый год было выпущено около 100 000 экземпляров. А через два года по советским дорогам бегало уже более миллиона «копеек». Недостатки у них, конечно, тоже имелись – например, машина достаточно часто нуждалась в ремонте, особенно после долгих пробегов по отечественным дорогам. Но населению нравились относительно невысокая цена и недолгая очередь. Напомним, что приобрести автомобиль в СССР просто так было нельзя – приходилось ждать, когда с конвейера сойдет именно ваша дорогая машинка. И ждали иногда по несколько лет!
За «копейкой» последовало еще несколько модификаций, а в середине восьмидесятых начали выходить «Лады» – второе поколение «Жигулей». К ним-то и относилась «девятка».
На «девятках» разъезжали предприниматели и бандиты, интеллигенты и руководители средней руки. И группа «Комбинация» отдала должное популярности этого автомобиля, исполнив песню о том, как некая девушка ревнует парня к его «вишневой девятке», с которой он проводит больше времени, чем с ней.
О чем еще пели? Обо всем. Исчезновение худсоветов, определявших, о чем можно петь, а о чем – нет, привело к небывалой пестроте тем и сюжетов. «Билет на балет» (Игорь Корнелюк), «Яблоки на снегу» (Михаил Муромов), «Алешка» и «Девочка моя синеглазая» (Женя Белоусов), «Отпустите меня в Гималаи» (Маша Распутина), «Синий туман» (Вячеслав Добрынин). Наверняка у тех, «кому за…», все эти мотивы немедленно начали проигрываться в голове?
Интересно было наблюдать за внешним видом певцов. Некоторые (в основном те, кто был на эстраде уже давно) оставались верны стилю старых добрых ВИА и не особо следовали диковатой моде конца восьмидесятых – начала девяностых: Эдита Пьеха, София Ротару… Кто-то, как Валерий Леонтьев, сделал выбор в пользу гораздо большей экстравагантности. Ну а исполнители более молодого поколения часто откровенно подражали звездам Европы и Америки. Впрочем, о внешнем виде и моде у нас будет возможность поговорить более подробно.
Как и на чем можно было все это слушать?
Еще в XIX веке была разработана методика записи звука на носитель, который вошел позже в историю как пластинка (грампластинка); а в начале XX столетия в Российской империи продавалось множество записей, основным производителем которых были фирмы «Граммофон» и «Зонофон»; перед Первой мировой войной количество их значительно выросло. Например, в селе Апрелевка под Москвой был открыт завод граммофонных дисков; после революции он был национализирован и там выпускались пластинки с выступлениями революционеров и членов советского правительства. Кстати, на заводе бывал Владимир Ильич Ленин, который, как известно, интересовался любым способом распространения социалистической агитации и пропаганды. Впоследствии предприятие получило имя «Апрелевский завод 1905 года». Именно на нем в 1941 году была впервые записана песня «Священная война».
![The Woman in Me. Автобиография [litres]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fimg.chitka.online%2Feboox-media%2Fcovers%2Fthe-woman-in-me-avtobiografiia-litres.jpg&w=828&q=75)
